桥梁建筑限高保护栏的制作方法

本发明涉及一种建筑物保护装置，特别涉及保护桥梁的桥梁建筑限高保护栏。

背景技术：

目前，重要的建筑物，特别是重要桥梁，需要于桥梁下面的道路前面设置限高栏杆，由于限高栏杆只有提醒以及警示的作用，经常有驾驶员枉顾警示，驾驶超高机动车冲过限高栏杆，造成交通事故的发生以及碰撞损坏桥梁，一种桥梁建筑限高保护栏已成为避免超高机动车冲撞限高栏杆以及保护桥梁的需要。

技术实现要素：

本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种桥梁建筑限高保护栏，保护道路上的建筑物，特别建筑桥梁。

本发明的所采取的技术方案是：桥梁建筑限高保护栏包括有支撑架、限高栏杆、卷簧装置、滑轮组、钢丝绳、牵引锤以及防碰栏，限高栏杆与支撑架动配合连接，滑轮组安装于支撑架上，卷簧装置与限高栏杆以及钢丝绳连接，钢丝绳与防碰栏连接；支撑架设有滑行轨道，限高栏杆与支撑架的滑行轨道动配合连接，滑轮组与支撑架连接，防碰栏设于道路的导槽，支撑架与道路的混凝土固定连接；卷簧装置包括有外壳、卷簧、卷轴以及滑道，卷簧以及卷轴动配合于外壳内，卷簧卷于卷轴上，卷簧的内端与卷轴固定连接，卷簧的外端由外壳的牵引口伸出，卷簧的外端与支撑架固定连接，外壳与限高栏杆固定连接，滑道与支撑架固定连接，外壳与滑道动配合连接；滑轮组包括有前滑轮以及后滑轮，前滑轮位于后滑轮的前方，前滑轮以及后滑轮的支架与支撑架固定连接；钢丝绳的上端与外壳连接，钢丝绳与前滑轮以及后滑轮动配合连接，钢丝绳的下端穿过防碰栏的牵引孔后与牵引锤连接；限高栏杆被超高机动车碰到时，限高栏杆通过滑轮组、钢丝绳将防碰栏于道路的路面拉起，利用限高栏杆以及防碰栏阻碍超高机动车继续前进，保护桥梁建筑限高保护栏前面的建筑物；超高机动车后退时，利用卷簧装置驱动限高栏杆复位。

桥梁建筑限高保护栏的使用方法是：使用时，将桥梁建筑限高保护栏设置于通往需要保护的桥梁或者其他建筑物前面的道路上；当行驶于道路上的超高机动车碰到支撑架上的限高栏杆后，限高栏杆在超高机动车的推动下沿支撑架的滑行轨道向前移动，卷簧装置的外壳跟随限高栏杆沿滑道向前移动，卷簧装置的卷簧由外壳内不断被拉出，向前移动的限高栏杆通过滑轮组、钢丝绳以及牵引锤牵引防碰栏向上移动，使防碰栏由道路的导槽牵引出路面，利用防碰栏挡住超高机动车，提醒驾驶员及时刹车，避免超高机动车碰撞被保护的建筑物；超高机动车停车后，驾驶员驾驶超高机动车倒车后，限高栏杆在卷簧的弹力以及防碰栏重力的作用下，防碰栏以及卷簧通过滑轮组以及钢丝绳牵引限高栏杆复位，防碰栏沿道路的导槽下降复位后，限高栏杆在卷簧的弹力的作用下继续沿支撑架的滑行轨道向后移动，使限高栏杆恢复到初始位置，使限高栏杆回到支撑架的前端，使防碰栏下降到导槽内，使防碰栏的上表面与路面平；如此不断循环。

本发明的有益效果是：桥梁建筑限高保护栏包括有支撑架、限高栏杆、卷簧装置、滑轮组、钢丝绳、牵引锤以及防碰栏；限高栏杆被超高机动车碰到时，限高栏杆通过滑轮组、钢丝绳将防碰栏于道路的路面拉起，利用限高栏杆以及防碰栏阻碍超高机动车继续前进，保护桥梁建筑限高保护栏前面的建筑物，特别是桥梁；超高机动车后退时，限高栏杆在卷簧装置的卷簧的弹力以及防碰栏重力的作用下后退，防碰栏下降到道路的导槽底部后，限高栏杆在卷簧的弹力的作用下继续后退复位，当限高栏杆后退到初始位置时，限高栏杆停止后退；如此不断循环。

附图说明

图1是桥梁建筑限高保护栏的结构示意图；

图2是图1的左视图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施例对本发明进行进一步的说明：

如图1所示的桥梁建筑限高保护栏的结构示意图以及图2所示的图1的左视图；桥梁建筑限高保护栏包括有支撑架1、限高栏杆2、卷簧装置3、滑轮组4、钢丝绳5、牵引锤6以及防碰栏7，限高栏杆2与支撑架1动配合连接，滑轮组4安装于支撑架1上，卷簧装置3与限高栏杆2以及钢丝绳5连接，钢丝绳5与防碰栏7连接；支撑架1设有滑行轨道8，限高栏杆2与支撑架1的滑行轨道8动配合连接，滑轮组3与支撑架1连接，防碰栏7设于道路9的导槽10，支撑架1与道路9的混凝土固定连接；卷簧装置3包括有外壳11、卷簧12、卷轴13以及滑道14，卷簧12以及卷轴13动配合于外壳11内，卷簧12卷于卷轴13上，卷簧12的内端61与卷轴13固定连接，卷簧12的外端15由外壳11的牵引口16伸出，卷簧12的外端15与支撑架1固定连接，外壳11与限高栏杆2固定连接，滑道14与支撑架1固定连接，外壳11与滑道14动配合连接；滑轮组3包括有前滑轮17以及后滑轮18，前滑轮17位于后滑轮18的前方，前滑轮17以及后滑轮18的支架与支撑架1固定连接；钢丝绳5的上端19与外壳11连接，钢丝绳5与前滑轮17以及后滑轮18动配合连接，钢丝绳5的下端20穿过防碰栏7的牵引孔21后与牵引锤6连接；限高栏杆2被超高机动车碰到时，限高栏杆2通过滑轮组3、钢丝绳5将防碰栏7于道路9的路面拉起，利用限高栏杆2以及防碰栏7阻碍超高机动车继续前进，保护桥梁建筑限高保护栏前面的建筑物；超高机动车后退时，利用卷簧装置3驱动限高栏杆2复位。

为了警告超高机动车的驾驶员，避免超高机动车碰撞被保护的桥梁建筑物；支撑架1设有报警装置48，报警装置48包括有接近开关49、报警器50以及太阳能供电装置51，接近开关49与报警器50以及太阳能供电装置51连接；当限高栏杆2被超高机动车碰到时，限高栏杆2靠近接近开关49，接近开关49接通报警器50的电源，报警器50发出报警声音以及发出报警闪灯。

为了实施利用钢丝绳5以及牵引锤6牵引防碰栏7上升到道路9的路面，以及使限高栏杆2移动的行程大于防碰栏7上升的行程；防碰栏7的牵引孔21的中心线与水平面垂直，牵引锤6的外径大于防碰栏7的牵引孔21直径，钢丝绳5的直径小于牵引孔21的直径；限高栏杆2的初始状态是：限高栏杆2以及卷簧装置3的外壳11位于支撑架1的前端60，防碰栏7位于道路9的导槽10内，防碰栏7未升出道路9的路面，牵引锤6位于防碰栏7的牵引孔21的下方，牵引锤6到牵引孔21的距离大于零；使限高栏杆2被超高机动车碰到并移动一定的距离后，钢丝绳5带动牵引锤6移动到防碰栏7的牵引孔21的位置，将防碰栏7拉起到道路9的路面；导槽10的槽底52设有牵引锤导管53，牵引锤导管53与导槽10连通，牵引锤导管53的中心线与水平面垂直，牵引锤6设于牵引锤导管53内，钢丝绳5穿过牵引锤导管53与牵引锤6连接，牵引锤导管53的内径大于牵引锤6的外径。

为了实施外壳11于滑道14上移动，卷簧装置3的外壳11设有导轮54，导轮54的轮轴与外壳11动配合连接，导轮54与卷簧装置3的滑道14动配合连接；为了限制防碰栏7上升的行程，导槽10设有限位框55，限位框55位于导槽10的上端，防碰栏7设有限位板56，限位板56位于限位框55的下方，限位板56的尺寸大于限位框55的尺寸，防碰栏7的牵引孔21设于限位板56。

限高栏杆2被超高机动车碰到时，为了使限高栏杆2于支撑架1的滑行轨道8平行移动；支撑架1包括有左支撑架22以及右支撑架23，左支撑架22设有左滑行轨道24，右支撑架23设有右滑行轨道25，限高栏杆2与左滑行轨道24以及右滑行轨道25动配合连接；卷簧装置3包括有左卷簧装置26以及右卷簧装置27；左卷簧装置26包括有左外壳28、左卷簧29、左卷轴30以及左滑道31，左卷簧29以及左卷轴30动配合于左外壳28内，左卷簧29卷于左卷轴30上，左卷簧29与左卷轴30以及支撑架1连接，左外壳28与限高栏杆2的左端连接，左滑道31与支撑架1固定连接，左外壳28与左滑道31动配合连接；右卷簧装置27包括有右外壳32、右卷簧33、右卷轴34以及右滑道35，右卷簧33以及右卷轴34动配合于右外壳32内，右卷簧33卷于右卷轴34上，右卷簧33与右卷轴34以及支撑架1连接，右外壳32与限高栏杆2的右端连接，右滑道35与支撑架1固定连接，右外壳32与右滑道35动配合连接；滑轮组3包括有左滑轮组36以及右滑轮组37，钢丝绳5包括有左钢丝绳38以及右钢丝绳39，牵引锤6包括有左牵引锤40以及右牵引锤41；左滑轮组36包括有左前滑轮42以及左后滑轮43，左前滑轮42以及左后滑轮43的支架与支撑架1固定连接；防碰栏7的牵引孔21包括有左牵引孔44以及右牵引孔47,左钢丝绳38与左外壳28连接，左钢丝绳38与左前滑轮42以及左后滑轮43动配合连接，左钢丝绳38穿过防碰栏7的左牵引孔44后与左牵引锤40连接；右滑轮组37包括有右前滑轮45以及右后滑轮46，右前滑轮45以及右后滑轮46的支架与支撑架1固定连接；右钢丝绳39与右外壳32连接，右钢丝绳39与右前滑轮45以及右后滑轮46动配合连接，右钢丝绳39穿过防碰栏7的右牵引孔47后与右牵引锤41连接。

为了减缓超高机动车对防碰栏7冲击力，限制超高机动车冲击被保护的桥梁建筑物；防碰栏7包括有限位板56、前气垫57以及后橡胶块58，限位板56由钢板构成，前气垫57以及后橡胶块58与限位板56固定连接，前气垫57位于后橡胶块58的前面，前气垫57以及后橡胶块58位于限位板56的上面，左牵引孔44设于限位板56的左边，右牵引孔47设于限位板56的右边。

为了减少限高栏杆2对钢丝绳5的冲击力，限位板56连接有缓冲弹簧59，缓冲弹簧59的轴线与牵引孔21的轴线相同，缓冲弹簧59为压缩弹簧，缓冲弹簧59的外径小于牵引锤6的外径；超高机动车碰撞限高栏杆2时，利用缓冲弹簧59吸收限高栏杆2对钢丝绳5的冲击力。

桥梁建筑限高保护栏的使用方法是：使用时，将桥梁建筑限高保护栏设置于通往需要保护的桥梁或者其他建筑物前面的道路9上；当行驶于道路9上的超高机动车碰到支撑架1上的限高栏杆2后，限高栏杆2在超高机动车的推动下沿支撑架1的滑行轨道8向前移动，卷簧装置3的外壳11跟随限高栏杆2沿滑道14向前移动，卷簧装置3的卷簧12由外壳11内不断被拉出，向前移动的限高栏杆2通过滑轮组3、钢丝绳5以及牵引锤6牵引防碰栏7向上移动，使防碰栏7由道路9的导槽10牵引出路面，利用防碰栏7挡住超高机动车，提醒驾驶员及时刹车，避免超高机动车碰撞被保护的建筑物；超高机动车停车后，驾驶员驾驶超高机动车倒车后，限高栏杆2在卷簧12的弹力以及防碰栏7重力的作用下，防碰栏7以及卷簧12通过滑轮组3以及钢丝绳5牵引限高栏杆2复位，防碰栏7沿道路9的导槽10下降复位后，限高栏杆2在卷簧12的弹力的作用下继续沿支撑架1的滑行轨道8向后移动，使限高栏杆2恢复到初始位置，使限高栏杆2回到支撑架1的前端51，使防碰栏7下降到导槽10内，使防碰栏7的上表面与路面平；如此不断循环。

为了实施利用防碰栏7阻挡超高机动车碰撞被保护的建筑物，超高机动车碰到支撑架1上的限高栏杆2后,限高栏杆2牵引钢丝绳5向前移动，限高栏杆2克服卷簧12的弹力推外壳11向前移动，外壳11内的卷轴13跟随外壳11的移动而不断转动，外壳11内的卷簧12随着卷轴13的不断转动由外壳11的牵引口16不断被拉出；随着限高栏杆2牵引钢丝绳5不断向前移动，钢丝绳5沿滑轮组3不断移动，钢丝绳5沿防碰栏7的牵引孔21不断上升，导槽10的牵引锤导管53内钢丝绳5不断上升，牵引锤导管53内的牵引锤6跟随钢丝绳5不断上升，当牵引锤6与防碰栏7的限位板56的牵引孔21接触时，钢丝绳5通过牵引锤6牵引防碰栏7不断上升；当限位板56与导槽10的限位框55接触时，防碰栏7被限位框55拦住，防碰栏7上升到道路9的路面，利用防碰栏7挡住超高机动车前进的道路，迫使驾驶员刹车。

超高机动车刹车后，驾驶员操作超高机动车倒车，超高机动车向后移动，防碰栏7在其重力的作用下不断下降，防碰栏7通过钢丝绳5牵引限高栏杆2向后移动；同时，外壳11在卷簧12的弹力作用下向后移动，卷簧12不断进入外壳11内，限高栏杆2跟随外壳11不断向后移动；当防碰栏7下降到导槽10的槽底52后，防碰栏7恢复到初始状态，防碰栏7的上表面与路面平，防碰栏7停止通过钢丝绳5牵引限高栏杆2向后移动；防碰栏7停止牵引限高栏杆2向后移动后，外壳11在卷簧12的弹力作用下继续向后移动，卷簧12继续不断进入外壳11内，外壳11带动限高栏杆2继续向后移动，当限高栏杆2移动到初始位置时，外壳11停止向后移动，限高栏杆2停止向后移动。

当防碰栏7下降到导槽10的槽底52，防碰栏7恢复到初始状态后，卷簧12继续驱动限高栏杆2向后移动，钢丝绳5在其重力以及牵引锤6重力的作用下沿防碰栏7的牵引孔21不断下降，牵引锤6沿牵引锤导管53不断下降，当限高栏杆2停止向后移动时，牵引锤6停止下降；防碰栏7上升停止后，防碰栏7离地面30厘米至50厘米，阻挡超高机动车继续前进。

为了提醒超高机动车及时刹车，避免超高机动车碰撞被保护的建筑物；超高机动车碰到支撑架1上的限高栏杆2后,限高栏杆2沿支撑架1的滑行轨道8移动，限高栏杆2靠近接近开关49，接近开关49接通报警器50的电源，报警器50发出报警声音以及发出报警闪灯。

为了实施利用超高机动车将防碰栏7于道路9的导槽10拉起，阻挡超高机动车继续前进，避免超高机动车碰撞被保护的建筑物；超高机动车碰到支撑架1上的限高栏杆2后,限高栏杆2向前移动，限高栏杆2通过外壳11牵引钢丝绳5移动，钢丝绳5带动前滑轮17按顺时针方向转动，钢丝绳5带动后滑轮18按逆时针方向转动，钢丝绳5通过限位板56牵引防碰栏7上升；超高机动车碰到支撑架1上的限高栏杆2后退时,限高栏杆2在防碰栏7重力以及卷簧12弹力的作用下后退，外壳11牵引钢丝绳5移动，钢丝绳5带动前滑轮17按逆时针方向转动，钢丝绳5带动后滑轮18按顺时针方向转动，防碰栏7下降。

为了避免超高机动车碰坏限高栏杆2以及支撑架1，支撑架1的滑行轨道8的长度大于牵引锤6到限位板56的距离；超高机动车碰到支撑架1上的限高栏杆2后，超高机动车推限高栏杆2向前移动，限高栏杆2将防碰栏7牵引出路面，超高机动车与防碰栏7接触时，限高栏杆2还在滑行轨道8上，避免超高机动车将限高栏杆2以及支撑架1被碰坏。

为了避免超高机动车碰坏防碰栏7，超高机动车碰到防碰栏7时，防碰栏7的前气垫57吸收超高机动车碰击能量，避免防碰栏7被碰坏。