一种用于繁重交通下的路面板更换装置的制作方法

本实用新型涉及交通技术领域，尤其涉及一种用于繁重交通下的路面板更换装置。

背景技术：

路面板是铺设路面用的板块,路面板是按各种接缝要求划分成一定尺寸的板块,其厚度视车辆荷载和交通全而定，断面可做成等厚式或厚边式。

对于一些小型路面的路面板更换,在对路面摊铺后,需要进行整平时,整平机不易进场,需要人工进行整平,较为的耗费劳动力,降低了整平效率,在繁重的交通下,严重影响了路面使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中整平机不易进场,需要人工进行整平时,较为的耗费劳动力,降低了整平效率,在繁重的交通下,严重影响了路面使用问题，而提出的一种用于繁重交通下的路面板更换装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于繁重交通下的路面板更换装置，包括两个左右对称设置的底板，所述底板的上端通过两个前后对称设置的滚动轴承分别转动连接有两个蜗杆，所述底板的上端固定设有与蜗杆对应的第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有与蜗杆啮合的蜗轮，所述蜗杆的上端固定连接有螺杆，所述螺杆的上端螺纹连接有螺纹筒，四个所述螺纹筒的上端固定连接有同一个支撑板，所述支撑板的上端垂直固定连接有立板，所述立板靠近上端的表面固定嵌设有第二电机，所述第二电机一侧的输出轴固定连接有转盘，所述转盘的中心位置通过转轴固定套接有第一连接杆，所述第一连接杆远离转轴的一端侧壁转动连接有第二连接杆，所述第二连接杆远离第一连接杆的一端转动连接有升降杆，所述升降杆的下端通过限位孔穿过支撑板的下端，且固定连接有压板，所述压板内设有加热层。

优选的，所述压板的上端四角处与支撑板的下端均固定连接有限位伸缩杆。

优选的，所述加热层内设有电阻丝。

优选的，两个所述底板的底部均对称固定设有两个万向轮。

优选的，所述第一电机和第二电机分别通过导线与外部电源和开关电性连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于繁重交通下的路面板更换装置，具备以下有益效果：

1、该用于繁重交通下的路面板更换装置，通过第二电机带动转盘转动，进而带动第一连接杆转动，利用第一连接杆与第二连接杆的转动作用，能够实现升降杆的上下移动，进而能够带动压板来回上下移动，能够实现对路面的整平，利用万向轮带动装置移动，能够对不同位置的路面进行整平，且加热层电阻丝的通电产热，便于对路面的整平，便于路面板的更换。

2、该用于繁重交通下的路面板更换装置，通过第一电机带动蜗轮转动，利用蜗轮与蜗杆的啮合作用带动螺杆转动，利用螺杆与螺纹筒的螺纹连接作用，能够实现对装置高度的调节，便于在不同地形的使用。

而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型的结构设计简单合理，操作方便，能够实现对路面的整平，能够实现对装置高度的调节。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于繁重交通下的路面板更换装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于繁重交通下的路面板更换装置A部分的结构示意图。

图中：1底板、2蜗杆、3第一电机、4蜗轮、5螺杆、6螺纹筒、7支撑板、8立板、9第二电机、10转盘、11转轴、12第一连接杆、13第二连接杆、14升降杆、15压板、16加热层、17限位伸缩杆、18万向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种用于繁重交通下的路面板更换装置，包括两个左右对称设置的底板1，底板1的上端通过两个前后对称设置的滚动轴承分别转动连接有两个蜗杆2，底板2的上端固定设有与蜗杆2对应的第一电机3，第一电机3的输出轴固定连接有与蜗杆2啮合的蜗轮4，蜗杆2的上端固定连接有螺杆5，螺杆5的上端螺纹连接有螺纹筒6，四个螺纹筒6的上端固定连接有同一个支撑板7，支撑板7的上端垂直固定连接有立板8，立板8靠近上端的表面固定嵌设有第二电机9，第二电机9一侧的输出轴固定连接有转盘10，转盘10的中心位置通过转轴11固定套接有第一连接杆12，第一连接杆12远离转轴11的一端侧壁转动连接有第二连接杆13，第二连接杆13远离第一连接杆12的一端转动连接有升降杆14，升降杆14的下端通过限位孔穿过支撑板7的下端，且固定连接有压板15，压板15内设有加热层16，压板15的上端四角处与支撑板7的下端均固定连接有限位伸缩杆17，加热层16内设有电阻丝，两个底板1的底部均对称固定设有两个万向轮18，第一电机3和第二电机9分别通过导线与外部电源和开关电性连接。

本实用新型中，使用时，通过第二电机9带动转盘10转动，进而带动第一连接杆12转动，利用第一连接杆12与第二连接杆13的转动作用，能够实现升降杆14的上下移动，进而能够带动压板15来回上下移动，能够实现对路面的整平，利用万向轮18带动装置移动，能够对不同位置的路面进行整平，且加热层16电阻丝的通电产热，便于对路面的整平，便于路面板的更换，通过第一电机3带动蜗轮4转动，利用蜗轮4与蜗杆2的啮合作用带动螺杆5转动，利用螺杆5与螺纹筒6的螺纹连接作用，能够实现对装置高度的调节，便于在不同地形的使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。