本实用新型涉及定位测量工具领域，尤其涉及一种高铁轨道道床板粗调测量工具。
背景技术：
目前，客运专线铁路和高速铁路正在大规模建设中，为适应客运专线铁路和高速铁路高平顺性的基本性能，无砟轨道的平顺性是关键保证措施，这就意味着无砟轨道无缝长钢轨的调整精度较高。高精度的调整是一项细致而又繁重的工作，目前施工中多采用起道机或撬棒来调整钢轨的轨距，需要反复的进行调整和测量工作，不能根据测量的数据准确的调整钢轨的轨距，调整精度低、工作量大、劳动效率低；同时，目前还没有专门用于长钢轨轨距调整的装置。
中国专利公开号CN 202187257 U，公开日2012年4月11日，名称为“一种用于客运专线无砟轨道长钢轨的轨距调整装置”公开了一种轨距调整装置，其不足之处在于：（1）无法在高度上进行测量调节；（2）无法保证测量位置是否水平。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供了一种操作简单、可同时测量轨道高度、位置水平及轨距的高铁轨道道床板粗调工具。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种高铁轨道道床板粗调测量工具，包括水平标尺、水平卡尺、竖直标尺、水平调平气泡及压板，所述水平标尺一端设置在压板的中心点上，所述水平卡尺包括两个游标，在一个游标内：包括游标主体、螺孔及与螺孔配合的螺丝，所述游标主体设有左右贯通空腔，游标主体通过左右贯通空腔套设在水平标尺上，且游标主体与水平标尺滑动连接，所述螺孔设置在游标主体顶端，且螺孔与左右贯通空腔连通，所述螺丝设置在螺孔内。将水平卡尺套设在水平标尺上可保证在水平方向上进行测量工作时，可对不同位置分别进行测量，根据水平卡尺在水平标尺上的相对滑动，进行刻度读数，检测轨道位置是否合格。利用螺丝与螺孔的配合关系，实现水平卡尺在水平标尺上滑动连接的开关功能。
作为优选，所述压板一端设有上下贯通空腔及螺孔，所述螺孔处在压板侧面，且螺孔与上下贯通空腔连通，螺孔内设有与罗孔匹配的螺丝，所述竖直标尺通过上下贯通空腔套设在压板上，且竖直标尺与压板滑动连接。利用螺丝与螺孔的配合关系，实现竖直标尺在压板上滑动连接的开关功能。
作为优选，所述水平调平气泡设置在水平标尺另一端上。根据水平调平气泡内的气泡情况进行调节轨道的水平位置，同时保证水平标尺不会与水平调平气泡在位置上有所干涉。
作为优选，所述水平标尺与压板垂直。
作为优选，所述竖直标尺与压板垂直。
本实用新型的有益效果：（1）可避免二次测量，操作简单；（2）可同时测量轨道高度、位置水平及轨距。
附图说明
图1为本实用新型主视图；
图2为本实用新型俯视图；
图3为本实用新型工作示意图。
图中：水平调平气泡1、水平卡尺2、游标21、水平标尺3、竖直标尺4、压板5。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的描述：
如图1至图3所示，一种高铁轨道道床板粗调测量工具，包括水平标尺3、水平卡尺2、竖直标尺4、水平调平气泡1及压板5，所述水平标尺3一端设置在压板5的中心点上，所述水平卡尺2包括两个游标21，在一个游标21内：包括游标主体、螺孔及与螺孔配合的螺丝，所述游标主体设有左右贯通空腔，游标主体通过左右贯通空腔套设在水平标尺3上，且游标主体与水平标尺3滑动连接，所述螺孔设置在游标主体顶端，且螺孔与左右贯通空腔连通，所述螺丝设置在螺孔内。
所述压板5一端设有上下贯通空腔及螺孔，所述螺孔处在压板5侧面，且螺孔与上下贯通空腔连通，螺孔内设有与罗孔匹配的螺丝，所述竖直标尺4通过上下贯通空腔套设在压板5上，且竖直标尺4与压板5滑动连接。
所述水平调平气泡1设置在水平标尺3另一端上。
所述水平标尺3与压板5垂直。
所述竖直标尺4与压板5垂直。
本实施例中，压板与轨道一侧的挡砟墙墙面紧密贴合，保证水平标尺与轨道垂直，将水平标尺放置在两条轨道上，观察水平调平气泡的位置，调节水平标尺的水平，从而可以观测两条轨道是否水平，再将水平卡尺与两条轨道内侧卡紧，在水平标尺上读数，核准轨道平面位置是否符合设计位置要求，最后通过挡砟墙的顶面标高与竖直标尺的读数，核准轨道标准高度是否符合设计位置要求，从而对轨道进行调整。