本实用新型涉及一种带有融冰雪装置的波形护栏。
背景技术：
高速公路是国家城市与城市之间链接的桥梁，目前，在高速公路两侧和中央，为了防止运行车辆冲出车道，均设计并安装了护栏。随着高速公路大量兴建和改造, 城市交通运输网日趋密集，保障高速公路冬季道路安全是重中之重。在高速公路上，波形护栏应用最多，波形护栏为公路防撞设施，一般为镀锌钢板加工而成。波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。
而现在随着自然环境的影响，极端天气出现的情况增多，冬季降雪、道路结冰现象时有发生，已成为导致市内交通严重拥堵和引发道路交通事故的最大“黑点”。复杂的天气条件严重影响了路面的状况，积雪、霜冻、薄冰等情况时有发生，给车辆行驶带来了巨大的风险，不仅严重影响市内交通畅通，而且影响行车安全，甚至造成国家财产和人民生命财产的严重损失。目前，用于高速公路、机场跑道、桥梁和市区道路等地的融雪除冰措施主要有机械除雪、人工除雪和融雪剂除雪。机械除雪由于大型除雪设备较为缺乏，除雪速度和效率较低。人工除雪时，时常会有安全事故发生，同时劳动强度大，影响交通运行秩序和速度。而融雪剂除雪效果相对较好，但是喷洒融雪剂也需要车辆携带，其工作效率较低，大大影响了高速公路的通行。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种融雪效果好、除雪效率高的带有融冰雪装置的波形护栏。
为了解决上述问题，本实用新型包括护栏装置和喷淋系统，所述的护栏装置包括波形护栏板和若干安装立柱，所述的波形护栏板通过缓冲元件固定连接在安装立柱上，所述的喷淋系统包括路面状态传感器、喷淋装置和控制器，所述的路面状态传感器设置在路面上，所述的喷淋装置包括储液罐、供液泵和分别设置在安装立柱上的喷头，所述的供液泵与储液罐连接，所有喷头均通过连接管路与供液泵连接，所述的连接管路上均设置有电磁阀，所述的路面状态传感器和所有电磁阀均与控制器连接。
为了避免车辆撞击对喷淋装置造成破坏，本实用新型还包括喷淋防护装置，所述的缓冲元件为上下开口的多边形筒体，所述的波形护栏板固定连接在多边形筒体的第一侧立面上，所述的安装立柱固定连接在第二侧立面上，第一侧立面与第一侧立面相正对，所述的安装立柱为管体，所述的喷头位于安装立柱的上部，连接管路从安装立柱的内腔穿过，所述的喷淋防护装置包括触发杆和喷头支架，所述的触发杆的一端固定连接在多边形筒体的第一侧立面的内侧，触发杆的另一端滑动穿过多边形筒体的第二侧立面与安装立柱的外壁，所述的喷头支架滑动连接在安装立柱内，且连接管路固定连接在喷头支架上，所述的安装立柱内转动设置有齿轮，所述的触发杆位于安装立柱内的一端和喷头支架的下端均与齿轮啮合连接，当触发杆向安装立柱内移动时，所述的喷头支架向下移动。
为了避免触发杆在向安装立柱内滑动时挤压连接管路，本实用新型所述的连接管路位于安装立柱内靠近触发杆的一侧。
为了便于连接管路收缩，本实用新型所述的连接管路包括依次连接的支撑管、折叠软管和连接软管，所述的喷头设置在支撑管的上端，所述的喷头支架与支撑管固定连接。
为了便于设置多边形筒体，本实用新型所述的多边形筒体为四边形筒体或六边形筒体。
为了在车辆撞击波形护栏板时减少冲击，本实用新型所述的触发杆上套设置有弹簧，所述的弹簧的一端顶在第一侧立面上，弹簧的另一端顶在第二侧立面上。
为了便于在储液罐内的除冰液量不足时及时提醒管理者，本实用新型所述的储液罐内设置有电子液位计，所述的电子液位计连接有上位机和移动终端。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过利用波形护栏设置喷淋系统，路面状态传感器检测路面状态为存在积雪或结冰时，路面状态传感器检测信息传递给控制器，控制器控制电磁阀打开，除冰液流经储液罐、供液泵和连接管路，最后由喷头喷洒在路面上，待路面状态传感器检测路面信息不存在积雪或结冰的状态时，控制器控制电磁阀关闭，喷头不再喷洒除冰液。本实用新型能够实现自动开闭喷淋系统，无需人工操作，在路面出现积雪和结冰时能够立即进行喷淋工作，使除冰去雪工作更加及时和便捷，效率更高，效果更好。且喷淋系统依附于波形护栏建设，无需安装新的支架，使得资源更够得打更充分的利用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的波形护栏板与安装立柱的连接示意图。
其中：1、波形护栏板，2、多边形筒体，3、喷头，4、安装立柱，5、连接管路，6、喷头支架，7、齿轮，8、触发杆，9、电磁阀，5-1、支撑管，5-2、折叠软管，5-3、连接软管。
具体实施方式
如图1所示的带有融冰雪装置的波形护栏，包括护栏装置和喷淋系统，所述的护栏装置包括波形护栏板1和若干安装立柱4，所述的波形护栏板1通过缓冲元件固定连接在安装立柱4上。所述的喷淋系统包括路面状态传感器、喷淋装置和控制器，路面状态传感器为现有技术，能够采集路面温湿度及其路面冰雪水状况，路面状态传感器设置在路面上，所述的喷淋装置包括储液罐、供液泵和分别设置在安装立柱4上的喷头3，所述的供液泵与储液罐连接，所有喷头3均通过连接管路5与供液泵连接，所述的连接管路5上均设置有电磁阀9，所述的路面状态传感器和所有电磁阀均与控制器连接，所述的储液罐内设置有电子液位计，所述的电子液位计连接有上位机和移动终端，在储液罐内的除冰液量不足时，及时通过尚未机和移动终端通知管理人员，所述的移动终端可以设置成管理人员的手机。
如图2所示，本实施例还包括喷淋防护装置，所述的缓冲元件为上下开口的多边形筒体2，为了便于制造，所述的多边形筒体2可以采用四边形筒体和六边形筒体。所述的波形护栏板固定连接在多边形筒体2的第一侧立面上，所述的安装立柱4固定连接在第二侧立面上，第一侧立面与第一侧立面相正对，所述的安装立柱4为管体，所述的喷头3位于安装立柱4的上部，连接管路5从安装立柱4的内腔穿过，所述的喷淋防护装置包括触发杆8和喷头支架6，所述的触发杆8的一端固定连接在多边形筒体2的第一侧立面的内侧，触发杆8的另一端滑动穿过多边形筒体2的第二侧立面与安装立柱4的外壁，所述的喷头支架6滑动连接在安装立柱4内，且连接管路5固定连接在喷头支架6上，所述的连接管路5位于安装立柱4内靠近触发杆8的一侧，这样设置是为了避免在波形护栏板1被撞后使触发杆8伸入到安装立柱4内而出现挤压住连接管路5的情况。所述的连接管路5包括依次连接的支撑管5-1、折叠软管5-2和连接软管5-3，所述的喷头3设置在支撑管5-1的上端，所述的喷头支架6与支撑管5-1固定连接，所述的支撑管5-1为具有一定抗弯强度的硬质材料，所述的折叠软管5-2是为便于连接管路收缩，所述的连接软管5-3是为了便于铺设和连接。所述的安装立柱4内转动设置有齿轮7，所述的触发杆8位于安装立柱4内的一端和喷头支架6的下端均与齿轮7啮合连接，当触发杆8向安装立柱4内移动时，所述的喷头支架6向下移动。所述的触发杆8上套设置有弹簧，所述的弹簧的一端顶在第一侧立面上，弹簧的另一端顶在第二侧立面上，所述的弹簧采用强力弹簧，在发生车辆撞击波形护板后，强力弹簧能够吸收一定能量。
工作原理：路面状态传感器检测路面状态为存在积雪或结冰时，路面状态传感器检测信息传递给控制器，控制器控制电磁阀打开，除冰液流经储液罐、供液泵和连接管路，最后由喷头3喷洒在路面上，待路面状态传感器检测路面信息不存在积雪或结冰的状态时，控制器控制电磁阀关闭，喷头3不再喷洒除冰液。
而路面上由于车辆较多，经常会出现一些大大小小的车祸，为了在发生小事故时避免影响喷淋装置，车辆撞击波形护栏板1后，造成波形护栏板1和多边形筒体2变形，多边形筒体2推动触发杆8向安装立柱4内滑动，触发杆8驱动齿轮7转动，通过喷头支架6拉动喷头3和连接管路5向下移动，喷头3完全退缩至安装立柱4内，即能避免车辆的撞击造成喷头3或连接管路5的损坏。