本实用新型涉及道路交通技术领域，尤其涉及一种多功能道路指示牌。
背景技术：
道路指示牌是一种显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。
目前市面上的道路交通路牌都是平面结构，并且只是运用道路指示牌的正面，而背面就被浪费掉了，目前，市面上主要使用的的广告牌和广告箱，都是平面结构，且广告内容单一，一个广告牌只有一个广告，利用率低，不能充分发挥广告效果，而本产品既能达到指示交通，又能动态的展示多个广告，充分的发挥了广告的宣传目的，并且提高了指示牌的利用效率，如果在晚上经常看不清道路指示牌上的内容，容易走错或者错过转向的最佳时机。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中指示牌功能单一的问题，而提出的一种多功能道路指示牌。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种多功能道路指示牌，包括箱体，箱体包括外箱体和内箱体，所述内箱体设在外箱体内部，外箱体的正面设置有透明面板，所述内箱体内部设置有变更车道指示信息的旋转机构，所述旋转机构包括张紧导轮、导向滑槽、驱动机构、旋转座、滚轴，所述导向滑槽分为上下两块，两块导向滑槽呈上下平行设置在透明面板上，张紧导轮有多个，多个张紧导轮设置在导向滑槽之间，所述旋转座有两组，两组旋转座设置在内箱体的两侧壁上，每组旋转座之间设置有一滚轴，两个滚轴之间套设有车道指示信息组块，车道指示信息组块穿过导向滑槽并由张紧导轮张紧，滚轴的上连接接有第一齿轮，所述驱动机构有两个，分别设置在内箱体的顶部两侧，驱动机构包括U型座和电机，所述电机设于U型座的内部，U型座的下端设置有第二齿轮，电机的输出端贯穿U型座与第二齿轮连接，所述第二齿轮与第一齿轮啮合连接，所述内箱体内设有照明装置。
进一步的，所述透明面板优选为透明的亚克力面板或钢化玻璃。
进一步的，所述车道指示信息组块由多幅不同车道指示信息的玻璃微珠透镜型反光布拼接组成。
进一步的，所述照明装置包括设置在内箱体上的多个LED灯管。
进一步的，该多功能道路指示牌还包括控制模块和遥控模块，所述遥控模块包括红外发射机构和红外接收机构，所设控制模块设置在内箱体内，控制模块分别与照明装置、电机及红外接收装置电性连接，红外发射机构与红外接收机构通过无线红外信号连接。
与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：
该车道指示牌结构设计新颖，功能灵活多样，通过能够转动的信息面板能够安全，工作人员可以根据交通道路情况，通过遥控装置能够快捷地改变进出口车道的属性以适应车流变化，以解决潮汐车流造成的拥堵问题或及时准确的配合各项交管措施，提高车道的使用效率，可有效缓解特别是临时管制地区的交通拥堵状况，特别适用于临时修路等交通道路管制措施地区使用。
附图说明
图1为本实用新型所述多功能道路指示牌的结构示意图；
图2为本实用新型所述多功能道路指示牌的俯视结构示意图；
图3为本实用新型所述多功能道路指示牌的侧视结构示意图；
图4为本实用新型所述多功能道路指示牌的使用示意图；
图5为本实用新型所述多功能道路指示牌的使用示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、 “顶”、“底”、“内”、 “外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-图3，一种多功能道路指示牌，包括箱体1，箱体1包括外箱体11和内箱体12，所述内箱体12设在外箱体11内部，外箱体11的正面设置有透明面板3，透明面板3优选为透明的亚克力面板或钢化玻璃，所述内箱体12内部设置有变更车道指示信息的旋转机构，所述旋转机构包括张紧导轮4、导向滑槽5、驱动机构6、旋转座7、滚轴8，所述导向滑槽5分为上下两块，两块导向滑槽5呈上下平行设置在透明面板3上，张紧导轮4有多个，多个张紧导轮4设置在导向滑槽5之间，所述旋转座7有两组，两组旋转座7设置在内箱体12的两侧壁上，每组旋转座7之间设置有一滚轴8，两个滚轴8之间套设有车道指示信息组块2，车道指示信息组块2穿过导向滑槽5并由张紧导轮4张紧，所述车道指示信息组块2由多幅不同车道指示信息的玻璃微珠透镜型反光布拼接组成，滚轴8的上连接接有第一齿轮81，所述驱动机构6有两个，分别设置在内箱体12的顶部两侧，驱动机构6包括U型座61和电机62，所述电机62设于U型座61的内部，U型座61的下端设置有第二齿轮63，电机62的输出端贯穿U型座61与第二齿轮63连接，所述第二齿轮63与第一齿轮81啮合连接，在本实用新型中，需要变换变换车道指示信息时，两个电机62中只有一个通电旋转，另一个不通电但是在车道指示信息组块的拉力下旋转，这样能使得车道指示信息组块移动过程中具有较大的张力，车道指示信息组块能移动变换车道指示信息，也不会产生褶皱影响正常显示。
所述内箱体12内设有照明装置，所述照明装置包括设置在内箱体12上的多个LED灯管9，通过设置的LED灯管9，可以实现在夜间或者是黑暗的情况下，照亮指示牌，从而保证指示牌的正常工作。
该多功能道路指示牌还包括控制模块和遥控模块，所述遥控模块包括红外发射机构和红外接收机构，所设控制模块及红外接收机构设置在内箱体2内，控制模块分别与LED灯管9、电机62及红外接收装置电性连接，红外发射机构与红外接收机构通过无线红外信号连接，控制指令由红外发射机构发送到红外接收机构，红外接收机构接收后发送给控制模块，控制模块根据指令启动两个电机62，电机62驱动滚轴8转动实现车道指示信息组块变换车道指示信息，所述LED灯管9、电机62和控制模块均通过导线与外部电源电性相连。
本实用新型中，在使用时，通入电源后，通过红外发射机构发送更换标志的指令，控制模块根据指令启动两个电机62，电机62同时转动带动第一齿轮81的转动，第二齿轮63随着第一齿轮81的转动而转动，最终使滚轴8随着第一齿轮81的转动而转动，而车道指示信息组块缠绕在滚轴8上，如图4、图5，车道指示信息组块移动实现车道指示信息的自动更换的目的，由于张紧导轮4及电机6的作用使得车道指示信息组块能紧贴住透明面板3，从而不会发生褶皱等现象，不会影响车道指示信息组块的正常显示。
该车道指示牌特别适用于临时修路等交通道路管制措施地区使用，工作人员可以根据交通道路情况，通过遥控装置能够快捷地改变进出口车道的属性以适应车流变化，及时准确的配合各项交管措施，提高车道的使用效率，可有效缓解特别是临时管制地区的交通拥堵状况。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。