一种多年冻土区修筑路基新型结构的制作方法

文档序号:16020456发布日期:2018-11-20 22:42阅读:309来源:国知局
一种多年冻土区修筑路基新型结构的制作方法

本实用新型涉及一种冻土区的路基结构,尤指一种多年冻土区修筑路基新型结构。



背景技术:

冻土是一种对温度极为敏感的土体介质,冻土具有流变性,其长期强度远低于瞬时强度特征,解决在多年冻土区修筑路基的任务是一个世界性难题,在冻土区修筑工程构筑物就必须面临冻土路基病害破坏:冻胀和融沉,其根本原因是,在多年冻土区修筑路基会改变原状冻土的环境,使修筑的路堤覆盖在原来的冻土之上,破坏了原来冻土的热平衡状态,导致冻土区产生冻胀和融沉病害。在青藏高原修筑青藏铁路工程实践中,我国的科技技术人员在冻土路基的处治上取得了可喜的成绩,主要方法有:铺设隔热保温材料、片石路基、热棒路基、通风管路基、以桥代路等方法,其中以桥代路方法可以彻底解决冻土路基的病害破坏,但代价是需要付出昂贵的处治成本,而其他方法使用都有一定的边界条件,具有较多限制,即便多种方法综合利用也不能完全解决冻土路基的病害破坏。



技术实现要素:

为解决上述问题,本实用新型旨在公开一种冻土区的路基结构,尤指一种多年冻土区修筑路基新型结构。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种多年冻土区修筑路基新型结构,其特征在于,所述路基新型结构桥架式设置在冻土区之上,主要包括路基、高强板层、支撑基础结构,支撑基础结构安装在冻土区与路基之间以隔离二者,支撑基础结构主要包括基础底座、支撑柱和连接结构,其中基础底座埋入式固定安装在冻土区内,支撑柱竖直安装在基础底座之上并支撑在路基与高强板层下方。

所述支撑基础结构设置有若干个,其支撑柱与基础底座固定连接,基础底座成型为短柱状结构,支撑柱为长柱状结构,底部嵌套式固定安装在基础底座内,支撑柱底面积小于基础底座的底面积。

所述的支撑柱与基础底座均为抗冻钢筋混凝土结构。

所述支撑基础结构的连接结构为连接钢筋,其中基础底座通过连接钢筋加强式安装在冻土区处,基础底座与支撑柱通过连接钢筋加固连接。

所述的高强板层为UHPC高强板层,铺筑安装在路基与支撑基础结构之间并通过支撑柱支撑。

所述的UHPC高强板层厚度为3-15cm,可以为平板状、T型板状或者π型板状结构。

所述路基为与冻土区环境匹配的泥土、石渣或土石混合材料,铺设在UHPC高强板层上表面。

所述的若干个支撑基础结构分别竖直式间隔安装,可设置为矩形阵列排列的支撑基础、圆周阵列排列的支撑基础或梅花形排列的支撑基础。

本实用新型的有益效果体现在:本实用新型是基于UHPC高强板层支撑的路基结构,同时UHPC高强板层采用多点支撑,通过支撑基础结构稳定支撑UHPC高强板层后,再在UHPC高强板层上铺筑路基,使得铺筑的路基与原状冻土隔离,路基结构的增加铺筑,基本上不会改变原冻土的环境,并使之避免产生病害。

本实用新型新路基结构可以直接在原地面上铺筑,由上至下的结构层依次为路基、UHPC高强板层、支撑基础结构,以下则为原冻土区,在筑造过程中既不改变原有地形地貌,并无需再造排水系统,也减少了路基填筑高度和宽度,同时还可以节约用地,可以大量节省路基填筑材料,也具有施工速度快,造价低等优势,也由于结构类似于以桥代路的形式,但造价相较而言降低很多,在筑造价格合理的同时从根本上解决了冻土路基的病害发生。

附图说明

图1是本实用新型的剖面结构图。

附图标注说明:1-路基,2-高强板层,3-支撑基础结构,4-冻土区。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式:

一种多年冻土区修筑路基新型结构,所述路基新型结构桥架式设置在冻土区4之上,主要包括路基1、高强板层2、支撑基础结构3,支撑基础结构3安装在冻土区4与路基1之间以隔离二者,隔离二者使得铺筑时,路基1与冻土区4互不干预,既无需克服冻土区4的环境问题,也可以顺利地完成路基1铺筑,使得冻土区4筑造有稳定的路基结构;支撑基础结构3主要包括基础底座、支撑柱和连接结构,其中基础底座埋入式固定安装在冻土区4内,支撑柱竖直安装在基础底座之上并支撑在路基1与高强板层2下方;所述支撑基础结构3设置有若干个,其支撑柱与基础底座固定连接,基础底座成型为短柱状结构,支撑柱为长柱状结构,底部嵌套式固定安装在基础底座内,支撑柱底面积小于基础底座的底面积,同时结构亦可以设计为支撑柱与基础底座可以成型为一体结构;所述的若干个支撑基础结构3分别竖直式间隔安装,可设置为矩形阵列排列的支撑基础、圆周阵列排列的支撑基础或梅花形排列的支撑基础,亦或是其他稳定支撑的排列形状,同时形成阵列排列的各个支撑基础结构3的高度可以随地形构造而不一致,在地形偏低处,支撑基础结构3底部安装位置较低,整体高度较高,在地形偏高处,支撑基础结构3底部安装位置较高,整体高度较矮,而各个支撑基础结构3的顶面齐平,从而稳定支撑UHPC高强板层与路基1并使得路基1平坦,便于安全行走行驶;所述的支撑柱与基础底座均为抗冻钢筋混凝土结构;且所述支撑基础结构3的连接结构为连接钢筋,其中基础底座通过连接钢筋加强式安装在冻土区4处,基础底座与支撑柱通过连接钢筋加固连接;

所述的高强板层2为UHPC高强板层,铺筑安装在路基1与支撑基础结构3之间并通过支撑柱支撑;所述的UHPC高强板层厚度为3-15cm,可以为平板状、T型板状或者π型板状结构;UHPC高强板层强度较高,支撑能力较强,往上可以有力支撑路基1,往下通过支撑柱多点支撑,无支撑点区域由于UHPC高强板整体强硬因而不因无受力支点而影响强度能力;所述路基1为与冻土区4环境匹配的泥土、石渣或土石混合材料,或者其他沙尘、砂石等混合材料,铺设在UHPC高强板层上表面,形成平坦稳定的路基1表面,同时,路基可以依环境或地形等需求设计为任意形状结构。

以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例,并非对本实用新型的技术范围作任何限制,本行业的技术人员,在本技术方案的启迪下,可以做出一些变形与修改,凡是依据本实用新型的技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

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