一种垃圾清扫运输一体化装置的制作方法

本实用新型涉及一种垃圾清扫装置，更具体地说，它涉及一种垃圾清扫运输一体化装置。

背景技术：

道路清扫车是集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的新型高效清扫设备。而全吸式道路清扫车作为一种较新的产品，它改变了以往清扫车用盘刷滚动刷扫的传统方式，而全部采用气流来完成作业，作业时，吹吸结合，无二次扬尘，利用气流运动方式将粉尘和垃圾收集储存起来，因此效率较高。能有效减少粉尘污染，提高空气质量，降低空气中可吸入颗粒物的含量，改善人们的生活环境。

但采用纯气流运动来清扫道路，吸气口容易被塑料袋或大体积等垃圾堵塞，吸气功率有限，且对于石头、树枝等体积较大的废弃物难以清洁。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种垃圾清扫运输一体化装置，具有能够预先清扫体积较大的废弃物的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种垃圾清扫运输一体化装置，包括全吸式清扫车，还包括设置在全吸式清扫车前端的扫斗以及用于将大体积废弃物刮扫进扫斗的预扫装置；所述扫斗包括水平设置的底板以及设置在底板两侧的两个侧板，两个所述侧板前端均设置有向前延伸出扫斗的延伸板；所述预扫装置包括与两个延伸板转动连接的辊轴、驱动辊轴转动的第一电机以及设置在辊轴圆周侧壁的刮板。

通过采用上述技术方案，本实用新型通过延伸板将预扫装置延伸出扫斗，驱动第一电机，带动辊轴转动，辊轴带动刮板转动，从而将路上大体积废弃物刮扫进扫斗中，对全吸式清扫车的工作环境进行预扫，使全吸式清扫车能将道路清洁地更加干净。

本实用新型进一步设置为：所述底板远离预扫装置一侧设置有上端开口的收废箱，所述底板设置有将废弃物输送至收废箱上方的传送带，所述传送带沿输送方向向上倾斜设置。

通过采用上述技术方案，预扫装置将垃圾刮扫到传送带上，传送带将废弃物输送至末端下方的收废箱中。这增加了扫斗存储废弃物的容量。

本实用新型进一步设置为：所述传送带上设置有防滑纹。

通过采用上述技术方案，传送带沿输送方向向上倾斜设置，废弃物可能由于重力落回到传送带起点，所以设置防滑纹，减少废弃物滑落的可能性。

本实用新型进一步设置为：所述全吸式清扫车前端水平连接有承重板，所述承重板设置有驱动扫斗升降的升降组件，所述升降组件包括竖直转动连接承重板的丝杆、连接在承重板下表面用于驱动丝杆转动的第二电机以及固定连接在收废箱侧壁的连接块，所述丝杆贯穿连接块且与连接块螺纹配合，所述丝杆上端转动连接有固定板。

通过采用上述技术方案，第二电机驱动丝杆转动，从而带动连接块沿丝杆上下移动。通过调节扫斗的竖直位置，以使本实用新型适应不同路况，以及能通过减速带等障碍物。

本实用新型进一步设置为：所述升降组件在承重板设置两组。

通过采用上述技术方案，两组设置的升降组件，增加了扫斗升降的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述传送带末端下方设置有用于粉碎大体积废弃物的粉碎组件。

通过采用上述技术方案，这样的设置使废弃物由大体积被粉碎成小体积，使收废箱能够容纳更多的废弃物。

本实用新型进一步设置为：所述粉碎组件包括主动齿轮柱、从动齿轮柱以及驱动主动齿轮柱的第三电机；所述主动齿轮柱与从动齿轮柱有缝啮合，所述主动齿轮柱与从动齿轮柱均与收废箱内壁转动连接。

通过采用上述技术方案，第三电机驱动主动齿轮柱转动，使其带动与之有缝啮合的从动齿轮柱转动，废弃物从主动齿轮柱与从动齿轮柱的啮合缝隙中通过，被挤压粉碎。

本实用新型进一步设置为：所述粉碎组件与传送带末端之间设置有引导废弃物进行粉碎的导料斗，所述导料斗两端开口均为矩形，且开口面积大的位于上方，所述导料斗下端与收废箱上端连接。

通过采用上述技术方案，导料斗的设置为废弃物的下落提供了导向，使废弃物尽可能通过粉碎组件的粉碎。

本实用新型进一步设置为：所述刮板设置多个，多个所述刮板沿辊轴周向均匀分布。

通过采用上述技术方案，多个刮板的设置，增加了刮板的刮扫效率，使预扫更加完全。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

其一，本实用新型通过延伸板将预扫装置延伸出扫斗，驱动第一电机，带动辊轴转动，辊轴带动刮板转动，从而将路上大体积废弃物刮扫进扫斗中，对全吸式清扫车的工作环境进行预扫，使全吸式清扫车能将道路清洁地更加干净；

其二，第二电机驱动丝杆转动，从而带动连接块沿丝杆上下移动。通过调节扫斗的竖直位置，以使本实用新型适应不同路况，以及能通过减速带等障碍物；

其三，第三电机驱动主动齿轮柱转动，使其带动与之有缝啮合的从动齿轮柱转动，废弃物从主动齿轮柱与从动齿轮柱的啮合缝隙中通过，被挤压粉碎。

附图说明

图1是本实施例的整体结构示意图；

图2是本实施例中扫斗内部的部分结构示意图结构示意图。

图中：11、全吸式清扫车；12、扫斗；121、底板；122、侧板；13、延伸板；14、辊轴；15、第一电机；16、刮板；21、收废箱；22、传送带；23、防滑纹；31、承重板；32、固定板；33、丝杆；34、第二电机；35、连接块；41、主动齿轮柱；42、从动齿轮柱；43、第三电机；44、导料斗。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

一种垃圾清扫运输一体化装置,如图1所示，包括全吸式清扫车11，还包括设置在全吸式清扫车11前端的扫斗12以及用于将大体积废弃物刮扫进扫斗12 的预扫装置，预扫装置设置在扫斗12的前端。

如图1所示，扫斗12包括水平设置的底板121以及设置在底板121两侧的两个侧板122，两个侧板122相互平行，且两个侧板122均与底板121垂直，两个侧板122前端设置有向前延伸出扫斗12的延伸板13。结合图2，预扫装置包括与两个延伸板13转动连接的辊轴14、驱动辊轴14转动的第一电机15以及设置在辊轴14圆周侧壁的刮板16，刮板16的宽度略小于底板121至辊轴14的垂直距离。本实施例通过延伸板13将预扫装置延伸出扫斗12，驱动第一电机15，带动辊轴14转动，辊轴14带动刮板16转动，从而将路上大体积废弃物刮扫进扫斗12中，对全吸式清扫车11的工作环境进行预扫，使全吸式清扫车11能将道路清洁地更加干净。具体的，刮板16设置多个，多个刮板16沿辊轴14周向均匀分布。这样的设置增加了刮板16刮扫频率，使预扫更加完全。

如图2所示，底板121远离预扫装置一侧设置有上端开口的收废箱21，底板121设置有将废弃物输送至收废箱21上方的传送带22，传送带22沿输送方向向上倾斜设置，使传送带22的末端位于收废箱21的上方。这样的设置使被刮板16扫进扫斗12的废弃物经传送带22的作用，被输送到收废箱21中，增加了扫斗12存储废弃物的容量。具体的，由于传送带22向上倾斜设置，废弃物由于受到重力作用，容易掉落回输送原点。所以在传送带22上设置防滑纹23，减少废弃物滑落的可能性。

如图2所示，全吸式清扫车11（参考图1）前端水平连接有承重板31，承重板31设置有驱动扫斗12升降的升降组件。具体的，升降组件包括竖直转动连接承重板31的丝杆33、连接在承重板31下表面用于驱动丝杆33转动的第二电机34以及固定连接在收废箱21侧壁的连接块35，丝杆33贯穿连接块35且与连接块35螺纹配合，丝杆33上端转动连接有固定板32。丝杆33与第二电机34输出轴相连接。第二电机34驱动丝杆33转动，丝杆33穿设连接块35，所以丝杆33带动连接块35沿丝杆33上下移动，从而使扫斗12上下移动，以使本实施例适应不同路况，以及能通过减速带等障碍物。

如图2所示，具体的，升降组件在承重板31上设置两组。这样的设置增加扫斗12升降的稳定性。

如图2所示，传送带22末端下方设置有用于粉碎大体积废弃物的粉碎组件。具体的，粉碎组件包括主动齿轮柱41、从动齿轮柱42以及驱动主动齿轮柱41的第三电机43（参考图1）。主动齿轮柱41与从动齿轮柱42有缝啮合，主动齿轮柱41与从动齿轮柱42均与收废箱21内壁转动连接。第三电机43（参考图1）驱动主动齿轮柱41转动，使其带动与之有缝啮合的从动齿轮柱42转动，废弃物从主动齿轮柱41与从动齿轮柱42的啮合缝隙中通过，被挤压粉碎。

如图2所示，粉碎组件与传送带22末端之间设置有引导废弃物进行粉碎的导料斗44，导料斗44两端开口均为矩形，且开口面积大的位于上方，导料斗44下端与收废箱21上端连接。导料斗44的设置为废弃物的下落提供了导向，使废弃物尽可能通过粉碎组件的粉碎。

工作过程：通过调节升降组件，使扫斗12的底板121靠近路面。驱动第一电机15，使辊轴14带动刮板16转动，刮板16转动刮扫大体积的废弃物进入扫斗12中的传送带22，传送带22将废弃物输送到传送带22末端下方的粉碎组件，粉碎组件中的主动齿轮柱41与从动齿轮柱42相互有缝啮合，将废弃物挤压捏碎，从而减少单个废弃物的占用空间，路面上大体积的废弃物被清理后，开始清扫小体积的废弃物，使清扫车能对路面进行高度清洁。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。