一种新型的防撞桶的制作方法

本实用新型涉及路面设施技术领域，特别涉及一种新型的防撞桶。

背景技术：

现有的防撞桶与三孔水马配合使用，适用于任何交通道路的路口、收费站和分岔口分隔车道，现有的防撞桶主要用在一排用于分隔车道的三孔水马的前、后两端，盛水腔内加满水的防撞桶具有缓冲弹性，能够有效吸收强大撞击力，降低交通事故程度，摆放在一排三孔水马的前、后两端的防撞桶能够防止车辆直接撞在三孔水马上将三孔水马撞倒、撞飞，影响三孔水马的分隔车道效果。

现有的防撞桶只贴有银白色的反光膜，银白色的反光膜在汽车的前灯灯光照射下能够反射光线，具有警示夜间驾驶车辆的驾驶员的功能，但现有的防撞桶没有设置荧光膜，在夜间不能发光，没有警示驾驶前灯坏掉的车辆的驾驶员和夜间行走的行人的功能，容易导致在夜间行驶的前灯坏掉的车辆和夜间行走的行人撞在防撞桶上，造成交通和安全事故。

现有的防撞桶只设有圆注水孔而没有设置排水孔，需要撤走防撞桶时，要把防撞桶的盛水腔内200Kg左右的水倒出，必须要两个人同时用力才能将防撞桶放倒，然后将防撞桶的盛水腔内的水从圆注水孔倒出，既麻烦又辛苦。

现有的防撞桶全身光滑，存在不便移动、搬运和不便装卸的问题。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种新型的防撞桶，除了保持现有防撞桶的功能外，还能够在夜间环境光线较弱时发光，具有警示功能，能够防止夜间行驶的前灯坏掉的车辆和夜间行走的行人撞在防撞桶上，减少交通和安全事故的发生，同时还能方便、轻松地排出盛水腔内的水，提高防撞击能力和使用寿命，方便移动、搬运和装卸。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：包括防撞桶本体的一种新型的防撞桶，所述防撞桶本体的圆筒形的桶体的内部设有用于盛水的盛水腔，所述桶体上部的桶顶板的上端面中心设有朝上凸起的、一体结构的圆桶颈，圆桶颈的中心设有与盛水腔相通的圆注水孔，圆注水孔的孔径为200～250mm，所述圆桶颈的外径周圈设有桶颈螺纹，桶颈螺纹与圆形的注水孔盖的盖口螺纹孔旋紧在一起，所述注水孔盖的外径周圈设有均布的竖向防滑凸条，所述桶体的桶壁上、下两端分别设有一体结构的、向内凹入的上凹圆桶壁和下凹圆桶壁，上凹圆桶壁和下凹圆桶壁的单边凹入深度均为3～8mm，凹入高度均为60～100mm，所述桶体的上凹圆桶壁和下凹圆桶壁之间的桶壁外端面周圈设有均布、相互错开的具有反光警示功能的银白色的反光膜，所述桶体和注水孔盖由玻璃钢制成，桶体的高度H为780～820mm，桶体的直径D为560～600mm，桶体的桶壁厚度B为4～5mm。

本实用新型的主要特点是：防撞桶本体的桶体的上凹圆桶壁和下凹圆桶壁之间的桶壁外端面周圈设有与银白色的反光膜相互错开的、均布的、具有发光警示功能的黄色的荧光膜。

所述的桶体右下端的桶壁内端设有一体结构的、大半圆柱形的凸台，凸台的中心线上设有排水螺纹孔，排水螺纹孔与堵头左端圆柱形的堵水塞外径上的外螺纹旋紧密封在一起。

所述的排水螺纹孔的直径为30～40mm。

所述的堵头的右端设有一体结构的六角柱，堵头由工程塑料制成。

所述的排水螺纹孔的孔壁面的最下端比桶体下端的桶底板的上端面低0.5～1.0mm。

所述的桶底板的下端设有圆凹孔，圆凹孔的孔径比桶体的桶壁外端面的直径D小25～35mm，圆凹孔的孔深为25～35mm。

所述的桶顶板的上端面沿桶体的桶壁外端圆弧面设有整圈一体结构的加强圈，加强圈的高度h3为15～25mm，横截面宽度b2为20～25mm。

所述的加强圈的上端面的左、右两端分别设有一体结构的、对称的、圆弧形的提手，左、右两端的提手的下端沿前、后方向分别设有便于手指插入的长通孔，长通孔的前、后孔壁面设为圆弧形，长通孔的左、右两端的孔壁面周圈分别与提手的左、右壁面用圆弧顺滑过渡连接。

所述的提手的高度h1为60～80mm，厚度b1与加强圈的横截面宽度b2相同，长度L1为170～180mm。

所述的长通孔的孔高h2为35～45mm，前、后长度L2为120～130mm。

本实用新型的有益之处是：本实用新型除了保持现有的防撞桶的功能外，由于防撞桶本体的桶体的上凹圆桶壁和下凹圆桶壁之间的桶壁外端面周圈设有与反光膜相互错开的、均布的、具有发光警示功能的黄色的荧光膜。黄色的荧光膜能够在夜间环境光线较弱时发光，具有警示夜间驾驶前灯坏掉的车辆的驾驶员和夜间行走的行人的功能，能够防止夜间行驶的前灯坏掉的车辆和夜间行走的行人撞在防撞桶上，减少交通和安全事故的发生。

由于桶体右下端的桶壁内端设有一体结构的、大半圆柱形的凸台，凸台的中心线上设有排水螺纹孔，排水螺纹孔与堵头左端圆柱形的堵水塞外径上的外螺纹旋紧密封在一起。需要撤走防撞桶时，只要旋开排水螺纹孔内的堵头，防撞桶的盛水腔内的水就能从排水螺纹孔流出，能够方便、轻松地排出盛水腔内的水。

由于桶顶板的上端面沿桶体的桶壁外端圆弧面设有整圈一体结构的加强圈，能够增强防撞桶的强度，提高防撞桶的防撞击能力，提高防撞桶的使用寿命。

由于加强圈的上端面的左、右两端分别设有一体结构的、对称的、圆弧形的提手，左、右两端的提手的下端沿前、后方向分别设有便于手指插入的长通孔，需要设置或撤走新型的防撞桶时，只要将食指、中指、无名指和小拇指插入长通孔内握住提手，就能方便地移动、搬运和装卸新型的防撞桶。

本实用新型由于采用上述结构，除了保持现有防撞桶的功能外，还能够在夜间环境光线较弱时发光，具有警示功能，能够防止夜间行驶的前灯坏掉的车辆和夜间行走的行人撞在新型的防撞桶上，减少交通和安全事故的发生，同时还能方便、轻松地排出盛水腔内的水，提高防撞击能力和使用寿命，方便移动、搬运和装卸。

附图说明

本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。

图1是根据本实用新型提出的一种新型的防撞桶的具体结构示意图。

图2是根据本实用新型提出的一种新型的防撞桶的具体结构的K向视图。

图3是根据本实用新型提出的一种新型的防撞桶的具体结构的N向视图。

图中：1-提手，2-长通孔，3-防撞桶本体，4-上凹圆桶壁，5-桶体，6-黄色的荧光膜，7-银白色的反光膜，8-下凹圆桶壁，9-桶底板，10-圆凹孔，11-堵水塞，12-六角柱，13-堵头，14-排水螺纹孔，15-凸台，16-外螺纹，17-盛水腔，18-加强圈，19-竖向防滑凸条，20-圆桶颈，21-圆注水孔，22-注水孔盖，23-盖口螺纹孔，24-桶颈螺纹，25-桶顶板。

具体实施方式

下面结合附图详细说明依据本实用新型提出的具体装置细节及工作情况。

如附图所示，本实用新型提出的具体装置细节是：包括防撞桶本体（3）的一种新型的防撞桶，所述防撞桶本体（3）的圆筒形的桶体（5）的内部设有用于盛水的盛水腔（17），所述桶体（5）上部的桶顶板（25）的上端面中心设有朝上凸起的、一体结构的圆桶颈（20），圆桶颈（20）的中心设有与盛水腔（17）相通的圆注水孔（21），圆注水孔（21）的孔径为220mm，所述圆桶颈（20）的外径周圈设有桶颈螺纹（24），桶颈螺纹（24）与圆形的注水孔盖（22）的盖口螺纹孔（23）旋紧在一起，所述注水孔盖（22）的外径周圈设有均布的竖向防滑凸条（19），所述桶体（5）的桶壁上、下两端分别设有一体结构的、向内凹入的上凹圆桶壁（4）和下凹圆桶壁（8），上凹圆桶壁（4）和下凹圆桶壁（8）的单边凹入深度均为5mm，凹入高度均为80mm，所述桶体（5）的上凹圆桶壁（4）和下凹圆桶壁（8）之间的桶壁外端面周圈设有均布、相互错开的具有反光警示功能的银白色的反光膜（7），所述桶体（5）和注水孔盖（22）由玻璃钢制成，桶体（5）的高度H为800mm，桶体（5）的直径D为580mm，桶体（5）的桶壁厚度B为4mm。

本实用新型的主要特点是：防撞桶本体（3）的桶体（5）的上凹圆桶壁（4）和下凹圆桶壁（8）之间的桶壁外端面周圈设有与银白色的反光膜（7）相互错开的、均布的、具有发光警示功能的黄色的荧光膜（6）。

桶体（5）右下端的桶壁内端设有一体结构的、大半圆柱形的凸台（15），凸台（15）的中心线上设有排水螺纹孔（14），排水螺纹孔（14）与堵头（13）左端圆柱形的堵水塞（11）外径上的外螺纹（16）旋紧密封在一起。

排水螺纹孔（14）的直径为38mm。

堵头（13）的右端设有一体结构的六角柱（12），堵头（13）由工程塑料制成。

排水螺纹孔（14）的孔壁面的最下端比桶体（5）下端的桶底板（9）的上端面低0.8mm。

桶底板（9）的下端设有圆凹孔（10），圆凹孔（10）的孔径比桶体（5）的桶壁外端面的直径D小30mm，圆凹孔（10）的孔深为25mm。

桶顶板（25）的上端面沿桶体（5）的桶壁外端圆弧面设有整圈一体结构的加强圈（18），加强圈（18）的高度h3为20mm，横截面宽度b2为25mm。

加强圈（18）的上端面的左、右两端分别设有一体结构的、对称的、圆弧形的提手（1），左、右两端的提手（1）的下端沿前、后方向分别设有便于手指插入的长通孔（2），长通孔（2）的前、后孔壁面设为圆弧形，长通孔（2）的左、右两端的孔壁面周圈分别与提手（1）的左、右壁面用圆弧顺滑过渡连接。

提手（1）的高度h1为70mm，厚度b1与加强圈（18）的横截面宽度b2相同，长度L1为180mm。

长通孔（2）的孔高h2为45mm，前、后长度L2为130mm。

本实用新型提出的具体装置工作情况是：分隔车道时，用车将新型的防撞桶运送到需要分隔车道的地方，将食指、中指、无名指和小拇指插入新型的防撞桶的长通孔内握住提手，从车上卸下新型的防撞桶，然后将食指、中指、无名指和小拇指插入新型的防撞桶的长通孔内握住提手并将新型的防撞桶提起搬运到用于分隔车道的一排三孔水马的前、后两端，移动并摆好位置，旋开注水孔盖，用运水车向盛水腔内注满水，旋紧注水孔盖。

当车辆撞向新型的防撞桶时，盛水腔内加满水的新型的防撞桶具有缓冲弹性，能够有效吸收强大撞击力，降低交通事故程度。

摆放在一排三孔水马的前、后两端的新型的防撞桶能够防止车辆直接撞在三孔水马上将三孔水马撞倒、撞飞，影响三孔水马的分隔车道效果。

桶体的上凹圆桶壁和下凹圆桶壁之间的桶壁外端面周圈均布、相互错开的具有反光警示功能的银白色的反光膜在车辆前灯灯光的照射下能够反光，具有警示夜间驾驶车辆的驾驶员的功能，能够防止夜间行驶的车辆撞在防撞桶上，减少交通事故的发生。

桶体的上凹圆桶壁和下凹圆桶壁之间的桶壁外端面周圈与反光膜相互错开的、均布的、具有发光警示功能的黄色的荧光膜能够在夜间环境光线较弱时发光，具有警示夜间驾驶前灯坏掉的车辆的驾驶员和夜间行走的行人的功能，能够防止夜间行驶的前灯坏掉的车辆和夜间行走的行人撞在防撞桶上，减少交通和安全事故的发生。

需要撤走新型的防撞桶时，旋开排水螺纹孔内的堵头，新型的防撞桶的盛水腔内的水从排水螺纹孔流出，当盛水腔内的水流干净后，将食指、中指、无名指和小拇指插入长通孔内握住提手并提起新型的防撞桶即可搬运和装车。

桶顶板的上端面沿桶体的桶壁外端圆弧面整圈一体结构的加强圈，能够增强防撞桶的强度，提高防撞桶的防撞击能力，提高防撞桶的使用寿命。