本实用新型涉及桥梁高墩翻爬模技术领域，尤其是一种桥梁高墩翻爬模模板的精确安装装置。
背景技术：
桥梁墩柱翻爬模板施工时，上层模板浇筑完成后，下层模板需要提升至上层模板上方重新定位安装，为保证墩柱垂直度及墩柱混凝土外观质量，桥墩四侧的模板必须安装准确。
在传统的桥梁墩柱翻爬模板施工时，上下滑块在液压系统动力下带动单层模板提升到上层模板上方，提升完成后在重新安装模板的过程中会存在安装误差，此时就需要对模板的位置进行调节，使模板满足施工质量要求，目前多数通过伸缩机构或葫芦吊校正模板位置，这种调节装置存在校模不方便、精度差、校模效率低等问题。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种桥梁高墩翻爬模模板的精确安装装置，能对模板安装时的误差进行调节。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：桥梁高墩翻爬模模板的精确安装装置，包括水平调节装置和竖向调节装置；
所述水平调节装置包括从下向上设置的调节基座、第一滑块和第二滑块；
所述第一滑块滑动安装在调节基座上、且仅能在调节基座上纵向滑动；所述调节基座上还设置有调节第一滑块纵向位置的纵向调节定位装置；
所述第二滑块滑动安装在第一滑块上、且仅能在第一滑块上横向滑动；所述第一滑块上还设置有调节第二滑块纵向位置的横向调节定位装置；
所述竖向调节装置包括固定螺母、与固定螺母螺纹连接的竖向对中销轴；
所述第二滑块的顶部设置有与竖向对中销轴的底端相配合的定位槽。
进一步的，所述调节基座的顶部具有纵向设置的第一滑槽；所述第一滑块的底部具有与第一滑槽相配合的第一凸块；所述第一凸块滑动安装在第一滑槽内。
进一步的，所述第一滑块的顶部具有横向设置的第二滑槽；所述第二滑块的底部具有与第二滑槽相配合的第二凸块；所述第二凸块滑动安装在第二滑槽内。
进一步的，所述纵向调节定位装置为纵向调距螺栓；所述调节基座的侧面设置有与第一滑槽连通的第一螺纹孔；所述纵向调距螺栓拧入第一螺纹孔中、且其端部与第一凸块连接。
进一步的，所述横向调节定位装置为横向调距螺栓；所述第一滑块的侧面设置有与第二滑槽连通的第二螺纹孔；所述横向调距螺栓拧入第二螺纹孔中、且其端部与第二凸块连接。
进一步的，所述固定螺母上设置有至少一个连接板。
进一步的，所述定位槽为上端大、下端小的锥形结构；所述竖向对中销轴的底端为与定位槽相配合的锥形结构。
进一步的，所述竖向对中销轴上还设置有旋转把手。
本实用新型的有益效果是：本实用新型所述的桥梁高墩翻爬模模板的精确安装装置，结构简单、操作性强、效率高。通过纵向调节定位装置能调节第一滑块在调节基座上的纵向位移；通过横向调节定位装置，能调节第二滑块在第一滑块上的横向位移；通过竖向调节装置，能调节模板的竖向位移。使用时，将水平调节装置和竖向调节装置分别安装在两个模板上，通过将竖向对中销轴的底端插入定位槽中，就能实现对模板安装时的误差进行调节。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型中水平调节装置的爆炸示意图。
图中附图标记为：1-水平调节装置，2-竖向调节装置，3-调节基座，4-第一滑块，5-第二滑块，6-固定螺母，7-竖向对中销轴，8-纵向调距螺栓，9-横向调距螺栓，10-连接板，11-旋转把手，12-模板，31-第一滑槽，32-第一螺纹孔，41-第一凸块，42-第二滑槽，43-第二螺纹孔，51-定位槽，52-第二凸块。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
如图1至图2所示，本实用新型所述的桥梁高墩翻爬模模板的精确安装装置，包括水平调节装置1和竖向调节装置2；
所述水平调节装置1包括从下向上设置的调节基座3、第一滑块4和第二滑块5；
所述第一滑块4滑动安装在调节基座3上、且仅能在调节基座3上纵向滑动；所述调节基座3上还设置有调节第一滑块4纵向位置的纵向调节定位装置；
所述第二滑块5滑动安装在第一滑块4上、且仅能在第一滑块4上横向滑动；所述第一滑块4上还设置有调节第二滑块5纵向位置的横向调节定位装置；
所述竖向调节装置2包括固定螺母6、与固定螺母6螺纹连接的竖向对中销轴7；
所述第二滑块5的顶部设置有与竖向对中销轴7的底端相配合的定位槽51。
所述纵向调节定位装置的作用是，首先调节第一滑块4在调节基座3上的纵向位移，其次对第一滑块4在调节基座3上的位置进行定位。所述横向调节定位装置的作用是，首先调节第二滑块5在第一滑块4上的横向位移，其次对第二滑块5在第一滑块4上的位置进行定位。所述竖向对中销轴7上具有与固定螺母6相适配的外螺纹段，所述竖向对中销轴7上的外螺纹段拧入固定螺母6中，使用时，转动竖向对中销轴7就能调节其在固定螺母6上的竖向位移。
在对模板12安装时的误差进行调节时，按照以下步骤施工：
1、如图1所示，在下层的模板12外侧面的上端安装水平调节装置1，具体为将调节基座3固定在下层的模板12外侧面上。在上层的模板12外侧面的下端安装竖向调节装置2，具体为将固定螺母6安装在上层的模板12外侧面上。
2、根据上层的模板12安装时的误差，调节纵向调节定位装置，使第一滑块4和第二滑块5一起在调节基座3上纵向移动，调节完成后，通过纵向调节定位装置对第一滑块4的位置进行定位，同时对第二滑块5的纵向位置进行定位。
调节横向调节定位装置，使第二滑块5在第一滑块4上横向移动，调节完毕后，通过横向调节定位装置对第二滑块5的横向位置进行定位。
这样就完成了定位槽51在横向和纵向位置的调整，即完成了定位槽51在水平方向位置的调整。
3、转动竖向对中销轴7，调节竖向对中销轴7的底端到固定螺母6的距离，调节完毕后，将上层的模板12吊至下层的模板12的上方，然后将竖向对中销轴7的底端插入到定位槽51中，然后将上层的模板12固定即可，这样就完成了上层的模板12的安装。
本实用新型所述的桥梁高墩翻爬模模板的精确安装装置，结构简单、操作性强、效率高。通过纵向调节定位装置能调节第一滑块4在调节基座3上的纵向位移；通过横向调节定位装置，能调节第二滑块5在第一滑块4上的横向位移；通过竖向调节装置2，能调节模板12的竖向位移。本实用新型的三向调节装置，能在模板12安装之前就对模板12的安装误差进行调节，大大降低了施工人员的工作强度和工作量。
所述第一滑块4滑动安装在调节基座3上，作为一种优选方案，所述调节基座3的顶部具有纵向设置的第一滑槽31；所述第一滑块4的底部具有与第一滑槽31相配合的第一凸块41；所述第一凸块41滑动安装在第一滑槽31内。作为另一种方案，所述调节基座3的侧面设置有纵向滑槽，所述第一滑块4上具有与纵向滑槽相配合的凸块，所述凸块滑动安装在纵向滑槽中。
所述第二滑块5滑动安装在第一滑块4上，作为一种优选方案，所述第一滑块4的顶部具有横向设置的第二滑槽42；所述第二滑块5的底部具有与第二滑槽42相配合的第二凸块52；所述第二凸块52滑动安装在第二滑槽42内。作为另一种方案，所述第一滑块4的侧面设置有横向滑槽，所述第二滑块5上设置有与横向滑槽相配合的凸块，所述凸块滑动安装在横向滑槽中。
所述纵向调节定位装置为纵向调距螺栓8；所述调节基座3的侧面设置有与第一滑槽31连通的第一螺纹孔32；所述纵向调距螺栓8拧入第一螺纹孔32中、且其端部与第一凸块41连接。使用时，转动纵向调距螺栓8，通过纵向调距螺栓8带动第一凸块41在第一滑槽31内滑动，进而改变第一滑块4的纵向位移；其次通过纵向调距螺栓8与调节基座3侧面上的第一螺纹孔32的配合，能对第一凸块41的纵向位置进行定位。进一步，所述纵向调节定位装置还可以是其他结构，例如在调节基座3的侧面上设置有与第一滑槽31连通的通道，在调节基座3的侧面上、且与通道对应的位置固定有螺母，纵向调距螺栓8拧入螺母内、且其端部与第一凸块41连接。
所述横向调节定位装置为横向调距螺栓9；所述第一滑块4的侧面设置有与第二滑槽42连通的第二螺纹孔43；所述横向调距螺栓9拧入第二螺纹孔43中、且其端部与第二凸块52连接。使用时，转动横向调距螺栓9，通过横向调距螺栓9带动第二凸块52在第二滑槽42内滑动，进而改变第二滑块5的横向位移；其次通过横向调距螺栓9与第一滑块4侧面的第二螺纹孔43的配合，就能对第二凸块52的横向位置进行定位。进一步，所述横向调节定位装置还可以是其他结构，例如在第一滑块4的侧面上设置有与第二滑槽42连通的通道，在第二滑块4的侧面上、且与通道对应的位置固定有螺母，横向调距螺栓9拧入螺母内、且其端部与第二凸块52连接。
本实用新型中的模板12与固定螺母6之间可以直接焊接固定，但是焊接时的高温会损坏固定螺母6内的螺纹，造成竖向对中销轴7不能拧入固定螺母6中。作为优选方案，所述固定螺母6上设置有至少一个连接板10。使用时，先将连接板10与固定螺母6焊接，然后对固定螺母6的螺纹进行预处理，校正其螺纹，然后再将连接板10焊接在模板12上，这样设计就不会造成固定螺母6上内螺纹的损坏。作为优选方案，所述连接板10的数量为两个。
为了方便将竖向对中销轴7的下端插入到定位槽15中，减小工人的工作量。作为优选方案，所述定位槽51为上端大、下端小的锥形结构；所述竖向对中销轴7的底端为与定位槽51相配合的锥形结构。所述定位槽51上端的直径大于竖向对中销轴7底端的最大直径，这样设计，方便将竖向对中销轴7放在定位槽51中，提高安装的方便性。
为了方便转动竖向对中销轴7，所述竖向对中销轴7上还设置有旋转把手11。