本实用新型涉及高铁技术领域，具体为一种用于高铁无砟轨道板安装后的喷淋养护装置。
背景技术：
无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道，是当今世界先进的轨道技术。无砟轨道采用自身稳定性较好的混凝土或沥青道床代替有砟道床来传递行车时的动、静荷载，而行车时需要的弹性变形主要由设置在钢轨或扣件下精确定义的单元材料提供。无砟轨道结构设计要求其具有足够的抗冻安全性，特别是对其下部结构在铺轨完成后出现的后续沉降变形要求十分严格。所以，无砟轨道线路的长期稳定性较好，特别是在高速行车条件下，属于一种正常情况下很少需要维修的上部结构形式。
在日常无砟轨道的日常养护中，为保证混凝土的强度、耐久性等技术指标，同时防止结构干燥开裂，常采用人工洒水或定点喷淋的方式进行混凝土结构件的养护。对于预制梁、预制桥墩等大型混凝土结构件，人工洒水因操作受限、存在喷洒死角、昼夜连续养护困难等问题难以控制洒水质量，时常出现结构件漏养现象；而采用固定式定点喷淋的方式容易造成喷淋不均匀、喷淋点钙化产生色差等问题，影响混凝土结构技术指标的实现。
例如中国专利申请号为CN201720740785.5一种无砟轨道底座板喷淋养护棚，包括养护棚体、喷淋管、遮阳布和卷扬机。养护棚体设于无砟轨道底座板的两侧，且养护棚体的下方设有多个移动轮，喷淋管设置于养护棚体内。遮阳布套设于养护棚体外，卷扬机设置于养护棚体的两端并与养护棚体固定。养护棚体内设有温度检测器、湿度检测器和雾化器。
该喷淋养护装置结构过于庞大复杂，自动化程度低，喷淋效果差，整体的实用性差。基于此，本实用新型设计了一种用于高铁无砟轨道板安装后的喷淋养护装置，以解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种用于高铁无砟轨道板安装后的喷淋养护装置，以解决上述背景技术中提出的喷淋养护装置结构过于庞大复杂，自动化程度低，喷淋效果差，整体的实用性差的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于高铁无砟轨道板安装后的喷淋养护装置，包括装置本体，所述装置本体上端固定设置有注水口和水泵，所述装置本体内腔设置有盛水槽，所述注水口与盛水槽连通，所述装置本体上端固定连接有固定块，所述固定块纵向贯穿有连接管道，所述连接管道下端与盛水槽连通，所述连接管道外侧固定连接有管道固定夹，所述管道固定夹固定连接螺纹杆一端，所述螺纹杆另一端贯穿固定块侧壁，所述连接管道上端连接有喷淋管道，所述喷淋管道下端均匀设置有喷头，所述装置本体下端固定设置有两组滑动块，两组所述滑动块内腔上端固定设置有斜型固定座，所述斜型固定座下端设置有弹簧，所述滑动块内腔侧壁设置有连接板，且连接板弹簧连接，所述滑动块两侧设置有行走轮，所述行走轮外侧固定连接有从动轮，所述装置本体两侧固定设置有电机，所述电机动力输出端通过皮带与从动轮转动连接。
优选的，所述螺纹杆另一端与固定块侧壁螺纹连接，且螺纹杆另一端固定连接有旋转把手。
优选的，所述斜型固定座至少设置有两组。
优选的，所述连接板一端通过转动销与滑动块内腔侧壁转动连接。
优选的，所述电机为调速电机。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型将装置本体通过下端的滑动块卡接于轨道板上端设置的列车轨道上，利用调速电机驱动下端的行走轮支撑滑动，提升了整体的自动化。利用水泵通过管道将腔内水从喷头喷射进行养护，此外螺纹杆与管道固定夹对连接管道的连接，可以实现喷头喷淋角度调节，配合调速电机对移动速度的调节，大大提升了对轨道板的喷淋养护效果。同时工作同时，滑动块内铰接的连接板通过弹实现与列车轨道的接触支撑，也可以防止装置本体1在转弯可能因为离心力过大而发生倾斜侧翻和震动过大，具有稳定和减震的效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构侧视图；
图3为本实用新型图1中A处结构俯视视角剖视图；
图4为本实用新型图1中滑动块结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-装置本体，2-注水口，3-盛水槽，4-水泵，5-固定块，6-连接管道，7-管道固定夹，8-螺纹杆，9-旋转把手，10-喷淋管道，11-喷头，12-滑动块，13-斜型固定座，14-弹簧，15-连接板，16-行走轮，17-从动轮，18-电机，19-皮带。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于高铁无砟轨道板安装后的喷淋养护装置，包括装置本体1，装置本体1上端固定设置有注水口2和水泵4，装置本体1内腔设置有盛水槽3，注水口2与盛水槽3连通，装置本体1上端固定连接有固定块5，固定块5纵向贯穿有连接管道6，连接管道6下端与盛水槽3连通，连接管道6外侧固定连接有管道固定夹7，管道固定夹7固定连接螺纹杆8一端，螺纹杆8另一端贯穿固定块5侧壁，连接管道6上端连接有喷淋管道10，喷淋管道10下端均匀设置有喷头11，装置本体1下端固定设置有两组滑动块12，两组滑动块12内腔上端固定设置有斜型固定座13，斜型固定座13下端设置有弹簧14，滑动块12内腔侧壁设置有连接板15，且连接板15弹簧14连接，滑动块2两侧设置有行走轮16，行走轮16外侧固定连接有从动轮17，装置本体1两侧固定设置有电机18，电机18动力输出端通过皮带19与从动轮17转动连接。
其中，螺纹杆8另一端与固定块5侧壁螺纹连接，且螺纹杆8另一端固定连接有旋转把手9，便于转动旋转把手9实现对连接管道6角度的调节，最终实现对喷头11喷射角度调节。斜型固定座13至少设置有两组。连接板15一端通过转动销与滑动块12内腔侧壁转动连接，通过弹簧14的压缩，可以使连接板15向内侧略微倾斜，防止工作时，装置本体1在转弯可能因为离心力过大而发生倾斜侧翻和震动过大，具有稳定和减震的效果。电机18为调速电机，便于调节装置本体1喷淋过程中移动速度，确保喷淋均匀。
本实施例的一个具体应用为：将装置本体1通过下端的滑动块12卡接于轨道板上端设置的列车轨道上，两组行走轮16支撑滑动。同时启动水泵4和电机18，水泵4将盛水槽3内的水通过连接管道6输送到喷淋管道10，从喷头11中喷出进行喷淋养护工作，电机18动力输出端通过皮带19带动从动轮17转动，从而带动行走轮16转动实现整体的移动和自动喷淋。同时在自动化喷淋养护工作的同时，滑动块12内铰接的连接板15通过弹簧14实现与列车轨道的接触支撑，同时也可以防止工作时，装置本体1在转弯可能因为离心力过大而发生倾斜侧翻和震动过大，具有稳定和减震的效果。此外，为了根据不同地方的实际喷淋养护需求，可以转动固定块5外侧的旋转把手9，通过螺纹杆8带动前端的管道固定夹7的转动，实现对连接管道6的角度调整，最终实现对喷头11的喷射角度的调整，大大提升了对轨道板的喷淋养护效果。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。