一种高架道路边缘护板的制作方法

本实用新型涉及一种护板，具体是一种高架道路边缘护板。

背景技术：

随着城镇化水平的不断提高，越来越多的城市修建高架桥，高架桥道路的边缘是高架桥比较脆弱的位置，长时间收到风吹雨打及在车里压力作用下，易使高架桥道路的边缘受损，严重时还会落下石子，易对高架桥下的行人或车辆造成安全隐患，另一方面高架桥道路边缘受损也会影响高架桥道路的正常使用，缩短了高架桥道路的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有高架桥道路边缘因风吹雨打及在车里压力作用受损、落下石子存在安全隐患、缩短高架桥道路使用寿命的问题，提供一种结构设计合理、质量强度高、安装效率高、防护效果好的高架道路边缘护板。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种高架道路边缘护板，包括主板、安装板、托板，其特征在于：所述的主板、安装板、托板设置为一体成型结构，并将安装板、托板分别设置在主板相对两侧上，将主板、安装板、托板设置为一体成型结构，不仅降低了护板的制造难度，也能提高护板的质量性能，增强护板的强度，提高护板对高架道路边缘的防护能力，通过主板能够对高架道路边缘进行防护，避免高架道路边缘因风吹日晒雨淋造成的损坏，通过托板能够接住从道路边缘落下的碎石，避免碎石落下造成人或物损伤的情况发生，提高了安全性能，所述的安装板上设置有安装孔，通过安装板、安装孔便于护板的安装，降低了护板安装的劳动强度，提高安装效率，也能增强护板安装后的稳定性，进而提高防护板的防护性能。

优选地，所述的主板设置有120-150°的角度，在主板上设置有一定的角度，不仅能够提高主板的强度，增强护板的强度，也能使主板适用不同状态的高架桥道路，提高了安装护板后的高架桥道路的美观性。

优选地，所述的主板与安装板、托板的一侧设置有卡槽，另一侧设置有卡块，在护板安装过程中，通过卡槽、卡块提高了相邻两块护板的连接强度，也能提高护板安装位置的精准度，进而提高高架道路的美观性。

优选地，所述的主板与安装板、托板上均设置有加强筋，通过加强筋，不仅能够提高主板、安装板、托板的强度，也能增强主板与安装板及主板与托板之间的连接强度，进而提高护板的质量性能，增强护板对高架道路边缘的防护能力。

有益效果：本实用新型在主板上设置有一定的角度，不仅能够提高主板的强度，增强护板的强度，也能使主板适用不同状态的高架桥道路，提高了安装护板后的高架桥道路的美观性，在主板与安装板、托板上均设置有加强筋，通过加强筋，不仅能够提高主板、安装板、托板的强度，也能增强主板与安装板及主板与托板之间的连接强度，进而提高护板的质量性能，增强护板对高架道路边缘的防护能力。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的左视图。

图3是本实用新型的后视图。

图4是本实用新型的俯视图。

图5是本实用新型的安装状态示意图。

图6是本实用新型的另一种实施结构示意图。

图中：1.主板、2.安装板、3.托板、4.卡槽、5.卡块、6.加强筋、7.安装孔、8.主梁悬臂、9.桥面铺装、10.防撞护栏、11.安装螺栓、12.连接柱、13.挡板。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型进行较为详细的说明。

实施例一：

如附图1-5所示，一种高架道路边缘护板，包括主板1、安装板2、托板3，其特征在于：所述的主板1、安装板2、托板3设置为一体成型结构，并将安装板2、托板3分别设置在主板1相对两侧上，将主板1、安装板2、托板3设置为一体成型结构，不仅降低了护板的制造难度，也能提高护板的质量性能，增强护板的强度，提高护板对高架道路边缘的防护能力，通过主板1能够对高架道路边缘进行防护，避免高架道路边缘因风吹日晒雨淋造成的损坏，通过托板3能够接住从道路边缘落下的碎石，避免碎石落下造成人或物损伤的情况发生，提高了安全性能，所述的安装板2上设置有安装孔7，通过安装板2、安装孔7便于护板的安装，降低了护板安装的劳动强度，提高安装效率，也能增强护板安装后的稳定性，进而提高防护板的防护性能。

优选地，所述的主板1设置有130°的角度，在主板1上设置有一定的角度，不仅能够提高主板1的强度，增强护板的强度，也能使主板1适用不同状态的高架桥道路，提高了安装护板后的高架桥道路的美观性。

优选地，所述的主板1与安装板2、托板3的一侧设置有卡槽4，另一侧设置有卡块5，在护板安装过程中，通过卡槽4、卡块5提高了相邻两块护板的连接强度，也能提高护板安装位置的精准度，进而提高高架道路的美观性。

优选地，所述的主板1与安装板2、托板3上均设置有加强筋6，通过加强筋6，不仅能够提高主板1、安装板2、托板3的强度，也能增强主板1与安装板2及主板1与托板3之间的连接强度，进而提高护板的质量性能，增强护板对高架道路边缘的防护能力。

在护板安装过程中，桥面铺装9在主梁悬臂8上进行铺设，在接近桥面铺装9边缘的位置安装有防撞护栏10，护板上的安装板2通过安装螺栓11安装在桥面铺装9的边缘，对桥面铺装9的边缘进行防护，进而能够对高架桥道路的边缘进行防护。

实施例二：

如附图6所示，一种高架道路边缘护板，包括主板1、安装板2、托板3，其特征在于：所述的主板1、安装板2、托板3设置为一体成型结构，并将安装板2、托板3分别设置在主板1相对两侧上，将主板1、安装板2、托板3设置为一体成型结构，不仅降低了护板的制造难度，也能提高护板的质量性能，增强护板的强度，提高护板对高架道路边缘的防护能力，通过主板1能够对高架道路边缘进行防护，避免高架道路边缘因风吹日晒雨淋造成的损坏，通过托板3能够接住从道路边缘落下的碎石，避免碎石落下造成人或物损伤的情况发生，提高了安全性能，所述的安装板2上设置有安装孔7，通过安装板2、安装孔7便于护板的安装，降低了护板安装的劳动强度，提高安装效率，也能增强护板安装后的稳定性，进而提高防护板的防护性能。

优选地，所述的主板1设置有150°的角度，在主板1上设置有一定的角度，不仅能够提高主板1的强度，增强护板的强度，也能使主板1适用不同状态的高架桥道路，提高了安装护板后的高架桥道路的美观性。

优选地，所述的主板1与安装板2、托板3的一侧设置有卡槽4，另一侧设置有卡块5，在护板安装过程中，通过卡槽4、卡块5提高了相邻两块护板的连接强度，也能提高护板安装位置的精准度，进而提高高架道路的美观性。

优选地，所述的主板1与安装板2、托板3上均设置有加强筋6，通过加强筋6，不仅能够提高主板1、安装板2、托板3的强度，也能增强主板1与安装板2及主板1与托板3之间的连接强度，进而提高护板的质量性能，增强护板对高架道路边缘的防护能力。

优选地，所述的安装板2上设置连接柱12，并将连接柱12设置为锥形结构，通过连接柱12提高了安装板2与桥面铺装9之间的连接强度，提高了护板在道路边缘上的稳定性，进而提高护板对道路边缘的防护能力。

优选地，所述的托板3的侧边上设置有挡板13，通过挡板13避免落在托板3上的石子从托板3上弹出的情况发生，进而提高了安全性。

在护板安装过程中，桥面铺装9在主梁悬臂8上进行铺设，在接近桥面铺装9边缘的位置安装有防撞护栏10，护板上的安装板2通过安装螺栓11安装在桥面铺装9的边缘，安装板2上的连接柱12埋入桥面铺装9的材料内，提高了安装板2与桥面铺装9之间的连接强度，增强护板与桥面铺装9之间的连接强度，对桥面铺装9的边缘进行防护，进而能够对高架桥道路的边缘进行防护。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。