本实用新型涉及轨道技术领域，尤其涉及一种新型永磁轨道。
背景技术：
磁悬浮车具有非接触、振动小、噪音小 、快速等良好性能，它包括电磁轨道和永磁轨道两种形式，其中永磁轨道是随着轨道车辆的速度不断提高而发展起来的一种新型轨道，磁悬轨道由若干个永磁段组成，传统的永磁轨道的结构复杂，装配松散，且磁力作用导致轨道需要非常大的机械力，耗能较大，且频繁的机械移动将导致轨道磨损较大，经济性差。
技术实现要素：
发明目的：本实用新型所要解决的永磁轨道结构复杂，装配松散，耗能大和经济性差的技术问题，本实用新型提供一种新型永磁轨道。
工艺方案：一种新型永磁轨道，包括：永磁体、夹板、防护罩、隔磁顶板、隔磁侧板、隔磁板、螺栓装置、止动垫片、连接拉杆座、上螺栓装置、下螺栓装置，所述永磁体的两侧连接有夹板，所述夹板的两侧连接有防护罩，所述永磁体的下端连接有隔磁顶板，所述隔磁顶板的下端连接有隔磁侧板，所述隔磁侧板的下端连接有隔磁板，所述隔磁板上安装有螺栓装置、止动垫片和连接拉杆座，所述防护罩的上下两端分别安装有上螺栓装置和下螺栓装置。
进一步，所述上螺栓装置穿过防护罩、夹板和永磁体，所述下螺栓装置穿过防护罩、夹板和隔磁侧板。
进一步，所述上螺栓装置和下螺栓装置穿行同向。
本实用新型的优点是一种新型永磁轨道结构简单，安装稳固，机械耗能小，具有良好的耐磨性和稳定性，使用寿命长，在悬浮交通系统中快速运行起着非常的作用。
附图说明
图1为本实用新型一种新型永磁轨道的结构示意图。
图2为图1中A处的剖面结构示意图。
图中：1、永磁体，2、夹板，3、防护罩，4、隔磁顶板，5、隔磁侧板，6、隔磁板，7、螺栓装置，8、止动垫片，9、连接拉杆座，10、上螺栓装置，11、下螺栓装置。
具体实施方式
以下结合附图并通过具体实施例对本实用新型做进一步阐述，应当指出：对于本工艺领域的普通工艺人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
实施例1
如图1、2所示，一种新型永磁轨道，包括：永磁体1、夹板2、防护罩3、隔磁顶板4、隔磁侧板5、隔磁板6、螺栓装置7、止动垫片8、连接拉杆座9、上螺栓装置10、下螺栓装置11，所述永磁体1的两侧连接有夹板2，所述夹板2的两侧连接有防护罩3，所述永磁体1的下端连接有隔磁顶板4，所述隔磁顶板4的下端连接有隔磁侧板5，所述隔磁侧板5的下端连接有隔磁板6，所述隔磁板6上安装有螺栓装置7、止动垫片8和连接拉杆座9，所述防护罩的上下两端分别安装有上螺栓装置10和下螺栓装置11，所述上螺栓装置穿过防护罩、夹板和永磁体，所述下螺栓装置穿过防护罩、夹板和隔磁侧板，所述上螺栓装置和下螺栓装置穿行同向。
本实用新型提供的一种新型永磁轨道在运行时时，永磁体1箭头方向为磁化方向，上螺栓装置10与下螺栓装置11穿行通向，安装稳固，结构紧凑，悬浮交通运行效果好。