本实用新型涉及交通设备技术领域，具体为一种防撞型公路交通用安全防护栏。
背景技术：
公路对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用，随着城市化建设与城乡交通项目的不断搭建，对公路的需求逐年提升，伴随着公路需求量的加大，对于公路用的最为基本的交通设施的需求也越来越多，护栏是交通安全中必不可少的设施，广泛用于高速公路、城市道路中，起到隔离、防撞作用。车辆在高速公路行驶途中，由于意外冲毁公路护栏的事件时有发生。由于现有公路护栏通常采用铝板材质，缺乏柔韧形，基本无抗冲击功效，被撞击后很容易碎裂，造成对人身的二次伤害。
例如中国专利申请号为CN201620839097.X一种防撞交通安全护栏，包括沿道路两旁间隔安置的第一立柱，相邻两组所述第一立柱之间设有护栏板，所述护栏板的内腔沿水平方向贯穿设有多根第一钢筋柱，所述第一钢筋柱和第二钢筋柱组合形成抗压网，所述护栏板的前端设有多个缓冲气垫，起到切实的安全防护作用，但是在光线较暗的环境下，无法很好的进行补光、警示作业，撞击率高，而且更换比较困难，没有设置高度调节结构，不能根据实际使用需求调整其高度，经常出现路人翻越防护栏的情况，造成严重的交通事故，实用性不高等，导致了生产需求得不到提高，无法满足使用的需求，
基于此，本实用新型设计了一种防撞型公路交通用安全防护栏，以解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种防撞型公路交通用安全防护栏，以解决上述背景技术中提出的在光线较暗的环境下，无法很好的进行补光、警示作业，撞击率高，而且更换比较困难，没有设置高度调节结构，不能根据实际使用需求调整其高度，经常出现路人翻越防护栏的情况，造成严重的交通事故的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防撞型公路交通用安全防护栏，包括安装底座，所述安装底座的顶部安装有支撑护栏板，所述支撑护栏板的前后侧壁均连接有防撞板，所述支撑护栏板的左右侧壁之间均匀开设有阶梯槽，所述阶梯槽的内腔插接有调节杆，所述调节杆的顶端安装有伸缩护栏板，所述伸缩护栏板的前后侧壁均安装有照明灯，所述照明灯的底部设置有反光带，所述伸缩护栏板的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内腔安装有圆锥栏，所述伸缩护栏板通过固定螺栓与圆锥栏连接，所述支撑护栏板的前后侧壁均匀开设有燕尾滑槽，所述燕尾滑槽的内腔匹配插接有滑块，所述防撞板套接在滑块的外侧壁，所述滑块的外侧壁均匀开设有凹槽，所述防撞板的内侧壁均匀安装有减震筒，所述凹槽的内腔通过减震弹簧与减震筒连接，所述防撞板的外侧壁均匀设置有缓冲橡胶凸垫。
优选的，所述支撑护栏板的左右侧壁均铰接有限位板。
优选的，所述圆锥栏的顶部设置有结构相同的六组圆锥体，且六组圆锥体呈线性排列，所述圆锥栏为塑料结构。
优选的，所述调节杆为“T”形形状。
优选的，所述减震筒的内腔通过橡胶垫连接有减震内筒，且减震内筒的外端与防撞板的内侧壁固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型能够实现防护栏高度的调节，实用性高，并在伸缩护栏板的顶部固定圆锥栏，能有效防止部分人们翻越防护栏的情况，有效降低交通事故的发生率，反光带和照明灯能够对行驶的车辆进行警示，有效避免车辆撞击到护栏上，起到很好的防撞效果，而当发生意外交通事故时，防撞板和滑块之间通过减震筒和减震弹簧连接，能够有效缓解汽车撞击时，对汽车和护栏造成的伤害，并且拆卸和安装都很方便，便于后期的更换和维修。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型侧视图；
图3为本实用新型支撑护栏板和防撞板连接俯视图；
图4为本实用新型防撞板结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-安装底座，2-支撑护栏板，3-防撞板，4-伸缩护栏板，5-照明灯，6-反光带，7-圆锥栏，8-阶梯槽，9-调节杆，10-安装槽，11-固定螺栓，12-燕尾滑槽，13-滑块，14-凹槽，15-减震筒，16-减震弹簧，17-缓冲橡胶凸垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种防撞型公路交通用安全防护栏，包括安装底座1，所述安装底座1的顶部安装有支撑护栏板2，所述支撑护栏板2的前后侧壁均连接有防撞板3，所述支撑护栏板2的左右侧壁之间均匀开设有阶梯槽8，所述阶梯槽8的内腔插接有调节杆9，所述调节杆9的顶端安装有伸缩护栏板4，所述伸缩护栏板4的前后侧壁均安装有照明灯5，所述照明灯5的底部设置有反光带6，所述伸缩护栏板4的顶部开设有安装槽10，所述安装槽10的内腔安装有圆锥栏7，所述伸缩护栏板4通过固定螺栓11与圆锥栏7连接，所述支撑护栏板2的前后侧壁均匀开设有燕尾滑槽12，所述燕尾滑槽12的内腔匹配插接有滑块13，所述防撞板3套接在滑块13的外侧壁，所述滑块13的外侧壁均匀开设有凹槽14，所述防撞板3的内侧壁均匀安装有减震筒15，所述凹槽14的内腔通过减震弹簧16与减震筒15连接，所述防撞板3的外侧壁均匀设置有缓冲橡胶凸垫17。
其中，所述支撑护栏板2的左右侧壁均铰接有限位板，可对安装好的调节杆9进行限位固定，防止调节杆9滑出阶梯槽8外，所述圆锥栏7的顶部设置有结构相同的六组圆锥体，且六组圆锥体呈线性排列，所述圆锥栏7为塑料结构，圆锥栏7的设置能有效防止部分人们翻越防护栏的情况，有效降低交通事故的发生率，所述调节杆9为“T”形形状，与阶梯槽8相配合，便于固定调节杆9和伸缩护栏板4不同的高度，所述减震筒15的内腔通过橡胶垫连接有减震内筒，且减震内筒的外端与防撞板3的内侧壁固定连接，在遇到碰撞时，减震内筒和橡胶垫能够起到很好的缓冲作用，减少对车、护栏造成的损坏。
本实施例的一个具体应用为：在使用该防护栏时，通过将安装底座1安装在公路交通需要的位置，然后根据需要将调节杆9插接在不同高度的阶梯槽8内，从而实现高度的可调节，并在伸缩护栏板4的顶部固定圆锥栏7，能有效防止部分人们翻越防护栏的情况，有效降低交通事故的发生率，并通过铰接与支撑护栏板2外壁的限位板，可对安装好的调节杆9进行限位固定，防止调节杆9滑出阶梯槽8外，而且在光线较弱的情况下，反光带6能够对车辆进行提示，能够有效避免车辆撞击到护栏上，起到很好的防撞效果，并且在天黑时，打开照明灯5，照明灯5不但能够起到照明作业，而且还能起到很好的警示作用，而当发生意外交通事故时，防撞板3外壁的缓冲橡胶凸垫17能够起到很好的缓冲效果，并且防撞板3和滑块13之间通过减震筒15和减震弹簧16连接，能够有效缓解汽车撞击时，对汽车和护栏造成的伤害，并且拆卸和安装都很方便。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。