一种桥梁箱梁的辅助施工结构的制作方法

本实用新型涉及桥梁箱梁技术领域，尤其涉及一种桥梁箱梁的辅助施工结构。

背景技术：

混凝土浇筑是箱梁施工的一道重要工序，直接关系到箱梁施工的总体质量。就目前施工来看，现浇箱梁箱内清理和箱内张拉是很普遍的，为满足箱内张拉以及清除施工后箱内垃圾的需要，现浇箱梁顶板设置预留孔就成了必要的施工工序。但由于在现浇箱梁顶板预留单个或多个孔，在箱室底板、腹板混凝土浇筑完成后，需要对预留孔进行封堵。

公告号为CN207210961U的中国专利公开了一种桥梁箱梁的辅助施工结构，包括悬吊模板、矩形模板和U形吊丝，矩形模板上开设有吊孔，U形吊丝穿过吊孔与现浇箱梁顶板预留孔处的现浇箱梁顶板钢筋网连接，随后在现浇箱梁顶板预留孔处封堵有混凝土。

虽然该桥梁箱梁的辅助施工结构能够方便操作人员对预留孔进行堆堵，但是矩形模板上开设有吊孔，流质的混凝土在灌入预留孔时，可能会从吊孔处滴落，影响箱梁内部的结构。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种桥梁箱梁的辅助施工结构，无需开设吊孔减少混凝土滴落的优点。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种桥梁箱梁的辅助施工结构,包括模板和吊丝，所述模板大于预留孔设置，模板上设置有多个吊环，多个吊环均可容置在预留孔内且分别靠近模板的边沿设置，吊丝穿过吊环与预留孔处的现浇箱梁顶板钢筋网连接，所述预留孔处封堵有混凝土。

实施上述技术方案，安装模板时，将吊丝穿过吊环，使模板与箱梁的侧壁贴紧，此时操作人员将吊丝固定在预留孔处的现浇箱梁顶板钢筋网上，吊丝完成固定后即可对预留孔进行浇筑，吊环的设置减少了吊孔的开设，即减少了混凝土从吊孔处滴落的现象发生。

进一步，所述模板上设置有加强杆且加强杆容置在预留孔内，所述吊环设置在加强杆上。

实施上述技术方案，加强杆的设置使得吊丝作用在模板上的力由点变成面，使得模板不易在混凝土填装后预留孔后被混凝土压变形的现象发生。

进一步，所述加强杆靠近模板的侧壁上开设有卡接孔，所述卡接孔垂直于加强杆轴线方向的截面呈T型设置，所述模板对应卡接孔的位置开设有连接孔，所述连接孔小于加强杆的宽度设置，模板与加强杆通过连接杆连接，所述连接杆设置为T型且可穿过连接孔与卡接孔卡接，所述连接杆远离卡接孔的一端设置有支撑块，所述支撑块大于连接孔设置。

实施上述技术方案，当安装加强杆时，操作人员将卡接孔与连接孔对准，随后使连接杆穿过连接孔并进入卡接孔内，此时转动连接杆，使连接杆卡在卡接孔内，支撑块与模板抵接，即可完成加强杆的安装。

进一步，连接杆远离转动杆的一端的棱角处均设置有倒角。

实施上述技术方案，倒角的设置使得连接杆插入连接孔与卡接孔时具有导向的作用，方便连接杆插入连接孔内。

进一步，所述连接杆远离卡接孔的一端设置有转动杆，所述转动杆与连接杆相互垂直。

实施上述技术方案，转动杆的设置方便操作人员转动连接杆。

进一步，所述转动杆上设置有垂直于转动杆的辅助杆，所述辅助杆设置为两个且分别设置在转动杆的两端。

实施上水技术方案，连接杆与卡接孔卡接后，转动杆较为贴紧模板，操作人员不易握住转动杆并转动，辅助杆的设置方便操作人员转动转动杆。

进一步，所述辅助杆上设置有防滑纹。

实施上述技术方案，防滑纹的设置增大了操作人员与辅助杆间的摩擦力，方便操作人员移动辅助杆。

进一步，所述转动杆上螺纹穿设有螺钉，所述模板上设置有螺纹孔，所述螺纹孔设置在加强杆轴线的一侧，所述螺钉与螺纹孔螺纹连接。

实施上述技术方案，螺钉与螺纹孔连接后转动杆的位置被固定，减少了应意外碰撞使连接杆转动，导致模板与加强杆分离的现象发生。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

一、吊环的设置减少了吊孔的开设，即减少了混凝土从吊孔处滴落的现象发生;

二、辅助杆的设置方便操作人员转动转动杆。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体剖面结构示意图；

图2是图1中的A部放大图。

附图标记：1、模板；11、连接孔；12、螺纹孔；2、吊丝；3、吊环；4、加强杆；41、卡接孔；5、连接杆；51、支撑块；52、转动杆；53、辅助杆；6、螺钉；7、预留孔；8、钢筋网。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型实施例的技术方案进行描述。

实施例：

如图1所示，一种桥梁箱梁的辅助施工结构,包括模板1、吊丝2和加强杆4，模板1大于预留孔7设置，加强杆4设置在模板1上且加强杆4容置在预留孔7内，吊环3设置在加强杆4上且设置有多个，本实施例中加强杆4设置为两个，吊环3设置为四个，每根加强杆4上均分别设置有两个吊环3且两个吊环3分别靠近加强杆4的两端设置，吊丝2穿过不同的加强杆4上的两个吊环3设置，吊丝2穿过吊环3后与预留孔7处的现浇箱梁顶板钢筋网8连接。

如图1所示，加强杆4靠近模板1的侧壁上开设有卡接孔41，卡接孔41垂直于加强杆4轴线方向的截面呈T型设置，模板1对应卡接孔41的位置开设有宽度小于加强杆4的连接孔11。模板1与加强杆4通过连接杆5连接，连接杆5设置为T型且可穿过连接孔11与卡接孔41卡接。

如图1所示，连接杆5靠近卡接孔41的一端的棱角处均设置有倒角。连接杆5远离卡接孔41的一端设置有支撑块51和转动杆52，支撑块51大于连接孔11设置，转动杆52垂直于连接杆5且转动杆52与连接杆5的连接点设置在转动杆52中部位置。转动杆52上设置有垂直于转动杆52且带有防滑纹的辅助杆53，辅助杆53设置为两个且分别设置在转动杆52的两端。

预留孔7处封堵有混凝土。

安装该桥梁箱梁的辅助施工结构的过程：操作人员首先将卡接孔41与连接孔11对准，随后使连接杆5穿过连接孔11并进入卡接孔41内，此时操作人员握住辅助杆53，并移动辅助杆53使转动杆52旋转，连接杆5随转动杆52旋转，此时连接杆5被卡在卡接孔41内，使得模板1与加强杆4间完成连接。操作人员将吊丝2穿过相邻且设置在不同的加强杆4上的吊环3，使穿过吊环3后的吊丝2与预留孔7处的现浇箱梁顶板钢筋网8连接，当吊丝2完成安装后，操作人员即可向预留孔7内灌注混凝土。

吊环3的设置使得模板1在未开设吊孔时也能进行安装，减少流质的混凝土从吊孔处滴落的现象发生。模板1与加强杆4间可拆卸连接使得当混凝土干燥后加强杆4与混凝土固接，模板1可拆卸进行再次使用，加强杆4留在混凝土内增加了混凝土内部的结构，使得预留孔7处的混凝土不易被损坏。

如图1、2所示，转动杆52上螺纹穿设有螺钉6，模板1上设置有螺纹孔12，螺纹孔12设置在加强杆4轴线的一侧，螺钉6与螺纹孔12螺纹连接。

连接杆5卡接在卡接孔41内后，使螺钉6与螺纹孔12连接，使得转动杆52在进行预留孔7封堵时不易转动，减少在预留孔7内的混凝土未完成凝固时加强杆4与模板1分离的现象发生。