一种具有伸缩功能的防撞路障的制作方法

本实用新型涉及交通技术领域，具体为一种具有伸缩功能的防撞路障。

背景技术：

路障是现代社会的交通系统中必不可少的硬件设施，其主要用于阻断机动车行驶道路，路障包括固定路障和活动路障两种类型，固定路障顾名思义是被固定在道路上的某一具体位置被使用的路障，其最大的弊端是在被使用的过程中不能够被移动，活动路障顾名思义是可以被移动的路障，但有些活动路障使用过程很麻烦，不能够快速的对道路进行阻隔。

例如中国专利申请号为CN201711200489.7一种可伸缩的路障，具体内容为“一种可伸缩的路障，包括路障本体，所述的路障本体设于地表以下的凹槽内，所述的凹槽的深度略大于路障本体的高度；所述的路障本体上设有卡槽，所述的卡槽配合与凹槽内的卡扣，所述的卡扣为可伸缩的弹性设计，所述的路障本体上设有多节LED灯显示”，上述发明虽然工艺相对简单，使用方便，可以节约人力物力，有效的满足于市场需求，但是不能够有效快速的阻隔道路，通过人工抬起路障，增加了一定危险性，路障上没有防护措施，被车碰撞时已发生损坏，不能够有效的减少被撞的时候带来的冲击力。

基于此，本实用新型设计了一种具有伸缩功能的防撞路障，以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有伸缩功能的防撞路障，以解决上述背景技术中提出的上述发明虽然工艺相对简单，使用方便，可以节约人力物力，有效的满足于市场需求，但是不能够有效快速的阻隔道路，通过人工抬起路障，增加了一定危险性，路障上没有防护措施，被车碰撞时已发生损坏，不能够有效的减少被撞的时候带来的冲击力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有伸缩功能的防撞路障，包括承载体，所述承载体的内腔水平设置有隔板，所述隔板将承载体分隔为升降腔和传动腔，所述升降腔位于传动腔的上方，所述升降腔的内腔底部设置有电机，所述电机的右侧动力输出端套设有主动皮带轮，所述电机的上方水平设置有转轴，所述转轴的左右两侧通过轴承与传动腔两侧壁转动连接，所述转轴上套设有从动皮带轮，所述从动皮带轮与主动皮带轮通过皮带转动连接，所述转轴上套设有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮位于从动皮带轮左侧，所述主动锥齿轮的顶部啮合连接有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮顶部设置有丝杠，所述丝杠的顶部伸入升降腔的内腔，所述丝杠顶部设置有路障，所述路障的底部设置有丝杠螺母，所述丝杠螺母与丝杠相螺接，所述丝杠的顶部伸入路障内腔，所述路障的底部左右两侧翼设置有滚轮，所述滚轮位于导向槽内，所述导向槽设置于升降腔的左右内侧壁上，所述路障外侧设置有两组左右对称的防护板。

优选的，所述防护板为圆弧板，两组所述圆弧板构成环形包络于路障的圆周外壁，当行车未及时进行刹车时，左右两侧防护板均可对行车进行缓冲，以保护车辆以及设备安全。

优选的，所述承载体顶部设置有开口，所述承载体顶部开口与路障的圆周外壁之间设置有密封垫，通过密封垫，可以很好的保护腔内设施不被尘土污染，当路障落下时，密封垫会密封住承载体与路障间的空隙。

优选的，所述防护板外侧设置有荧光警示带，当需要对过往的车辆进行拦截时，升起路障，通过防护板上的荧光警示带的作用，可以使驾驶人员在远处就看到前方的路障，及时的作出减速与停车的反应。

优选的，所述防护板与路障通过减震弹簧相连接，当行车撞到防护板上时，减震弹簧可以很好的起到缓冲的效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过电机的开关控制，能够使路障快速的进行伸缩，能够方便快捷的阻隔道路，防护板能够很好的保护路障，通过减震弹簧的作用，能够对疾驰过来的行车起到很好的缓冲作用，通过荧光警示带的作用，在晚上可以对过往车辆进行提醒，对过往车辆的安全增添了保障。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型路障俯视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-承载体，2-隔板，3-升降腔，4-传动腔，5-电机，6-主动皮带轮，7-转轴，8-从动皮带轮，9-主动锥齿轮，10-从动锥齿轮，11-丝杠，12-路障，13-丝杠螺母，14-滚轮，15-导向槽，16-防护板，17-减震弹簧，18-荧光警示带，19-密封垫，20-皮带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种具有伸缩功能的防撞路障，包括承载体1，承载体1的内腔水平设置有隔板2，隔板2将承载体1分隔为升降腔3和传动腔4，升降腔3位于传动腔4的上方，升降腔3的内腔底部设置有电机5，电机5的右侧动力输出端套设有主动皮带轮6，电机5的上方水平设置有转轴7，转轴7的左右两侧通过轴承与传动腔4两侧壁转动连接，转轴7上套设有从动皮带轮8，从动皮带轮8与主动皮带轮6通过皮带20转动连接，转轴7上套设有主动锥齿轮9，主动锥齿轮9位于从动皮带轮8左侧，主动锥齿轮9的顶部啮合连接有从动锥齿轮10，从动锥齿轮10顶部设置有丝杠11，丝杠11的顶部伸入升降腔3的内腔，丝杠11顶部设置有路障12，路障12的底部设置有丝杠螺母13，丝杠螺母13与丝杠11相螺接，丝杠11的顶部伸入路障12内腔，路障12的底部左右两侧翼设置有滚轮14，滚轮14位于导向槽15内，导向槽15设置于升降腔3的左右内侧壁上，路障12外侧设置有两组左右对称的防护板16，防护板16为圆弧板，两组圆弧板16构成环形包络于路障12的圆周外壁，当行车未及时进行刹车时，左右两侧防护板16均可对行车进行缓冲，以保护车辆以及设备安全，承载体1顶部设置有开口，承载体1顶部开口与路障12的圆周外壁之间设置有密封垫19，通过密封垫19，可以很好的保护腔内设施不被尘土污染，当路障12落下时，密封垫19会密封住承载体1与路障12间的空隙，防护板16外侧设置有荧光警示带18，当需要对过往的车辆进行拦截时，升起路障12，通过防护板16上的荧光警示带18的作用，可以使驾驶人员在远处就看到前方的路障12，及时的作出减速与停车的反应，防护板16与路障12通过减震弹簧17相连接，当行车撞到防护板16上时，减震弹簧17可以很好的起到缓冲的效果。

本实施例的一个具体应用为：电机2与装置外部的驱动控制装置电性连接，使用时，通过外界驱动控制装置，控制电机2电源的开关，电机2动力输出端带动主动皮带轮6旋转，通过皮带20的连接，带动转轴7上的从动皮带轮8同速转动，位于转轴7上的主动锥齿轮9带动啮合的从动锥齿轮10旋转，通过丝杠11的旋转，带动丝杠螺母13上下移动，通过滚轮14在导向槽15内的滚动，带动路障12在承载体1内伸缩，对行车进行拦截，通过荧光警示带18来提醒驾驶人员停车，当需要放行时，操作人员只需关闭开关，路障12便会自动的收回进承载体1中，方便快捷。

上述提到的控制电机2为步进电机，并配备有与其相配套的电机驱动器，该步进电机为满足上述使用功能的任一型号即可，步进电机为本领域常用电气元件，本技术方案仅对其进行使用未做任何改进，故本方案不再赘述。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。