一种建筑地面伸缩缝结构的制作方法

本实用新型涉及建筑地面处理技术领域，尤其涉及一种建筑地面伸缩缝结构。

背景技术：

建筑伸缩缝即伸缩缝，是指为防止建筑物构件由于气候温度变化，使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝。伸缩缝是将基础以上的建筑构件如墙体、楼板、屋顶等分成两个独立部分，使建筑物或构筑物沿长方向可做水平伸缩。

目前的伸缩缝因技术水平限制还存在着一些不足：一、伸缩缝均采用敞开式结构，中间的缝隙很大，过往车辆在行驶过程中会造成很大的噪音，而且对汽车轮胎也会造成很大的影响，降低汽车轮胎的使用寿命；二、敞开式的伸缩缝在长时间的使用过程中还会出现垃圾、杂质等残留在缝隙内不易清理的状况，给伸缩缝的正常使用带来很大的影响；三、伸缩缝止水带安装拆卸过程繁琐，费时费力。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种建筑地面伸缩缝结构以解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种建筑地面伸缩缝结构，包括路基层、伸缩缝、中心滑杆、盖板、底板、基座，所述中心滑杆穿过盖板和底板并通过锁紧件锁紧，所述基座通过膨胀螺栓与路基层固定连接，所述伸缩缝内部设置有止水带，所述止水带下部设置有阻火带，其特征在于：所述底板上端设置有减震结构层，所述底板下端两侧设置有阻尼减震器，阻尼减震器通过固定螺栓连接在基座上，所述止水带上方设置有防尘充气囊，所述伸缩缝两侧均设有止水带安装槽，所述止水带包括带体及连接在带体两侧的充气条。

作为本实用新型的进一步设置，所述减震结构层的材料为聚氨酯弹性体，且结构为蜂窝状。

作为本实用新型的进一步设置，所述伸缩缝两侧均设置有充气囊安装槽。

作为本实用新型的进一步设置，所述防尘充气囊上设置有接头，接头插装在充气囊安装槽内，且其横截面为圆形，接头的数量为2个。

作为本实用新型的进一步设置，所述防尘充气囊上设置有充气嘴一。

作为本实用新型的进一步设置，所述充气条插装在止水带安装槽内，且其横截面为圆形，充气条的数量为2个。

作为本实用新型的进一步设置，所述充气条上设置有充气嘴二，充气嘴二的数量为2个。

作为本实用新型的进一步设置，所述阻尼减震器的数量为2个。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型在盖板和底板之间设置减震结构层，在底板下端两侧设置阻尼减震器，可有效减震降噪。

2.设置了防尘充气囊，有效防止灰尘杂物进入伸缩缝，避免对伸缩缝的使用效果造成影响。

3.通过在止水带带体两侧设置充气条，使得止水带在安装时很容易插入，可在充气后膨胀将止水带安装槽挤紧，放气后则可以很快拆卸，省时省力。

附图说明

利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图：

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、中心滑杆；2、锁紧件；3、防尘充气囊；4、阻尼减震器；5、充气囊安装槽；6、充气嘴二；7、充气嘴一；8、减震结构层；9、底板；10、盖板；11、基座；12、固定螺栓；13、膨胀螺栓；14、路基层；15、接头；16、充气条；17、止水带安装槽；18、止水带；19、伸缩缝；20、阻火带。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的描述，需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1所示，一种建筑地面伸缩缝结构，包括路基层14、伸缩缝19、中心滑杆1、盖板10、底板9、基座11，所述中心滑杆1穿过盖板10和底板9并通过锁紧件2锁紧，所述基座11通过膨胀螺栓13与路基层14固定连接，所述伸缩缝19内部设置有止水带18，所述止水带18下部设置有阻火带20，所述底板9上端设置有减震结构层8，所述减震结构层8的材料为聚氨酯弹性体，且结构为蜂窝状，所述底板9下端两侧设置有阻尼减震器4，阻尼减震器4通过固定螺栓12连接在基座11上，所述阻尼减震器4的数量为2个，所述伸缩缝19两侧均设置有充气囊安装槽5，所述止水带18上方设置有防尘充气囊3，所述防尘充气囊3上设置有接头15，接头15插装在充气囊安装槽5内，且其横截面为圆形，接头15的数量为2个，所述防尘充气囊3上设置有充气嘴一7，所述伸缩缝19两侧均设有止水带安装槽17，所述止水带18包括带体及连接在带体两侧的充气条16，所述充气条16插装在止水带安装槽17内，且其横截面为圆形，充气条16上设置有充气嘴二6，充气嘴二6的数量为2个。

在本实用新型中，当车辆经过伸缩缝19的时候，车辆带来的压力首先作用到盖板10上，这时候盖板10和底板9间的减震结构层8就可以通过挤压变形吸收车辆震动产生的能量，起到减震减噪的作用，当震动过大时，底板9下端两侧设置的阻尼减震器4就可以对冲击力进行进一步地缓冲消耗，将车辆的冲击作用均匀的传递给基座11，以防止设缝处混凝土因震动过大而脱落，避免影响伸缩缝19的使用效果，还可以有效降低噪音，设置了防尘充气囊3，正常工作时通过充气嘴一7向防尘充气囊3充气，防尘充气囊3充气膨胀后挤压伸缩缝19两侧，使得伸缩缝19密封更加紧密，有效防止尘土杂物等掉入伸缩缝19内，避免影响伸缩缝19的使用效果，且充气膨胀后的形状极易清理，大大节省了清理时间，在止水带18带体两侧设置充气条16，使得止水带18在安装时很容易插入，充气后才膨胀将止水带安装槽17挤紧，一旦需要更换，就可以通过放气拆卸，省时省力，大大减轻了维修人员的工作负担，提高了工作效率。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。