一种钢混装配式钢吊箱结构的制作方法

本发明创造属于桥梁工程建设技术领域，尤其是涉及一种钢混装配式钢吊箱结构。

背景技术：

海域大风、潮流、波浪等恶劣施工环境条件对钢吊箱的海上安装及拆除影响较大。目前，国内钢吊箱的传统设计，钢吊箱底板、壁板基本上均钢结构，底板与壁板之间采用栓焊连接。采用传统的设计底板、壁板安装受海上的环境影响较大，安全、质量、工期不可控。根据现场施工海域条件，发明了一种钢混装配式钢吊箱结构。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明创造旨在克服上述现有技术中存在的缺陷，提出一种钢混装配式钢吊箱结构。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种钢混装配式钢吊箱结构，包括若干块预制板，各个预制板拼接成吊箱的底板，且每一预制板上均设有与桩基钢护筒对应的护筒孔位；围绕所述底板的外缘壁板，在壁板内部设有固定组件；所述壁板与底板之间塞贴止水条，通过预应力钢绞线将壁板和底板张拉连接成整体；所述底板上设有用于下放钢吊箱的吊挂系统；所述固定组件包括不同高度的数层围檩，且在每两层围檩之间设有内支撑组件。

进一步，所述壁板由若干块单板拼装而成，由所述围檩将各单板固定成一体。

进一步，各相邻的所述预制板之间采用湿接缝。

进一步，每两预制板之间的接缝均采用企口缝，包括敞口部及其下侧的窄口部；在所述敞口部内灌注与预制板同标号的混凝土，窄口部内填塞沥青麻筋。

进一步，所述吊挂系统包括上端的吊架以及连接吊架和底板的吊绳。

进一步，所述内支撑组件包括竖直支撑件以及斜撑件，且相邻的竖直支撑件与斜撑件采用首尾相接的结构形式.

进一步，所述竖直支撑件与斜撑间相接处，均固定于所述围檩上的同一固定点。

相对于现有技术，本发明创造具有以下优势：

本发明创造结构简单，设计合理，采用预制生产的方式，现场模块化拼装成型，施工难度低，效率高，安装质量可控，预应力连接安装、拆除简单方便，安全可靠，具有极大推广价值，社会效益良好。为跨海、跨江、跨河等大型钢吊箱施工积累了宝贵经验。

附图说明

构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：

图1为本发明创造的结构示意图；

图2为本发明创造中底板的结构示意图；

图3为本发明创造湿接缝处的结构示意图。

附图标记说明：

1-预制板；2-底板；3-钢护筒；4-护筒孔位；5-壁板；6-斜撑件；7-预应力钢绞线；8-吊挂系统；9-围檩；10-内支撑组件；11-敞口部；12-窄口部；13-吊架；14-吊绳；15-竖直支撑件；16-下部支撑座；17-上部支撑座；18-湿接缝。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。

下面结合实施例来详细说明本发明创造。

一种钢混装配式钢吊箱结构，如图1至3所示，包括若干块预制板1，各个预制板拼接成吊箱的底板2，且每一预制板上均设有与桩基钢护筒3对应的护筒孔位4；围绕所述底板的外缘设有封闭式的壁板5，在壁板内部设有固定组件，且固定组件避让开各个预制板上护筒孔位上方的空间，避免下放本钢吊箱时，钢结构件与护筒发生干涉；

所述壁板与底板之间塞贴止水条，通过预应力钢绞线7将壁板和底板张拉连接成整体；具体的结构可以是，预应力钢绞线在竖直方向上穿过壁板，与壁板底端的底板连接(实际可以是与处于底板下部的下部支撑座16连接)，预应力钢绞线处于壁板上端的部分固定在上部支撑座17上，通过支撑座抵住壁板的反作用力，可以使得预应力钢绞线拉紧底板。

所述底板上设有用于下放钢吊箱的吊挂系统8；所述固定组件包括不同高度的数层围檩9，并且在每两层围檩之间设有内支撑组件10。

本发明创造中的预制板、壁板、内支撑等钢结构均为预制化生产均在厂内统一预制，加工成装配式结构，适宜组拼，在现场模块化组拼成型。解决了受海域大风、潮流、波浪等环境影响下构件安装安全、质量不可控的技术难题，同时，采用本发明创造的技术方案，施工进度不受环境的影响保障了施工工期，壁板与底板采用预应力钢绞线连接方式与常规栓焊连接方式安装简单方便，以及后期钢吊箱拆除简单，不用水下拆除施工。

上述壁板由若干块单板拼装而成，由所述围檩将各单板固定成一体，各单板间可插接固定，施工速度快，效率高，工人劳动量小。比如，相邻的单板之间一侧单板有插接部，另一侧提供插槽，将插接部分插入插槽内，形成固定。在插接的接缝对接处可以填充一定的密封填充物。当然，即使各单板之间有一定微量的泄露，只要在允许的限度内，也不至于直接影响所施工承台的质量，承台施工时，只要利用本吊箱保证承台混凝土凝固成型即可，因此，各单板相互对接，并用固定组件连接成型后，根据实际情况，也可以在各单板间不做密封处理。

需要说明的是，壁板环绕底板设置一周，形成筒状结构，作为承台施工时的基础结构，为桩顶施工承台奠定理想的基础条件。

其中，各相邻的所述预制板之间采用湿接缝18。具体的，每两预制板之间的接缝均采用企口缝，包括敞口部11及其下侧的窄口部12；在所述敞口部内灌注与预制板同标号的混凝土，窄口部内填塞沥青麻筋，施工效率高，连接效果好，密封性好，有效保证了结构稳定。

上述吊挂系统8包括上端的吊架13以及连接吊架和底板的吊绳14，吊绳可以采用钢丝绳。

上述内支撑组件10包括竖直支撑件15以及斜撑件6，且相邻的竖直支撑件与斜撑件采用首尾相接的结构形式，二者相接处固定于所述围檩上的同一固定点。这样的结构布置形式，有效的保证围檩受力时的稳定，对整个吊箱结构，起到加强和支撑的作用。围檩能够有效的对壁板形成牵拉，避免壁板被“涨开”，吊箱整体稳定性得到可靠保障。

需要说明的是，本申请中所指的固定点，不应简单理解为仅仅是精确的某一“坐标点”，也可以是实体结构，比如过渡块、连接板等，可以是将过渡块/连接板固定在相应的围檩上，相应的支撑件固定在过渡块/连接板上，实现固定连接。即，通过具有实体结构的“连接体”，实现了各支撑件与相应围檩的连接固定。再次强调的是，“过渡块”也仅仅是举例，本领域技术人员可以根据时间需要，确定相应的连接固定方式即可。

本发明创造中底板采用厂内预制钢筋混凝土板，现场模块化拼装结构，底板根据桩基钢护筒布置分成若干块预制钢筋混凝土板，板与板之间设置湿接缝，湿接缝断面采用企口缝，上端灌注与预制板同标号混凝土，下端填塞沥青麻筋。壁板采用钢结构，壁板与底板之间设置止水条、并采用预应力钢绞线张拉连接成整体，其中下端为锚固端，上端为张拉端。

施工时，先在海岸边或在驳船上预制钢筋混凝土底板，加工组拼装配式壁板构件等结构，壁板装配式构件组拼完成及预制底板混凝土强度达到设计强度后，运至现场进行原位模块化拼装，预制板吊挂在吊挂系统上；

将各块预制钢筋混凝土板(即上述的预制板)组拼成底板后，填塞下端的沥青麻筋，并浇筑湿接缝；

之后安装壁板，将壁板与底板之间塞贴止水条，并安装预应力钢绞线，张拉连接成整体；安装壁板的同时安装围檩、内支撑组件等，达到可靠的加强和支撑的作用，保障吊箱整体结构稳固；

之后将组拼装成型的钢吊箱整体下放，在下放过程中，由于桩基钢护筒穿设在底板的各护筒孔位内，依托钢护筒的限位及导向作用，可顺利、准确的将钢吊箱下放到位；

下放到位后，在水下封堵底板与钢护筒之间的缝隙，最后抽干钢吊箱的水，即可进行承台施工。

本发明创造结构简单，设计合理，采用预制生产的方式，现场模块化拼装成型，施工难度低，效率高，安装质量可控，预应力连接安装、拆除简单方便，安全可靠，具有极大推广价值，社会效益良好。为跨海、跨江、跨河等大型钢吊箱施工积累了宝贵经验。

以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。