一种具有抗冲击性能的不锈钢型材的制作方法

本实用新型涉及不锈钢型材技术领域，尤其涉及一种具有抗冲击性能的不锈钢型材。

背景技术：

锈钢型材应用于工程建设，基于不锈钢具有良好的耐腐蚀性，所以它能使结构部件永久地保持工程设计的完整性。含铬不锈钢还集机械强度和高延伸性于一身，易于部件的加工制造，可满足建筑师和结构设计人员的需要。在首次实际应用成功之后，不锈钢型材具有标准规格的不锈钢角钢、扁钢和方钢。

目前高速公路或是其他等级公路路边的护栏抗冲击性能太差，而且对其表面的防护措施做的不够到位，这就会造成其不够美观，而且若是发生交通意外，有车辆撞击到护栏上，不能起到很好的防护作用，这样可能会引起更严重的后果。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有抗冲击性能的不锈钢型材。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种具有抗冲击性能的不锈钢型材，包括不锈钢型材本体和加固杆，所述不锈钢型材本体内侧贯穿开设有填充腔，所述填充腔中部设有加固杆，所述加固杆表面支撑连接有第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧另一端顶接有支撑管，所述支撑管表面摩擦连接有缓冲球，所述缓冲球外侧与不锈钢型材本体内侧壁摩擦连接，所述不锈钢型材本体表面涂有抗氧化层，所述抗氧化层底部设有加固层，且加固层底部设有抗冲击层，所述抗冲击层底部设有支撑层。

优选的，所述支撑管表面均匀设有多个缓冲球，且多个缓冲球之间通过第二缓冲弹簧进行连接，所述在缓冲球和支撑管之间填充有填充块。

优选的，所述加固杆表面均匀设有多个第一缓冲弹簧，且多个第一缓冲弹簧一端指向加固杆圆心，另一端指向支撑管内壁。

优选的，所述不锈钢型材本体一侧表面均匀开设有多个安装孔，且每个安装孔内安装有螺栓和螺母。

优选的，所述不锈钢型材本体一侧表面且位于安装孔另一侧粘贴有反光条。

优选的，所述不锈钢型材本体为正六边形中空结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是；首先，正六边形是最稳定的多边形结构，该结构是由六个三角形组成，能形成最稳定的多边形结构，而且该装置的内侧通过多个缓冲球进行相互作用到中部的加固杆表面，这样可以把大部分的冲击力抵消掉，同时第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧之间的相互作用，也可以使内部的一些结构不会发生太大的偏移，最大程度保护不锈钢型材本体的外形的完整，提高了装置本身的抗冲击能力，其次，不锈钢型材本体的表面涂有抗氧化层，能够使其表面不被腐蚀，保持其外形的美观，而且抗氧化层下方还有加固层、抗冲击层和支撑层，这几层保护层可以增加不锈钢型材本体的抗冲击性能，而且保护内部的结构完整和性能完好，使整个装置的抗冲击性能更加良好，最后，该装置是使用在高速公路或是其他等级公路路边的栏杆，具有很好的抗冲击性能，可以保护车辆的安全，同时也避免了装置的损坏，该装置的一侧可以通过螺栓和螺母把其固定在路边的立杆上，同时另一侧的反光条可以为过往的车辆加以警示，避免交通事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有抗冲击性能的不锈钢型材的剖视图；

图2为本实用新型一种具有抗冲击性能的不锈钢型材的结构示意图；

图3为本实用新型一种具有抗冲击性能的不锈钢型材内部的结构示意图；

图4为本实用新型一种具有抗冲击性能的不锈钢型材的安装孔的结构示意图；

图5为本实用新型一种具有抗冲击性能的不锈钢型材侧视图。

图例说明：

1-不锈钢型材本体、2-缓冲球、3-填充块、4-第一缓冲弹簧、5-第二缓冲弹簧、6-支撑管、7-螺母、8-加固杆、9-螺栓、10-抗氧化层、11-加固层、12-抗冲击层、13-支撑层、14-填充腔、15-安装孔、16-反光条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1-5，一种具有抗冲击性能的不锈钢型材，包括不锈钢型材本体1和加固杆8，不锈钢型材本体1内侧贯穿开设有填充腔14，填充腔14中部设有加固杆8，加固杆8表面支撑连接有第一缓冲弹簧4，第一缓冲弹簧4另一端顶接有支撑管6，支撑管6表面摩擦连接有缓冲球2，缓冲球2外侧与不锈钢型材本体1内侧壁摩擦连接，不锈钢型材本体1表面涂有抗氧化层10，抗氧化层10底部设有加固层11，且加固层11底部设有抗冲击层12，抗冲击层12底部设有支撑层13。

支撑管6表面均匀设有多个缓冲球2，且多个缓冲球2之间通过第二缓冲弹簧5进行连接，在缓冲球2和支撑管6之间填充有填充块3，起到固定填充腔14内的结构的作用，加固杆8表面均匀设有多个第一缓冲弹簧4，且多个第一缓冲弹簧4一端指向加固杆8圆心，另一端指向支撑管6内壁，不锈钢型材本体1一侧表面均匀开设有多个安装孔15，且每个安装孔15内安装有螺栓9和螺母7，不锈钢型材本体1一侧表面且位于安装孔15另一侧粘贴有反光条16，能够对过往车辆加以警示，不锈钢型材本体1为正六边形中空结构，具有更加良好的抗冲击性。

工作原理：使用时，把整个装置安装在路边的立杆上，通过螺栓9和螺母7进行固定，正六边形是最稳定的多边形结构，该结构是由六个三角形组成，能形成最稳定的多边形结构，而且该装置的内侧通过多个缓冲球2进行相互作用到中部的加固杆8表面，这样可以把大部分的冲击力抵消掉，同时第一缓冲弹簧4和第二缓冲弹簧5之间的相互作用，也可以使内部的一些结构不会发生太大的偏移，最大程度保护不锈钢型材本体1的外形的完整，提高了装置本身的抗冲击能力，同时，不锈钢型材本体1的表面涂有抗氧化层10，能够使其表面不被腐蚀，保持其外形的美观，而且抗氧化层10下方还有加固层11、抗冲击层12和支撑层13，这几层保护层可以增加不锈钢型材本体1的抗冲击性能，而且保护内部的结构完整和性能完好，使整个装置的抗冲击性能更加良好。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。