一种城市建设用压路装置的制作方法

文档序号:17270702发布日期:2019-04-02 23:48阅读:192来源:国知局
一种城市建设用压路装置的制作方法

本实用新型涉及城市政建设设备技术领域,具体为一种城市建设用压路装置。



背景技术:

城市建设是城市管理的重要组成部分。城市建设以规划为依据,通过建设工程对城市人居环境进行改造,对城市系统内各物质设施进行建设,城市建设的内容包括城市系统内各个物质设施的实物形态,是为管理城市创造良好条件的基础性、阶段性工作,是过程性和周期性比较明显的一种特殊经济工作。城市经过规划、建设后投入运行并发挥功能,提供服务,真正为市民创造良好的人居环境,保障市民正常生活,服务城市经济社会发展。因此,城市建设是以城市规划为依据最终服务于城市运行。其中分为城市精神文明建设和建筑实物建设,而一种城市建设用压路装置则是市政道路建设中的一种设备。

现在市场上的城市建设用压路装置在进行压路时,通常会使滚轮粘黏黏土,而现有的挡板与机器是一体结构,从而到导致挡板更换十分不便捷。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种城市建设用压路装置,以解决上述背景技术中提出的现在市场上的城市建设用压路装置在进行压路时,通常会使滚轮粘黏黏土,而现有的挡板与机器是一体结构,从而到导致挡板更换十分不便捷的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种城市建设用压路装置,包括左安装架,所述左安装架右侧安装有上刮泥挡板,且上刮泥挡板下部设置有橡胶块,所述橡胶块下部安装有第一滚轮,且第一滚轮右侧设置有连接块,所述连接块右侧安装有右安装架,且右安装架左侧固定连接有凹槽,所述凹槽左侧安装有凸块,且凸块下部安装有螺栓,所述螺栓右侧安装有下刮泥挡板,且下刮泥挡板下部固定连接连接杆,所述连接杆右侧安装有挡泥板,且连接杆下部安装有第二滚轮。

优选的,所述上刮泥挡板和橡胶块为一体结构,且上刮泥挡板和下刮泥挡板关于左安装架横向轴线对称分布。

优选的,所述下刮泥挡板与凸块呈垂直结构,且凸块的体积小于凹槽内腔体积。

优选的,所述凹槽内部设置有通孔结构,且螺栓与凹槽内部的通孔结构构成螺纹连接结构。

优选的,所述凸块内部设置有通孔结构,且凸块的通孔结构与螺栓构成螺纹连接结构,并且凹槽设置有四个。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该城市建设用压路装置采用下刮泥挡板右侧的凸块插入到右安装架左侧的凹槽内,然后在将螺栓穿过凹槽和凸块上的通孔结构进行螺纹固定,从而使上刮泥挡板和下刮泥挡板可以便捷的进行拆装更换。该装置的上刮泥挡板和橡胶块为一体结构,且上刮泥挡板和下刮泥挡板关于左安装架横向轴线对称分布,此结构使得在进行路面压实时,可通过将上刮泥挡板和下刮泥挡板对称将第一滚轮上的泥土挂掉,从而使第一滚轮上的泥土掉落的更快,下刮泥挡板与凸块呈垂直结构,且凸块的体积小于凹槽内腔体积,此结构使得在进行拆卸更换下刮泥挡板时,可先将螺栓从凹槽和凸块上的通孔结构中逆时针柠出,然后在将下刮泥挡板上的凸块从凹槽内抽出,这样就可更换下刮泥挡板了,凹槽内部设置有通孔结构,且螺栓与凹槽内部的通孔结构构成螺纹连接结构,并且凹槽设置有四个,此结构使得在进行下刮泥挡板拆卸更换时,可将螺栓从凹槽内部的通孔结构中旋转拧出,接着在将下刮泥挡板上的凸块从右安装架上的凹槽内抽出,这样即可更换下刮泥挡板,凸块内部设置有通孔结构,且凸块的通孔结构与螺栓构成螺纹连接结构,此结构使得在需要将下刮泥挡板拆卸更换时,可将螺栓从凹槽和凸块上的通孔中拧出,接着在将下刮泥挡板拆卸更换即可。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图;

图2为本实用新型侧视结构示意图;

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图中:1、上刮泥挡板,2、橡胶块,3、第一滚轮,4、左安装架,5、连接块,6、右安装架,7、下刮泥挡板,8、螺栓,9、连接杆,10、挡泥板,11、第二滚轮,12、凹槽,13、凸块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种城市建设用压路装置,包括左安装架4,左安装架4右侧安装有上刮泥挡板1,且上刮泥挡板1下部设置有橡胶块2,上刮泥挡板1和橡胶块2为一体结构,且上刮泥挡板1和下刮泥挡板7关于左安装架4横向轴线对称分布,此结构使得在进行路面压实时,可通过将上刮泥挡板1和下刮泥挡板7对称将第一滚轮3上的泥土挂掉,从而使第一滚轮3上的泥土掉落的更快,橡胶块2下部安装有第一滚轮3,且第一滚轮3右侧设置有连接块5,连接块5右侧安装有右安装架6,且右安装架6左侧固定连接有凹槽12,凹槽12内部设置有通孔结构,且螺栓8与凹槽12内部的通孔结构构成螺纹连接结构,并且凹槽12设置有四个,此结构使得在进行下刮泥挡板7拆卸更换时,可将螺栓8从凹槽12内部的通孔结构中旋转拧出,接着在将下刮泥挡板7上的凸块13从右安装架6上的凹槽12内抽出,这样即可更换下刮泥挡板7,凹槽12左侧安装有凸块13,且凸块13下部安装有螺栓8,凸块13内部设置有通孔结构,且凸块13的通孔结构与螺栓8构成螺纹连接结构,此结构使得在需要将下刮泥挡板7拆卸更换时,可将螺栓8从凹槽12和凸块13上的通孔中拧出,接着在将下刮泥挡板7拆卸更换即可,螺栓8右侧安装有下刮泥挡板7,且下刮泥挡板7下部固定连接连接杆9,下刮泥挡板7与凸块13呈垂直结构,且凸块13的体积小于凹槽12内腔体积,此结构使得在进行拆卸更换下刮泥挡板7时,可先将螺栓8从凹槽12和凸块13上的通孔结构中逆时针柠出,然后在将下刮泥挡板7上的凸块13从凹槽12内抽出,这样就可更换下刮泥挡板7了,连接杆9右侧安装有挡泥板10,且连接杆9下部安装有第二滚轮11。

工作原理:在使用该城市建设用压路装置时,先检查该装置是否存在零件破损或连接不牢的情况,检查无误后再进行使用,而在上刮泥挡板1和下刮泥挡板7损坏需要进行更换时,可通过用扳手套住螺栓8,然后将扳手逆时针进行转动,直到螺栓8从下刮泥挡板7上的凸块13上的通孔结构中脱离,接着再将螺栓8从右安装架6上的凹槽12内的通孔结构中脱离,然后将螺栓8取出,接着再将下刮泥挡板7左侧的螺栓8按照上述步骤将左侧的螺栓8拧下,然后再将上刮泥挡板1两侧凸块13上的螺栓8安装上述步骤将螺栓8拧出,接着再将下刮泥挡板7右侧上的凸块13从右安装架6左侧上的凹槽12内拔出,然后在将下刮泥挡板7左侧上的凸块13安装上述步骤进行拔出,这样下刮泥挡板7就可取出更换了,然后在将上刮泥挡板1两侧凸块13分别从凹槽12内拔出,接着将上刮泥挡板1更换即可,这就是该城市建设用压路装置的工作原理。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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