模块化多向变位弹性垫片梳齿板式桥梁伸缩装置的制作方法

本实用新型涉及桥梁建筑技术领域，特别是涉及一种模块化多向变位弹性垫片梳齿板式桥梁伸缩装置。

背景技术：

为了满足桥梁梁体变形的需要，一般在桥梁的两梁端之间、梁端与桥台之间或者桥梁的铰接位置上都安装有桥梁伸缩装置，随着公路运输的发展，公路交通量和汽车负荷越来越大，对公路桥梁伸缩的各项性能要求不断提高。

现有技术中，常用伸缩接头采用刚性连接，虽然能满足多向变位，但缺乏阻尼性，其噪声大、损耗快、易跳车等缺陷，在载荷的冲击下很容易造成桥面路面的破裂，给桥体造成不同程度的伤害，同时造成维护成本过高，维修频率过高，影响交通运输。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种变形量大、复位效果好、减震、减噪效果好的模块化多向变位弹性垫片梳齿板式桥梁伸缩装置。

本实用新型一种模块化多向变位弹性垫片梳齿板式桥梁伸缩装置，包括跨缝梳齿板、固定梳齿板，所述跨缝梳齿板与固定梳齿板的梳齿相互交叉并具有缝隙，所述跨缝梳齿板的一端安装在第一桥梁梁体上，另一端跨过所述第一桥梁梁体与第二桥梁梁体之间的缝隙并安装在所述第二桥梁梁体上，所述固定梳齿板安装在所述第二桥梁梁体上，所述跨缝梳齿板的下方设有固定板，所述固定板位于第一桥梁梁体内，所述跨缝梳齿板与固定板通过第一锚固螺栓与第一桥梁梁体固定，所述第一锚固螺栓上套设有碟形垫片，所述碟形垫片通过第一锚固螺栓与所述固定板的下表面抵接固定；

所述固定梳齿板与第二桥梁梁体之间通过第二锚固螺栓固定。

优选的是，所述碟形垫片包括垫片本体，所述垫片本体的中心设有贯通的中心孔，所述垫片本体的顶面与底面均匀环绕有若干凹槽，所述垫片本体的外周连接有锥形环，所述锥形环内均匀环绕有若干弹簧，所述弹簧的两端分别与锥形环抵接固定。

在上述任一方案优选的是，所述垫片本体的上表面与下表面均为平面。

在上述任一方案优选的是，所述凹槽设有三个。

在上述任一方案优选的是，所述碟形垫片与锥形环为一体成型结构。

在上述任一方案优选的是，所述碟形垫片采用不锈钢材质或60SI2Mn材质或50Crva材质或65Mn材质。

在上述任一方案优选的是，所述第一锚固螺栓包括螺栓本体和套设在其上的第一螺母、第二螺母，所述螺栓本体通过第一螺母与跨缝梳齿板固定，通过第二螺母将碟形垫片与固定板锁紧固定。

在上述任一方案优选的是，所述第一锚固螺栓沿所述第一桥梁梁体的横向方向等距分布有若干个，所述第二锚固螺栓沿所述第二桥梁梁体的横向方向等距分布有若干个，相邻所述第一锚固螺栓之间、所述第二锚固螺栓之间均设有锚固爪环，所述锚固爪环分别设置在固定板、固定梳齿板的下方。

在上述任一方案优选的是，所述第一桥梁梁体与第二桥梁梁体内均设有钢筋和锚筋。

在上述任一方案优选的是，所述第一桥梁梁体与第二桥梁梁体之间的缝隙处设有止水带。

与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：

(1)碟形垫片为弹性垫片，通过碟形垫片的弹性变形，使跨缝梳齿板实现垂直方向的运动，从而使施加于桥梁上的负载具有缓冲作用，当有车辆在桥梁上行驶，负载作用于跨缝梳齿板上时，跨缝梳齿板与固定板在碟形垫片弹性变形的作用下，存在一定的缓冲空间，并能够释放一定的冲击力并将其吸收，从而起到减震、减噪的效果，提高驾驶员行驶舒适性以及防止由于各梳齿板的刚性结构而不能产生垂直位移变化，导致梳齿板断裂，引起安全事故；而且碟形垫片主要承受单向压力，受力简单，动作可靠。

(2)碟形垫片与传统的橡胶相比，碟形垫片所能实现的位移行程更大，使跨缝梳齿板所实现垂直方向的位移变化更大，从而对负载的缓冲效果更好，能够更好地适应各种实际情况。

(3)橡胶制品长时间使用会出现老化现象，使用碟形垫片代替传统的橡胶，不会出现材质老化现象，能够保证伸缩装置的工作要求，使用寿命长。

(4)垫片本体的顶面与底面均匀环绕有若干凹槽，凹槽的设置使碟形垫片在长期使用时不容易变形，并且增大碟形垫片上下表面与固定板、第二螺母之间的摩擦，预紧效果更好，从而防松功能更佳。

(5)垫片本体的外周连接有锥形环，锥形环内均匀环绕有若干弹簧，弹簧的两端分别与锥形环抵接固定，锥形环内弹簧的设置增大碟形垫盘整体的弹性作用力，增大碟形垫片整体的位移行程以及提高碟形垫片的复位能力，从而对负载的缓冲效果更好。

(6)垫片本体的上表面与下表面均为平面，使碟形垫片的上下表面能够更好的与固定板、第二螺母紧密贴合。

下面结合附图对本实用新型的模块化多向变位弹性垫片梳齿板式桥梁伸缩装置作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型模块化多向变位弹性垫片梳齿板式桥梁伸缩装置的结构示意图；

图2为图1所示实施例中跨缝梳齿板与第一锚固螺栓的安装结构图；

图3为图1所示实施例中碟形垫片的俯视图；

图4为图3中A-A方向的剖视图；

图5为图1所示实施例中跨缝梳齿板在第一桥梁梁体上的横向结构示意图；

图6为图1所示实施例中固定梳齿板在第二桥梁梁体上的横向结构示意图；

其中：1、第一桥梁梁体；2、跨缝梳齿板；3、固定板；4、固定梳齿板；5、锚固爪环；6、钢筋；7、锚筋；8、止水带；9、第一锚固螺栓；91、螺栓本体；92、第一螺母；93、第二螺母；10、碟形垫片；101、垫片本体；102、中心孔；103、凹槽；104、弹簧；11、第二锚固螺栓。

具体实施方式

如图1、图2所示，按照本实用新型的一种模块化多向变位弹性垫片梳齿板式桥梁伸缩装置的实施例，包括跨缝梳齿板、固定梳齿板，跨缝梳齿板与固定梳齿板的梳齿相互交叉并具有缝隙，跨缝梳齿板的一端安装在第一桥梁梁体上，另一端跨过第一桥梁梁体与第二桥梁梁体之间的缝隙并安装在第二桥梁梁体上，固定梳齿板安装在第二桥梁梁体上，跨缝梳齿板的下方设有固定板，固定板位于第一桥梁梁体内，跨缝梳齿板与固定板通过第一锚固螺栓与第一桥梁梁体固定，第一锚固螺栓上套设有碟形垫片，碟形垫片通过第一锚固螺栓与固定板的下表面抵接固定；固定梳齿板与第二桥梁梁体之间通过第二锚固螺栓固定。

进一步的，第一锚固螺栓包括螺栓本体和套设在其上的第一螺母、第二螺母，螺栓本体通过第一螺母与跨缝梳齿板固定，通过第二螺母将碟形垫片与固定板锁紧固定。

碟形垫片为弹性垫片，通过碟形垫片的弹性变形，使跨缝梳齿板实现垂直方向的运动，从而使施加于桥梁上的负载具有缓冲作用，当有车辆在桥梁上行驶，负载作用于跨缝梳齿板上时，跨缝梳齿板与固定板在碟形垫片弹性变形的作用下，存在一定的缓冲空间，并能够释放一定的冲击力并将其吸收，从而起到减震、减噪的效果，提高驾驶员行驶舒适性以及防止由于各梳齿板的刚性结构而不能产生垂直位移变化，导致梳齿板断裂，引起安全事故；而且碟形垫片主要承受单向压力，受力简单，动作可靠。

碟形垫片采用不锈钢材质或60SI2Mn材质或50Crva材质或65Mn材质，其中不锈钢材质可选用201不锈钢、304不锈钢、316不锈钢中任意一种。

碟形垫片与传统的橡胶相比，碟形垫片所能实现的位移行程更大，使跨缝梳齿板所实现垂直方向的位移变化更大，从而对负载的缓冲效果更好，能够更好地适应各种实际情况。

橡胶制品长时间使用会出现老化现象，使用碟形垫片代替传统的橡胶，不会出现材质老化现象，能够保证伸缩装置的工作要求，使用寿命长。

进一步的，第一桥梁梁体与第二桥梁梁体之间的缝隙处设有止水带。止水带的两端分别设有折弯部，止水带通过折弯部分别卡装在第一桥梁梁体与第二桥梁梁体上，保证止水带与桥梁梁体之间的安装稳固性，防止出现止水带因桥梁伸缩装置在受到外力冲击时因震动而脱落的现象。

进一步的，如图3、图4所示，碟形垫片包括垫片本体，垫片本体的中心设有贯通的中心孔，螺栓本体穿设中心孔，垫片本体的顶面与底面均匀环绕有若干凹槽，垫片本体的外周连接有锥形环，碟形垫片与锥形环为一体成型结构，锥形环内均匀环绕有若干弹簧，弹簧的两端分别与锥形环抵接固定。

本实施例中，凹槽设有三个。

凹槽的设置使碟形垫片在长期使用时不容易变形，并且增大碟形垫片上下表面与固定板、第二螺母之间的摩擦，预紧效果更好，从而防松功能更佳。同时，锥形环内弹簧的设置增大碟形垫盘整体的弹性作用力，增大碟形垫片整体的位移行程以及提高碟形垫片的复位能力，从而对负载的缓冲效果更好。

垫片本体的上表面与下表面均为平面，使碟形垫片的上下表面能够更好的与固定板、第二螺母紧密贴合。

进一步的，如图5、图6所示，第一锚固螺栓沿第一桥梁梁体的横向方向等距分布有若干个，第二锚固螺栓沿第二桥梁梁体的横向方向等距分布有若干个，相邻第一锚固螺栓之间、第二锚固螺栓之间均设有锚固爪环，锚固爪环分别设置在固定板、固定梳齿板的下方。

锚固爪环能够对施加的负载作用力进一步进行吸收，避免作用力直接作用到混凝土上，保证桥体整体结构的稳定性，防止在负载的冲击下出现桥面破裂的现象。

进一步的，第一桥梁梁体与第二桥梁梁体内均设有钢筋和锚筋，具有稳固桥梁梁体的作用。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。