本实用新型涉及轨道技术领域,特别涉及一种保持PC轨道梁横向稳定装置。
背景技术:
跨座式单轨交通设备需要在PC(预应力混凝土)轨道梁上运行,因此需要铺设PC轨道梁,在现有技术中,PC轨道梁预制完成后,经养护、张拉、存梁工序后吊装至线路上进行架梁。
但是,PC轨道梁在吊装至线路上完成架设后,考虑到梁体为变截面且梁体又小又高,很容易产生倾斜。
因此,如何提供一种用于保证PC轨道梁横向稳定性装置是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现要素:
本实用新型的目的是提供一种保持PC轨道梁横向稳定装置,所要解决的技术问题是:PC轨道梁在吊装至线路上完成架设后,考虑到梁体为变截面且梁体又小又高,很容易产生倾斜。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种保持PC轨道梁横向稳定装置,包括多个钢板、型钢、两个钢筋及套筒和连接钢筋,多个所述钢板分别预埋在两榀PC轨道梁内,所述型钢置于两榀PC轨道梁之间,所述型钢的两端分别与两榀PC轨道梁内的钢板一一对应连接;两个所述钢筋及套筒分别一一对应置于两榀PC轨道梁的边部内,所述连接钢筋置于两榀PC轨道梁的边部之间,所述连接钢筋的两端分别一一对应与两个所述钢筋及套筒连接。
进一步,所述连接钢筋与两个所述钢筋及套筒浇注混凝土构成混凝土梁。
本实用新型的有益效果是:两榀PC轨道梁边部采用连接钢筋分别与两个预埋钢筋及套筒连接成混凝土梁,两榀PC轨道梁中部采用型钢与钢板进行连接,保证PC轨道梁横向稳定性;以解决PC轨道梁横向倾覆的问题。
附图说明
图1为本实用新型一种保持PC轨道梁横向稳定装置和PC轨道梁的侧视图;
图2为本实用新型一种保持PC轨道梁横向稳定装置和PC轨道梁的俯视图;
图3为本实用新型钢筋及套筒、连接钢筋的结构示意图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、钢板,2、型钢,3、钢筋及套筒,4、连接钢筋,5、混凝土梁。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
如图1至图3所示,一种保持PC轨道梁横向稳定装置,包括多个钢板1、型钢2、两个钢筋及套筒3和连接钢筋4,多个所述钢板1分别预埋在两榀PC轨道梁内,所述型钢2置于两榀PC轨道梁之间,所述型钢2的两端分别与两榀PC轨道梁内的钢板1一一对应连接;两个所述钢筋及套筒3分别一一对应置于两榀PC轨道梁的边部内,所述连接钢筋4置于两榀PC轨道梁的边部之间,所述连接钢筋4的两端分别一一对应与两个所述钢筋及套筒3连接。
上述实施例中,所述连接钢筋4与两个所述钢筋及套筒3浇注混凝土构成混凝土梁5。
本技术方案,在PC轨道梁预制时,预埋钢板1、钢筋及套筒3至PC轨道梁体内,在PC轨道梁经过养护、张拉、存梁工序后吊装至线路上进行架梁后,两榀PC轨道梁边部采用连接钢筋4分别与两个预埋钢筋及套筒3连接成混凝土梁5,两榀PC轨道梁中部采用型钢2与钢板1进行连接,保证PC轨道梁横向稳定性;以解决PC轨道梁横向倾覆的问题。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。