一种用于公路排水的三角形植草边沟结构的制作方法

本实用新型涉及道路排水领域，尤其涉及一种用于公路排水的三角形植草边沟结构。

背景技术：

高速公路路基路面破坏的主要原因是水损害。因此,成功的高速公路路基路面排水设计显得尤为重要。目前,国内对高速公路排水设计往往重视不足,设计粗放、机械,针对性不强。而且排水设施形式单一,圬工用量大,造价高,景观差，尤其在边沟结构上缺乏更有效且美观的结构。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种用于公路排水的三角形植草边沟结构，该结构即美化路容，又增加了行车安全性，且排水效果好，适用于流量小且频的路段。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于公路排水的三角形植草边沟结构，包括有底基层、公路、黏土层、植土层、碎石盲沟；所述底基层为底部混凝土基础结构层，该底基层上修筑有公路；所述公路由砂石垫层、水泥砂浆找平层和混凝土面层依次叠合修筑而成；所述公路两侧修筑有黏土层，该黏土层从底基层两侧开始倾斜向下延伸一段距离，再倾斜向上延伸；所述黏土层上贴合铺设有植土层；所述碎石盲沟为修筑在底基层与黏土层交接处底部的矩形混凝土沟结构，该碎石盲沟内按级配填充碎石；所述碎石盲沟底部中心设置有纵向排水管，且碎石盲沟底面铺设有砂垫层。

作为优选，所述公路从中心向两侧设置有倾斜向下4％的斜率。

作为优选，所述黏土层从底基层两侧开始倾斜向下一段距离，斜率为25％，水平距离为2000mm，然后再向上倾斜延伸，斜率为50％。

作为优选，所述植土层顶面最低点与公路顶面端点的水平面相差距离不小于500mm。

本实用新型的有益效果是：该结构即美化路容，又增加了行车安全性，且排水效果好，适用于流量小且频的路段。

附图说明

此处所说明的附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本实用新型的限定。

图1为边沟结构示意图。

其中：1为底基层，2为公路，3为黏土层，4为植土层，5为碎石盲沟，5-1为纵向排水管，5-2为砂垫层。

具体实施方式

结合附图，对本实用新型作进一步的详细说明。

如图所示，一种用于公路排水的三角形植草边沟结构，包括有底基层1、公路2、黏土层3、植土层4、碎石盲沟5；所述底基层1为底部混凝土基础结构层，该底基层1上修筑有公路2；所述公路2由砂石垫层、水泥砂浆找平层和混凝土面层依次叠合修筑而成；所述公路2两侧修筑有黏土层3，该黏土层3从底基层1两侧开始倾斜向下延伸一段距离，再倾斜向上延伸；所述黏土层3上贴合铺设有植土层4；所述碎石盲沟5为修筑在底基层1与黏土层3交接处底部的矩形混凝土沟结构，该碎石盲沟5内按级配填充碎石；所述碎石盲沟5底部中心设置有纵向排水管5-1，且碎石盲沟5底面铺设有砂垫层5-2。

具体实施时，所述公路2从中心向两侧设置有倾斜向下4％的斜率。

具体实施时，所述黏土层3从底基层1两侧开始倾斜向下一段距离，斜率为25％，水平距离为2000mm，然后再向上倾斜延伸，斜率为50％。

具体实施时，所述植土层4顶面最低点与公路2顶面端点的水平面相差距离不小于500mm。