一种新型箱梁腹板的制作方法

本实用新型涉及公路施工技术领域，特别涉及一种新型箱梁腹板。

背景技术：

在高速公路建设工程中，设计单位根据地形地貌及规范，通常在桥梁跨径20m～30m时，上部结构选择设计为不同跨径预应力预制分体小箱梁。施工单位进场后根据各种不同跨径预制箱梁设计图，定制相应配套钢模板并浇筑混凝土台座，一般情况下预制梁场的占地面积较大，前期征地赔付，定制模板，预制台座，场地建设等的费用投入较大。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种适用于不同跨径箱梁的新型箱梁腹板。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种新型箱梁腹板，包括底段和共用段，其包括调节段，所述调节段设于底段和共用段之间且可拆卸，所述底段与所述调节段固接，所述调节段与所述共用段固接。

所述底段与所述调节段螺栓固定连接，所述调节段与所述共用段螺栓固定连接。

在所述调节段与共用段的外侧设有支撑装置。

所述支撑装置包括支撑架、支撑螺杆和螺母。

所述支撑架顶端与共用段外侧铰接。

所述支撑螺杆一端与调节段外侧活动连接，另一端穿过支撑架中部通过螺母固定。

所述支撑架底端设有支撑板。

与现有技术相比，本实用新型的技术效果为：

1.本实用新型通过在底段和共用段之间设置可拆卸的调节段，可以适用不同高度的箱梁。

2.在调节段与共用段外侧设置支撑装置，支撑架顶端与共用段外侧铰接，支撑螺杆一端与调节段外侧活动连接，另一端穿过支撑架中部通过螺母固定，可以对腹板的倾角进行调节，从而适用不同坡度的箱梁。

3.本实用新型结构简单，可以大大降低施工成本，减少资源浪费和环境污染。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的右视结构示意图。

具体实施方式

参照图1-2所示的新型箱梁腹板，包括底段1和共用段2，还包括调节段3，调节段3设于底段1和共用段2之间且可拆卸，底段1与调节段3通过螺栓8固定连接，调节段3与共用段2通过螺栓8固定连接，支撑架4的顶端与共用段2外侧铰接，支撑架4的底端设有支撑板7，支撑螺杆5的一端与调节段3的外侧活动连接，另一端穿过支撑架4中部通过螺母6固定。

使用时，通过拆卸螺栓8可以对调节段3进行拆装，从而改变腹板长度，通过调节支撑架4的角度，可以改变腹板的倾角，从而适用不同高度和坡度的箱梁。