一种公路交通安全用便于维护的钢护栏的制作方法

本实用新型涉及公路交通用具技术领域，具体为一种公路交通安全用便于维护的钢护栏。

背景技术：

交通护栏具有安全防护、隔离封闭、交通诱导等多种功能，现有的交通护栏主要分为固定式和非固定式两种，固定式的护栏需要在地面挖坑，将护栏底部埋进去，再用混凝土重新铺好路面。

现有的交通护栏虽然坚固、耐用，但是在发生交通事故时，与车辆之间的碰撞也很猛烈，会将交通护栏撞坏，在交通事故后需要将新的护栏重新焊接到原有的支撑柱上，需要携带额外的焊接装置，焊接需要考虑到交通护栏的外形和长短切割，操作维护比较麻烦。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种公路交通安全用便于维护的钢护栏，以解决背景技术中提出的交通护栏在损坏维护的时候，需要将焊接装置将损坏的护栏焊接起来，维护比较麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路交通安全用便于维护的钢护栏，包括支撑柱，所述支撑柱两侧开设有通孔，且支撑柱侧面贴合有支撑块，所述支撑块下方左端连接有连接片，支撑块一侧开设有矩形的卡槽，支撑块侧面开设有通孔，其通孔内设置有第二固定螺丝，且第二固定螺丝另一端固定在横向固定杆上，所述卡槽内卡合有剖面为矩形的横向固定杆，且卡槽下方开设有定位孔，所述横向固定杆下端设置有定位块，且定位块穿过定位孔。

优选的，所述支撑块的宽度与支撑柱侧面宽度相等，且支撑块一侧与连接片的一侧处于同一垂线上。

优选的，所述横向固定杆设置有两组，两组横向固定杆之间开设有通孔，且通孔内插设有竖向固定杆。

优选的，所述竖向固定杆下端外部套设有固定片，且固定片外部直径大于横向固定杆通孔的内部直径，并且竖向固定杆下端通过第三固定螺丝固定在下方的横向固定杆上。

优选的，所述定位块外部形状与定位孔的内部形状相匹配。

优选的，所述连接片上开设有固定孔，且固定孔内设置有第一固定螺丝，第一固定螺丝的另一端固定在支撑柱外壁开设的通孔内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路交通安全用便于维护的钢护栏在被撞毁后，不需要焊接装置，通过卡合连接等结构便可以进行修复的工作，大大提高维护的便捷性。该装置的支撑块上开设的卡槽可以将横向固定杆卡住，同时横向固定杆下端的定位块可以插在定位孔内，提高横向固定杆与支撑块的连接效果，通过第一固定螺丝可以将连接片固定在支撑柱的侧面，可以将连接片上的支撑块支撑住，竖向固定杆下端的固定片可以卡在下方的横向固定杆上的通孔上，将竖向固定杆的高度卡住，防止竖向固定杆出现下陷的情况。

附图说明

图1为本实用新型一种公路交通安全用便于维护的钢护栏结构示意图；

图2为本实用新型一种公路交通安全用便于维护的钢护栏图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型一种公路交通安全用便于维护的钢护栏图1中B处放大结构示意图；

图4为本实用新型一种公路交通安全用便于维护的钢护栏支撑块结构示意图。

图中：1、支撑柱，2、支撑块，3、横向固定杆，4、竖向固定杆，5、第一固定螺丝，6、第二固定螺丝，7、第三固定螺丝，8、固定片，9、定位块，10、连接片，11、卡槽，12、定位孔，13、固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种公路交通安全用便于维护的钢护栏，包括支撑柱1，支撑柱1两侧开设有通孔，且支撑柱1侧面贴合有支撑块2，支撑块2下方左端连接有连接片10，支撑块2一侧开设有矩形的卡槽11，支撑块2侧面开设有通孔，其通孔内设置有第二固定螺丝6，且第二固定螺丝6另一端固定在横向固定杆3上，支撑块2的宽度与支撑柱1侧面宽度相等，且支撑块2一侧与连接片10的一侧处于同一垂线上，此结构的支撑块2可以贴合在支撑柱1的侧面，同时支撑块2起到支撑横向固定杆3的作用，连接片10上开设有固定孔13，且固定孔13内设置有第一固定螺丝5，第一固定螺丝5的另一端固定在支撑柱1外壁开设的通孔内，此结构的连接片10通过第一固定螺丝5固定在支撑柱1侧面，这样便可以将连接片10的位置固定住，同时连接片10起到支撑支撑块2的作用，卡槽11内卡合有剖面为矩形的横向固定杆3，且卡槽11下方开设有定位孔12，横向固定杆3下端设置有定位块9，且定位块9穿过定位孔12，横向固定杆3设置有两组，两组横向固定杆3之间开设有通孔，且通孔内插设有竖向固定杆4，此结构的横向固定杆3上的通孔起到固定竖向固定杆4的作用，使竖向固定杆4可以插设在两个横向固定杆3之间的位置，定位块9外部形状与定位孔12的内部形状相匹配，此结构的定位块9可以固定在定位孔12内，提高横向固定杆3与支撑块2的连接效果，防止横向固定杆3出现松动的情况，竖向固定杆4下端外部套设有固定片8，且固定片8外部直径大于横向固定杆3通孔的内部直径，并且竖向固定杆4下端通过第三固定螺丝7固定在下方的横向固定杆3上，此结构的竖向固定杆4上的固定片8可以卡在横向固定杆3上的通孔内，防止竖向固定杆4出现下陷的情况。

工作原理：在使用该公路交通安全用便于维护的钢护栏时，首先将该装置安装在合适的地方，在使用的过程中，如果该装置被撞毁后，可以将支撑柱1重新安装在支撑柱1损坏的地方，然后再通过第一固定螺丝5将连接片10固定在支撑柱1的两侧，使支撑块2位于支撑柱1的两侧，然后再将两组横向固定杆3卡合在支撑块2上的卡槽11内，使横向固定杆3下端的定位块9穿过定位孔12，提高支撑块2与横向固定杆3的连接效果，之后再通过第二固定螺丝6将支撑块2与横向固定杆3连接起来，然后将竖向固定杆4的上端先插设到上方的横向固定杆3的通孔内，再将竖向固定杆4的下端插设在下方的横向固定杆3的通孔内，通过固定片8将竖向固定杆4的位置卡住，防止竖向固定杆4出现下陷的情况，最后再通过第三固定螺丝7将竖向固定杆4与下方的横向固定杆3固定在一起，完成该装置的安装工作，不需要额外的焊接装置，从而完成一系列工作。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。