一种洗扫车的高压喷扫机构的制作方法

本实用新型涉及一种环卫环保设备，特别涉及一种洗扫车的喷扫机构。

背景技术：

洗扫车是指承担城区或者国道，高速公路等道路的洗扫、冲洗、清扫作业的车辆。现有的边部防撞污水吸收机构及洗扫车，采用设置在车身中部两侧的刷盘进行清扫，并利用布置在刷盘后方的喷头喷出高压水进行冲洗，再利用置于车身横向中部的吸盘将污水吸入污水箱。

现有的洗扫车存在以下缺点：

1、刷盘上的塑料刷毛在清扫过程中会磨损，磨损会产生有毒粉尘污染环境；且刷盘为易耗品，需经常更换，提高了运行成本。

2、采用刷盘清扫地面，刷盘转速较低，洗扫车只能慢速前进，若洗扫车前进速度快，则会导致清扫不干净问题。

3、现有洗扫车，刷盘不能对路缘石、隔离墩、护栏等进行清扫。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种洗扫车的高压喷扫机构，以解决背景技术中所述的现有洗扫车采用刷盘清洁路面所存在的技术问题。

本实用新型洗扫车的高压喷扫机构，包括第一喷管和设置在第一喷管上的高压喷头；所述第一喷管的端部还设置有竖向喷管，所述竖向喷管上设置有侧向喷头；

还包括用于驱动高压喷头在工作时偏转到洗扫车横向外侧、在停车时偏转到洗扫车横向内侧的水平偏摆机构或竖向偏摆机构；

在工作状态，所述高压喷头的喷水方向与车横向呈交叉状，使高压喷头喷出的高压水朝车横向中部流动；所述侧向喷头的喷水方向为前下方，且设置在第一喷管端部的高压喷头产生的高压水面与侧向喷头产生的高压水面部分重叠；

所述洗扫车的高压喷扫机构还包括支撑架或者升降调节机构；

所述水平偏摆机构或竖向偏摆机构通过支撑架设置在洗扫车上，或者所述水平偏摆机构或竖向偏摆机构通过升降调节机构设置在洗扫车上。

进一步，所述第一喷管铰接在水平偏摆机构或竖向偏摆机构上，在工作状态所述第一喷管与车身的横向平行，且水平偏摆机构或竖向偏摆机构上还设置有稳定第一喷管的回位弹簧。

进一步，所述升降调节机构包括座板、连接车身底部和座板的平行四边形机构、以及第一驱动缸，所述第一驱动缸的缸体端部铰接在车身底部，所述第一驱动缸的活塞杆端部铰接在座板上。

进一步，所述水平偏摆机构包括曲柄摇杆机构和第二驱动缸，所述曲柄摇杆机构由第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆铰接构成，

所述第一连杆固定在座板上，所述第二驱动缸的缸体铰接在座板、且第二驱动缸的活塞杆与第四连杆铰接，所述第三连杆上铰接有连板A,所述第一喷管固定在连板A上，所述回位弹簧的两端分别连接在第三连杆和连板A上。

进一步，所述竖向偏摆机构包括以可竖向转动的方式铰接在座板上的连板B、以及设置在座板上用于驱动连板竖向转动的第三驱动缸，所述连板B上铰接有连板C，所述第一喷管设置在连板C上，所述回位弹簧A的两端分别固定在连板B和连板C上，第三驱动缸的缸体固定在座板上，第三驱动缸的活塞杆与连板B连接。

进一步，所述座板前端上还固定连接有第二喷管。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型洗扫车的高压喷扫机构，将其装在现有洗扫车上代替现有洗扫车上的刷盘，直接通过从高压喷头喷出的高压水冲扫路面，工作过程中，由于高压喷头的喷水方向与车横向呈交叉状，污水能自动向车体中部流动。同时设置侧向喷头解决了对路缘石、隔离墩、护栏的清扫问题。并且由于侧向喷头的喷水方向为前下方，污物被向前下方冲击时会被路缘石挡回，同时由于高压水面部分重叠，使得被路缘石挡回的污物、以及路面与路缘石交接角处的污物会被设置在第一喷管端部的高压喷头喷出的高压水、以及侧向喷头冲在路缘石上被反射回来的高压水冲向车身横向中部，因此解决了对道路边角部污物的回收问题，使洗扫车不采用刷盘也能收集污物。

本实用新型洗扫车通过高压喷扫机构代替现有的刷盘，能解决采用刷盘扫地会产生有毒粉尘、以及需要经常更换刷盘的问题。

并且采用高压水喷扫机构喷出的高压水冲扫地面，能快速的将路面喷扫干净，使得洗扫车能以较快速度前进，洗扫效率更高。

2、本实用新型洗扫车的高压喷扫机构，在喷扫作业结束后，由于设置的水平偏摆机构或竖向偏摆机构能将位于车横向外侧的第一喷管偏转至车身或车头内侧，能避免第一喷管占用过宽横向空间，便于停车。

3、本实用新型洗扫车的高压喷扫机构，其第一喷管在作业过程中可与道路边部发生碰撞，发生碰撞时第一喷管通过自动偏转避免碰撞损坏，且在碰撞结束后第一喷管能在回位弹簧的拉力作用下回位，因此第一喷管具有良好防撞功能，对道路边、角部适应性更好。

4、本实用新型洗扫车的高压喷扫机构，其还能对不同高度的路缘石及护栏进行清洗，解决了现有洗扫车的喷管不能对不同高度路缘石、隔离墩及护栏的进行清洗的问题。

附图说明

图1为高压喷扫机构安装在车头及车身上的俯视结构的主视结构示意图，此图中的刚性喷管采用竖向偏转形式收拢；

图2为高压喷扫机构的安装在洗扫车车头上的结构示意图，此图中的刚性喷管采用竖向偏转形式收拢；

图3为高压喷扫机构的放大示意图；

图4为图2中K部的放大示意图；

图5为平行四边形机构的侧视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

如图所示，本实施例洗扫车的高压喷扫机构，包括第一喷管1和设置在第一喷管上的高压喷头2，所述第一喷管的端部还设置有竖向喷管13，所述竖向喷管上设置有侧向喷头14。

本实施例洗扫车的高压喷扫机构还包括用于驱动高压喷头在工作时偏转到洗扫车横向外侧、在停车时偏转到洗扫车横向内侧的水平偏摆机构。当然在不同实施例中，所述水平偏摆机构还可以由竖向偏摆机构替代。

在工作状态，所述高压喷头的喷水方向与车横向呈交叉状，使高压喷头喷出的高压水朝车横向中部流动。所述侧向喷头的喷水方向为前下方，且设置在第一喷管端部的高压喷头产生的高压水面与侧向喷头产生的高压水面部分重叠。

设置侧向喷头解决了对路缘石、隔离墩、护栏的清扫问题。并且由于侧向喷头的喷水方向为前下方，污物被向前下方冲击时会被路缘石挡回，同时由于高压水面部分重叠，使得被路缘石挡回的污物、以及路面与路缘石交接角处的污物会被设置在第一喷管端部的高压喷头喷出的高压水、以及侧向喷头冲在路缘石上被反射回来的高压水冲向车身横向中部，因此解决了对道路边角部污物的回收问题，使洗扫车不采用刷盘也能收集污物。

所述洗扫车的高压喷扫机构还包括升降调节机构，所述水平偏摆机构或竖向偏摆机构通过升降调节机构设置在洗扫车上。当然在不同实施例中所述水平偏摆机构或竖向偏摆机构还可通过支撑架设置在洗扫车。采用升降调节机构相对于采用支撑架的优点在于能根据需要调整第一喷管及高压喷头离地面的距离，能更好的适应不同路面情况。

本实施例洗扫车的高压喷扫机构，将其装在现有洗扫车上代替现有洗扫车上的刷盘，直接通过从高压喷头喷出的高压水冲扫路面，工作过程中，由于高压喷头的喷水方向与车横向呈交叉状，污水能自动向车体中部流动，因而也不需刷盘将污水赶向车体内侧。洗扫车通过高压喷扫机构代替现有的刷盘，能解决采用刷盘扫地会产生有毒粉尘、以及需要经常更换刷盘的问题。

并且采用高压水喷扫机构喷出的高压水冲扫地面，能快速的将路面喷扫干净，使得洗扫车能以较快速度前进，洗扫效率更高。

而且在喷扫作业结束后，由于设置的水平偏摆机构或竖向偏摆机构能将位于车横向外侧的第一喷管偏转至车身或车头内侧，能避免第一喷管占用过宽横向空间，便于停车。

作为对本实施例的改进，所述第一喷管铰接在水平偏摆机构上，在工作状态所述第一喷管与车身的横向平行，且水平偏摆机构上还设置有稳定第一喷管的回位弹簧3。本改进使得第一喷管在作业过程中可与道路边部发生碰撞，发生碰撞时第一喷管通过自动偏转避免碰撞损坏，且在碰撞结束后第一喷管能在回位弹簧的拉力作用下回位，因此第一喷管具有良好防撞功能，对道路边、角部适应性更好。

在以上实施例中，所述升降调节机构包括座板4、连接车身底部和座板的平行四边形机构5、以及第一驱动缸6，所述第一驱动缸的缸体端部铰接在车身底部，所述第一驱动缸的活塞杆端部铰接在座板上。

在以上实施例中，所述水平偏摆机构包括曲柄摇杆机构7和第二驱动缸8，所述曲柄摇杆机构由第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆铰接构成，其中第二连杆为曲柄。所述第一连杆固定在座板4上，所述第二驱动缸8的缸体铰接在座板、且第二驱动缸的活塞杆与第四连杆铰接，所述第三连杆上铰接有连板A9,所述第一喷管固定在连板A上，所述回位弹簧的两端分别连接在第三连杆和连板A上。

在以上实施例，当采用竖向偏摆机构代替水平偏摆机构时，所述竖向偏摆机构包括以可竖向转动的方式铰接在座板上的连板B 10、以及设置在座板4上用于驱动连板竖向转动的第三驱动缸11，所述连板B上铰接有连板C 12，所述第一喷管设置在连板C上，所述回位弹簧A的两端分别固定在连板B和连板C上，第三驱动缸的缸体固定在座板上，第三驱动缸的活塞杆与连板B连接。

作为对以上实施例的进一步改进，所述座板前端上还固定连接有第二喷管15，设置第二喷管使得洗扫车还可根据需要对路面中部进行清洗。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。