使用常温改性沥青修复路面小型破损的装置的制作方法

本实用新型属于沥青加热设备，具体涉及一种使用常温改性沥青修复路面小型破损的装置。

背景技术：

在一定的温度、渗量条件下，与基质沥青或改性沥青混溶后，可制成常温改性沥青，常温改性沥青可实现沥青混合料在常温下拌和、摊铺，填补了沥青路面冬季不宜施工的空白，这里说的“常温”是指相对于沥青混合料的热拌、冷拌、温拌而言，其含义主要是指沥青混合料拌和温度低于普通热拌、温拌混合料，其中在90℃～100℃效率最高；但是路面修复需要用于填补的沥青料与原路面的沥青充分结合，温度差较大时填补效果不佳，资料显示，路面沥青温度不宜低于0℃，二者温差不宜超过150℃。

现有技术的路面修补器就是在一个拖车的拖板上加装一个熔炼炉，拖车用于熔炼炉的运输，熔炼炉用于沥青的熔炼，当沥青熔融后用来填补路面，这种熔炼炉并未设置废气的处理装置，直接熔炼的话沥青烟气会污染空气，人吸入后对肺部刺激更大，而且对于冬季有些地区温度很低的情况下，路面温度很低，直接修补效果不佳，现有技术是采用在修补区域点火的办法，这种方法费力而且控制不好会产生明火，有很大的安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种使用常温改性沥青修复路面小型破损的装置，该装置不仅能够熔炼沥青，而且能够处理废气并可以在低温条件下使用。

为更好地实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种使用常温改性沥青修复路面小型破损的装置，包括熔炼部、外壳体、水箱、燃气管线、蒸汽喷头，所述蒸汽喷头与外壳体通过蒸汽管道连接，所述外壳体是双层盒体，盒内的隔板将外壳体分为：熔炼部、水箱，其余中空部分为废气通道，所述外壳体除顶面外五个面的夹层中均灌注有冷却水，外壳体侧板上设置有出气口并与蒸汽喷头连通；熔炼部由外壳体内的隔板在外壳体顶板隔成的盒体，熔炼部上设置有与废气通道连通的开口，供废气溢出；水箱是由隔板在外壳体侧板上隔成的箱体，水箱通过出气口与蒸汽喷头连通；所述燃气管线一部分置于水箱下对水箱加热，另一部分设置在熔炼部下，用于对熔炼锅加热。

进一步地，所述顶板在熔炼部对应位置设置有加料口，加料口上覆盖有一块与顶板铰链连接的挡板，挡板能够完全遮挡住加料口。

进一步地，所述外壳体的侧板上还设置有沥青出口。

进一步地，所述蒸汽喷头外还固定了一个圆柱形的配重体。

进一步地，所述外壳体的最外层壳体设置有隔热材料。

进一步地，所述燃气管线在水箱下的部分设置有阀门，在不需要蒸汽时可以关闭。

本实用新型至少能达到以下有益效果：

(1)沥青熔炼产生沥青烟气能够在经过燃气管线时被燃烧，杜绝其对环境的污染，而且燃烧法相对于吸附法更加节约成本不产生后期费用。

(2)路面温度较低时，通过高温蒸汽对路面加热，相比现有技术中点火燃烧的方法更安全，而且待加工表面状况更好。

(3)外壳体除顶板以外四个面的夹层中均设置有冷却水，用于吸收燃气管线向周围散失的热量，向蒸汽喷头提供蒸汽。

(4)燃气管线用于加热水箱的支管设置有阀门，不需要加热的时候，可以将其关闭。

(5)熔炼部可打开顶板与外壳体顶板在二者相互接触的部位分别设置有磁铁，避免了废气将熔炼部顶板顶开而散到外面。

(6)喇叭形配重体可以将蒸汽喷头对准一个方向，不用人工扶正也不会倾覆。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型中蒸汽喷头的结构示意图；

在附图中：

1-燃气管线，11-气阀，2-水箱，3-蒸汽喷头，31-出气口，32-配重体，33-蒸汽管道，4-挡板，5-熔炼部，6-外壳体，61-沥青出口，7- 废气出口。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连通”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通；对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

如图1～3所示的是一种使用常温改性沥青修复路面小型破损的装置，其包括蒸汽喷头3和加热箱两个部分，二者通过蒸汽管道33 连通，使得加热箱中产生的蒸汽通过加热管道从蒸汽喷头3中释放。

蒸汽喷头3与蒸汽管道33连通，其目的是将蒸汽管道33中的大量蒸汽均匀的释放，本实施例中采用截面形状为圆形的蒸汽喷头3，其外套有配重体32，配重体32的形状为喇叭形，其窄口与蒸汽喷头 3的截面形状相同并固定连接在蒸汽喷头3上，配重体32的高度高于蒸汽喷头3的高度，使蒸汽喷头3置于喇叭形配重体32中，如图 3所示，配重体32的目的是将喷头固定再待加热部位，由于配重体 32的质量大，能够避免因为蒸汽管道33晃动造成蒸汽喷头3移动的问题，而且喇叭形的配重体，在宽口朝下的放置时很难侧翻，进一步保证了蒸汽喷头3的稳定性；而且蒸汽管道33是可弯曲的软管，能够适应不同工况的要求。

外壳体6是一个双层的长方体，如图1所示，外壳体6内部设置有五块隔板A，此五块隔板A与外壳体6的前侧板共同形成一个水箱 2，水箱2的顶部连通蒸汽管道33，水箱2中被蒸发的高温蒸汽能够通过蒸汽管道33而从蒸汽喷头3中喷出；外壳体6内还设有三块隔板B，此三块隔板与外壳体的顶板、左侧板、右侧板共同构成熔炼部 5，熔炼部5上设有烟气出口，沥青熔炼产生的废气通过烟气出口离开熔炼部，作为一种优选方式，此烟气出口位于靠近水箱的隔板B上；废气从熔炼部5溢出依次经过熔炼部5与水箱2之间的空隙、熔炼部 5与底板的空隙、熔炼部5与前侧板的空隙，从外壳体6顶板的废气出口7离开，废气经过的空隙统称为废气通道，废气出口7用于废气的排出，可以设置在顶板上也可以设置在远离水箱2的侧板上，本实施例以设置在顶板上为例。

外壳体的顶板上设置有加料口，加料口的位置与熔炼部5对应，使沥青原料能够直接添加到熔炼部中，加料口上覆盖有一块与顶板铰链连接的挡板4，挡板4闭合时能够将加料口完全遮挡，需要加料时打开挡板4即可，设置挡板4是为了减少热量散失并迫使废气进入废气通道被燃烧；如图2所示，外壳体右侧板上还设置有一个沥青出口 61，熔融态的沥青由此流出。

外壳体6是双层结构，除顶板外五个面的夹层中灌注有冷却水，在后侧板上设置有一根出气管，该出气管与水箱2出气口并排设置，并与蒸汽管道33连通，由于燃气加热的过程中，不可避免的会有热量散失使外壳体受热，外壳体夹层中的冷却水吸收热量，当长时间加热夹层中的冷却水也会被加热，通过后侧板上的出气管将夹层水中产生的蒸汽通入蒸汽管道33。

燃气管线1在外壳体6外分成若干支管，并穿过外壳体6的左侧板进入外壳体6内部，支管以垂直于左右侧板的方向分布在外壳体6 内，一部分支管用于加热水箱2，另一部分支管用于加热熔炼部5，加热水箱2的支管设置有气阀11，可以在不需要蒸汽的时候关闭，燃气管线位于外壳体6内的部分均匀设置有若干孔洞，其中一根支管上还设置有点火器，由于支管间排列较为紧密，通过一个点火器点火即可使所有支管孔中冒出的燃气被点燃，分别对熔炼部5和水箱2加热。

由于底板设置有燃气管线1的支管，使用时燃气管线1会被点燃，使得火焰充满熔炼部5与底板之间的空隙，废气本身就是可燃的气体，在经过熔炼部5与底板的空隙时会被点燃，沥青熔炼产生的废气与天然气等燃气混合燃烧时，能够转化为无害气体，不会产生二次污染，从而实现了对废气的处理，而且直接燃烧法后期维护成本极低，只需要定期更换燃气罐。

具体使用情况如下：

当温度低于0℃时，打开气阀11，对水箱2和熔炼部5同时进行加热，当有蒸汽冒出时，将喇叭形配重体32的宽口对准需要修补的地方，高温蒸汽对局部加热，等待沥青融化的时间足够将待修补位置加热，当沥青融化后通过沥青出口61取出填补即可。

当温度高于0℃时，关闭气阀11使燃气管道只对熔炼部5加热，沥青产生的废气会随燃气一同被燃烧。

作为一个优选的实施例，所述燃气为天然气。

在本实施例中，所述点火器、蒸汽喷头均为成熟的现有技术，可以直接购买，并不限定型号，可根据实际生产情况使用。