一种易于维护的桥梁伸缩缝结构的制作方法

本实用新型涉及桥梁伸缩缝结构技术领域，具体为一种新型的桥梁伸缩缝结构。

背景技术：

大型桥面和路面考虑到热胀冷缩的问题，一般都会在桥面或路面上预留热胀冷缩的伸缩缝。然而由于伸缩缝的存在，车辆在高速通过桥面或路面连接处的伸缩缝时，容易出现震动，影响车辆通过的舒适性。因此，大型的高速桥梁都会在桥面的伸缩缝处安装和布置伸缩缝填缝结构。

中国发明专利“低摩阻力三防无螺栓梳形板桥梁伸缩装置及安装方法(申请号201610307030.6)就公开了一种梳齿结构的伸缩缝，通过将对称设置的两个梳齿状伸缩缝机构预埋到桥面内，一旦桥面发生热胀冷缩，梳齿部位就会发生相应的位移，这样就可以尽可能的避免桥面出现连续的断面。然而这一设计的桥梁伸缩缝结构虽然避免了由于伸缩缝断面的存在造成车辆高速通过时舒适性下降的问题，但依然存在一些不足：

1、随着时间的推移，预先预埋的梳齿状伸缩缝结构会因为长期被碾压而发生松动，维修和维护十分困难；

2、由于长期被碾压，伸缩缝结构的表面也会发生腐蚀和损坏，因此降低了车辆在高速通过时的舒适性；

3、上述设计的梳齿状伸缩缝结构虽然简单，但是在维修和维护时需要整个拆修桥面，造成大的交通拥堵和通行障碍。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种易于维护的桥梁伸缩缝结构，以解决上述现有技术存在的不足。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种易于维护的桥梁伸缩缝结构，包括组成所述伸缩缝结构的若干段梳齿盒，每段所述梳齿盒包括形状和结构相同且对称设置在桥面断面处的左梳齿盒和右梳齿盒，所述左梳齿盒和右梳齿盒的两个背面均设有预埋在桥面内用于固定所述左梳齿盒和右梳齿盒的预埋筋，所述左梳齿盒和右梳齿盒的底部均设有下梳齿，所述左梳齿盒和右梳齿盒的顶部均设有上梳齿，所述左梳齿盒和右梳齿盒通过其底部的下梳齿的相互咬合作用连接在一起进而拼接成一个顶部开口的盒体，所述盒体的底部以相互咬合的下梳齿为中心线在所述的左梳齿盒底面和右梳齿盒底面上分别对称设置至少一组的定位凸棱，每组所述定位凸棱上活动连接有若干个缓冲垫，每个所述缓冲垫的顶部均设有用于安装梳齿盖的安装孔，所述梳齿盖通过锁紧螺钉插入安装孔中将梳齿盖锁紧固定在缓冲垫上，同时所述梳齿盖的两端分别与左梳齿盒及右梳齿盒顶部的上梳齿相咬合连接在一起。

优选地，每个所述缓冲垫的底部均设有与定位凸棱在数量和位置上相对应的凹槽，所述缓冲垫通过定位凸棱和凹槽的卡接可拆卸式的连接在一起。

优选地，所述缓冲垫包括金属上层、橡胶中间层及金属下层，所述金属上层上设有储油槽。

优选地，所述梳齿盖的底部沿其中线设有中隔板，确保所述梳齿盖始终位于所述梳齿盒的中部。

优选地，所述中隔板的两侧分别设有压紧弹簧，两个所述压紧弹簧分别抵靠在两个所述缓冲垫的侧壁上，以保持梳齿盖始终位于所述左梳齿盒和右梳齿盒的中部。

优选地，所述左梳齿盒和右梳齿盒的底部远离所述下梳齿的一侧还设有疏水槽。

优选地，所述相邻两个梳齿盒的连接处还设有密封槽，所述密封槽内填充有密封圈。

优选地，所述左梳齿盒和右梳齿盒的外部均设有锯齿状纹理。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型所提供的一种易于维护的桥梁伸缩缝结构，通过定位凸棱与缓冲垫的活动连接和梳齿盖与缓冲垫的活动连接，在出现磨损时只需将缓冲垫和梳齿盖拆下来进行更换即可，相比现有技术更易于维护。本实用新型的桥梁伸缩缝结构在出现磨损之后无需整个拆除损坏的伸缩缝结构，只需要更换缓冲垫和梳齿盖即可，使得维修变为方便；另外，相比现有技术的单梳齿结构设计，本实用新型采用两条梳齿设计的桥梁伸缩缝结构在单梳齿缝上变得更窄，这样车辆通过的舒适性会更好。

附图说明

图1是本实用新型一种易于维护的桥梁伸缩缝结构的整体平面布置图。

图2是图1中每段梳齿盒的平面结构示意图。

图3是左梳齿盒的结构示意图。(右梳齿盒的结构与左梳齿盒的结构相对称即可)

图4是每段梳齿盒的横向剖视图。(缓冲垫和梳齿盖松开时)

图5是每段梳齿盒的横向剖视图。(缓冲垫和梳齿盖压紧后)

图6是缓冲垫的结构示意图。

图中所示：1-梳齿盒，1.1左梳齿盒，1.2-右梳齿盒，2-预埋筋，3-下梳齿，4-上梳齿，5-定位凸棱，6-缓冲垫，6.1-金属上层，6.2-橡胶中间层，6.3-金属下层，6.4-储油槽，7-安装孔，8-梳齿盖，9-锁紧螺钉，10-凹槽，11-中隔板，12-压紧弹簧，13-疏水槽，14-密封槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。

参照图1-6，本实施例提供一种易于维护的桥梁伸缩缝结构，由若干段梳齿盒1组成，每段所述梳齿盒1包括形状和结构相同且对称设置在桥面断面处的左梳齿盒1.1和右梳齿盒1.2，所述左梳齿盒1.1和右梳齿盒1.2的两个背面均设有预埋筋2，将左梳齿盒1.1和右梳齿盒1.2预埋在桥面内；所述左梳齿盒1.1和右梳齿盒1.2的底部和顶部分别设有下梳齿3和上梳齿4，所述左梳齿盒1.1和右梳齿盒1.2通过其底部的下梳齿3的相互咬合作用连接在一起进而拼接成一个顶部开口的盒体，所述盒体的底部以相互咬合的下梳齿3为中心线在所述的左梳齿盒1底面和右梳齿盒2底面上分别对称设置一组的定位凸棱5，所述定位凸棱5上活动连接有若干个缓冲垫6，所述缓冲垫6的底部设有与定位凸棱5相对应的凹槽10，所述缓冲垫6的顶部均设有用于安装梳齿盖8的长条形安装孔7，所述梳齿盖8上间隔布置若干锁紧螺钉9，所述锁紧螺钉9穿过梳齿盖8插入安装孔7中，转动锁紧螺钉9即可使梳齿盖8压紧固定在缓冲垫6上，同时所述梳齿盖8的两端分别与左梳齿盒1.1及右梳齿盒1.2顶部的上梳齿4相咬合连接在一起。

具体的，为了确保梳齿盖8始终位于梳齿盒1的中部，也就是确保梳齿盖8和左梳齿盒1.1及右梳齿盒1.2间的间距均匀，所述梳齿盖8的底部沿其中线设有中隔板11，所述中隔板11的两侧分别设有压紧弹簧12，两个所述压紧弹簧12分别抵靠在两个所述缓冲垫6的侧壁上，以保持梳齿盖8始终位于所述左梳齿盒1.1和右梳齿盒1.2的中部。

具体的，为了使梳齿盖8能够自由的在缓冲垫6上平移，同时减少梳齿盖8与缓冲垫6间的摩擦，所述缓冲垫6包括金属上层6.1、橡胶中间层6.2及金属下层6.3，所述金属上层6.1上设有储油槽6.4。

具体的，所述左梳齿盒1.1和右梳齿盒1.2的底部远离所述下梳齿3的一侧还设有疏水槽13。

具体的，所述相邻两个梳齿盒1的连接处还设有密封槽14，所述密封槽14内填充有密封圈。

具体的，所述左梳齿盒1.1和右梳齿盒1.2的外部均设有锯齿状纹理。

上述实施例中，所述缓冲垫6通过定位凸棱5和凹槽10的卡接可拆卸式的连接在一起，所述梳齿盖8通过锁紧螺钉9穿过梳齿盖8插入缓冲垫6顶部的安装孔7中，拧紧锁紧螺钉9将梳齿盖8固定在缓冲垫6上，反向松开锁紧螺钉9即可将梳齿盖8拆卸下来，具有易安装和拆卸的优点。

总之，上述实施例所提供的一种易于维护的桥梁伸缩缝结构，通过定位凸棱与缓冲垫的活动连接和梳齿盖与缓冲垫的活动连接，在出现磨损时只需将缓冲垫和梳齿盖拆下来进行更换即可，相比现有技术更易于维护。在出现磨损之后无需整个拆除损坏的伸缩缝结构，只需要更换缓冲垫和梳齿盖即可，使得维修变为方便；另外，相比现有技术的单梳齿结构设计，本实用新型采用两条梳齿设计的桥梁伸缩缝结构在单梳齿缝上变得更窄，这样车辆通过的舒适性会更好。

说明书中未阐述的部分均为现有技术或公知常识。本实施例仅用于说明该实用新型，而不用于限制本实用新型的范围，本领域技术人员对于本实用新型所做的等价置换等修改均认为是落入该实用新型权利要求书所保护范围内。