路桥施工用铺料组合压路机的制作方法

本实用新型涉及路桥施工设备技术领域，尤其是涉及路桥施工用铺料组合压路机。

背景技术：

压路机又称压土机，在工程机械中属于道路或桥梁施工设备的范畴，广泛应用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业。压路机以机械本身的重力作用，使被碾压层产生永久变形而密实。被碾压层常分为沙性或粘性土壤、路基稳定土以及沥青混凝土路面层。在施工过程中常将压路机与铺料设备组合使用，从而降低人工铺料所耗费的成本。

目前，公告号为CN206800134U的中国实用新型专利公开了一种路桥施工用铺料组合压路机，包括碾压钢轮、碾压轮胎、车体、驾驶室和辅料箱，所述车体底部的两侧分别通过碾压转轴安装有碾压钢轮和碾压轮胎，所述碾压钢轮的外侧安装有防护壳体，所述辅料箱的顶部安装有驱动电机，所述驱动电机一侧的辅料箱上设置有进料斗，所述辅料箱的内部通过轴承安装有搅拌轴，所述搅拌轴上安装有搅拌桨，所述辅料箱内部的下端安装有温度传感器，所述辅料箱的内壁上设置有电加热层，所述辅料箱一侧的车体内部安装有第二抽液泵，且第二抽液泵的输入端通过管道与辅料箱连接，所述第二抽液泵的输出端通过贯穿车体的输送管道连接有洒布杆，所述洒布杆的下方安装有喷头，所述辅料箱另一侧的车体内部安装有蓄水箱，所述蓄水箱的顶部安装有第一抽液泵，所述第一抽液泵的输出端通过管道与辅料箱连接，所述蓄水箱的表面设置有液位观察窗。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：该辅料箱通过第二抽液泵将辅料从喷头喷射在地面上，容易造成铺料不均的现象，而且喷洒量无法调节，以致压路机的压料厚度无法调节。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供路桥施工用铺料组合压路机，其具有调节压路机压料厚度的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：路桥施工用铺料组合压路机,包括与压路机机体铰接的框架、转动连接在框架内部的转动轴、与转动轴固定连接的碾轮以及固定连接在框架端部的储料仓，所述储料仓底部开设有出料口，所述出料口上方设置有出料调节组件，所述出料调节组件包括长度与储料仓的长度方向相同并在储料仓内水平滑移的挡板，所述挡板远离框架的侧壁上设置有推动挡板滑移的推动组件。

通过采用上述技术方案，在储料仓底部开设出料口，在出料口上方设置在储料仓内水平滑移的挡板，挡板的长度与储料仓的长度相同，物料从出料口未被挡板遮盖的缝隙内流向地面，通过使用推动组件推动挡板在出料口上方的储料仓内水平滑移，以此改变挡板遮盖出料口的面积，从而达到控制物料出料量的效果，以此对压路机的压料厚度进行调节，满足不同路面对压料厚度的不同要求。

本实用新型进一步设置为：所述储料仓底部的外壁上固定连接有用于储放挡板的储板槽，所述储板槽的开口端与所述储料仓的内部连通。

通过采用上述技术方案，在储料仓底部的外壁上固定连接开口端与储料仓内部连通的储板槽，储板槽用来储放挡板，当无需调整出料量时，将挡板滑移至储板槽内，从而防止挡板对物料的出料量产生影响，以提高储粮仓的出料效率。

本实用新型进一步设置为：所述推动组件包括两根固定连接在挡板靠近储板槽的侧壁上的支架以及与两支架固定连接并位于两支架之间的套筒，所述套筒内部转动连接有一端延伸至所述储板槽外部的推送杆，所述储板槽的封闭端开设有供所述推送杆螺纹连接的螺纹孔。

通过采用上述技术方案，在挡板的侧壁上固定连接两根支架，两根支架之间固定连接套筒，套筒与延伸至储板槽外部的推送杆转动连接，操作人员通过转动与储板槽螺纹连接的推送杆，从而实现挡板在储料仓内的水平滑移，以此改变出料口的出料量，从而改变压路机的压料厚度。

本实用新型进一步设置为：所述套筒的内壁上开设有一圈环形槽，所述推送杆靠近挡板的一端固定连接有与所述环形槽转动连接的环形块。

通过采用上述技术方案，在套筒的内壁上开设环形槽，在推送杆上固定连接与环形槽转动连接的环形块，环形槽与环形块的设置在不影响推送杆转动的情况下，为推送杆起到固位作用，防止推送杆在套筒内滑移而影响到挡板的滑移效果。

本实用新型进一步设置为：所述储料仓的内壁中开设有空腔，所述空腔内固定连接有环绕在所述储料仓周侧的电阻丝。

通过采用上述技术方案，在储料仓的内壁中开设空腔，在空腔内设置环绕在储料仓周侧的电阻丝，通过加热电阻丝以加热储料仓，防止储料仓内的物料因冷却而凝固，从而防止凝固的物料影响出料效果和铺路效果。

本实用新型进一步设置为：所述框架的端部固定连接有一端与所述储料仓外壁固定连接的加固架。

通过采用上述技术方案，在框架端部固定与储料仓外壁固定连接的加固架，由于储料仓以及内部的物料较重，加设加固架以提高储料仓的稳固性，以防储料仓脱落而影响到出料以及铺路的效果。

本实用新型进一步设置为：所述框架的四角开设有储物腔，所述储物腔内放置有多个配重块。

通过采用上述技术方案，在框架四角开设的储物腔内放置多个配重块以增加框架的重量，从而增加碾轮对路面的压力，以此提高压路机对物料的压实效果。

本实用新型进一步设置为：所述框架的侧壁上开设有与所述储物腔连通的检修门，所述检修门上固定连接有把手。

通过采用上述技术方案，在框架的侧壁上开设与储物腔连通的检修门，通过把手拉开检修门为储物腔内增加或减少配重块的数量，从而改变框架的重量，以此适应不同路面的压路要求。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.出料调节组件的设置改变了挡板遮盖出料口的面积，从而达到控制物料出料量的效果，以此对压路机的压料厚度进行调节，满足不同路面对压料厚度的不同要求；

2.推动组件的设置实现了挡板在储料仓内的水平滑移；

3.环形槽与环形块的设置在不影响推送杆转动的情况下，为推送杆起到固位作用，防止推送杆在套筒内滑移而影响到挡板的滑移效果。

附图说明

图1是本实施例的整体结构示意图；

图2是本实施例中出料调节组件的剖面结构示意图；

图3是图2中A处的放大示意图；

图4是本实施例中储料仓的剖面结构示意图；

图5是本实施例中储物腔的剖面结构示意图。

图中：1、框架；11、储物腔；111、配重块；12、检修门；121、把手；13、加固架；2、碾轮；3、转动轴；4、储料仓；41、出料口；42、空腔；421、电阻丝；5、出料调节组件；51、挡板；52、储板槽；521、螺纹孔；6、推动组件；61、支架；62、套筒；621、环形槽；63、推送杆；631、环形块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的路桥施工用铺料组合压路机，包括框架1、碾轮2、转动轴3以及储料仓4。框架1截面为口字形，与压路机的机体铰接，以便于在机体的驱动下改变碾轮2的方向。转动轴3为圆柱形杆状结构，转动连接在框架1上，并受电机驱动而转动。碾轮2为圆柱形筒状结构，被包覆在框架1内部，用于碾压路面；碾轮2与转动轴3固定连接，受转动轴3的驱动而转动，且转动轴3的中心轴线与碾轮2的中心轴线一致。储料仓4固定连接于框架1上，并位于框架1远离压路机机体的一侧，储料仓4为内部中空的漏斗形结构，其顶部设有开口，以便进料。储料仓4与框架1之间固定连接有加固架13，加固架13有多个，多个加固架13均用于对储料仓4进行加固，由于储料仓4与其内部的原料较重，加设加固架13以确保储料仓4的稳固性。储料仓4底部开设有出料口41，出料口41截面为长方形，位于储料仓4远离框架1的一侧，物料经出料口41流向地面后，再经碾轮2压实。

参照图2，出料口41上方的储料仓4内设置有出料调节组件5，出料调节组件5包括挡板51以及储板槽52。挡板51为长方形板状结构，其长度与储料仓4的长度相同，且在储料仓4内部水平滑移；挡板51的宽度略大于出料口41的宽度，挡板51在出料口41上方滑移以对出料口41进行不同程度的遮盖，从而改变出料口41的出料面积。当压路机以同一速度沿同一方向移动时，储料仓4的出料面积改变，则出料量改变，从而使物料落在地面的厚度改变，以此改变了压路机的压料厚度。结合图1所示，储板槽52截面为U形，其开口端固定连接在储料仓4远离框架1的外壁上，且储板槽52的该开口端与储料仓4的内部连通。当无需调整出料量时，将挡板51滑移至储板槽52内，从而防止挡板51对物料的出料量产生影响，以提高储粮仓的出料效率。

参照图2，挡板51的侧壁上设置有推动组件6，推动组件6包括支架61、套筒62以及推送杆63。支架61有两根，两根支架61固定连接在挡板51靠近储板槽52的侧壁上，且两根支架61均位于挡板51的长度边的两端，两根支架61与挡板51长度边的夹角均为30°。套筒62为圆形筒状结构，其内部中空，且固定连接在两根支架61之间。结合图3所示，套筒62的内壁上开设有环形槽621，环形槽621截面为圆环形，环绕套筒62一圈。推送杆63为圆形杆状结构，其周侧开设有螺纹。储板槽52的封闭端开设有螺纹孔521，螺纹孔521的尺寸与推送杆63上的螺纹尺寸相同，推送杆63远离挡板51的一端贯穿储板槽52且通过螺纹孔521延伸至储板槽52的外部，从而使得储板槽52与推送杆63螺纹连接。结合图3所示，推送杆63靠近挡板51的一端固定连接有环形块631，环形块631截面为圆环形，固定在推送杆63的周侧，并与环形槽621转动连接；环形槽621与环形块631的设置在不影响推送杆63转动的情况下，为推送杆63起到固位作用，防止推送杆63在套筒62内滑移而影响到挡板51的滑移效果。操作人员通过转动推送杆63，将挡板51推向储料仓4内或将挡板51拉出储料仓4，由于螺纹具有自锁功能，当出料口41的出料量调节到合适的范围时，停止转动推送杆63即可固定挡板51的位置。

参照图4，储料仓4的内壁中开设有空腔42，空腔42内固定有电阻丝421。电阻丝421截面为圆形，环绕固定在储料仓4的周侧的侧壁上，用于为储料仓4加热，使储料仓4内的原料保持一定的温度，从而避免原料冷却凝固，同时避免影响到压路机的压实效果。

参照图5，框架1内部开设有储物腔11，储物腔11截面为长方形，有四个，四个储物腔11分别位于框架1的四角。储物腔11的内部放置有配重块111，配重块111为长方形块状结构，由铁原料制成，每个储物腔11内可放置多个配重块111。结合图1所示，框架1的侧壁上开设有检修门12，检修门12截面为长方形，且有四个，四个检修门12分别开设在框架1四角的侧壁上，且与储物腔11的内部连通。检修门12的外侧固定连接有把手121，把手121截面为U形，且有四个，四个把手121分别固定连接在四个检修门12上。操作人员通过拉动把手121拉开检修门12，从而增减储物腔11内配重块111的数量。配重块111的设置用于增加框架1的重量，从而增加碾轮2对地面的压力，根据路况的不同，适当增减配重块111，从而使得压路机达到最佳压路效果。

本实施例的实施原理为：操作人员通过转动推送杆63，以此推动挡板51在出料口41的上方水平滑移，从而改变挡板51遮盖出料口41的面积，以达到控制物料出料量的效果，以此对压路机的压料厚度进行调节，满足不同路面对压料厚度的不同要求。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。