一种脱杆报警栏杆机的制作方法

本实用新型涉及栏杆机行业，特别涉及一种脱杆报警栏杆机。

背景技术：

目前在栏杆机行业中，由于通行跟车或者车辆没有被及时检测到，栏杆机的栏杆经常会被撞断或者脱开，为防止栏杆机的栏杆受到过往车辆撞击时出现变形、折断或损坏主机箱，现有的栏杆机一般具有防撞措施，栏杆在受到车辆撞击时，会水平方向转动离开原始位置，起保护车辆和保护自身等免受破坏的作用，但现有的栏杆机在栏杆被撞开脱离杆把后，一般是通过人眼实时观察到才实施处理比如将栏杆复位进入杆把，不利于监管人员的监控及维护，尤其对于高速公路监管人员，显得尤为困扰，无法及时赶到现场进行维护，给高速公路部门造成损失以及不良的社会影响。

技术实现要素：

为解决上述现有技术的不足，使监管人员摆脱实时对栏杆机的观察，本实用新型提供的一种脱杆报警栏杆机，可以使高速公路的监管人员即使不在现场，也可以掌握栏杆机的情况，及时进行维护检修。

本实用新型提供的一种脱杆报警栏杆机，包括主机箱、驱动轴、杆把、栏杆、感应器和报警器；所述杆把的一侧设有可使栏杆转出的开口，所述感应器安装在所述杆把开口的一侧，所述感应器与所述报警器通信连接，所述报警器与远程终端通信连接。

进一步地，所述杆把与所述驱动轴固定连接。

进一步地，所述杆把与所述驱动轴通过螺栓紧固连接。

进一步地，所述栏杆与所述杆把通过紧固螺栓相铰接。

进一步地，所述杆把与所述栏杆间设有阻尼件。

进一步地，所述报警器安装在所述杆把开口的一侧。

进一步地，所述报警器设置在所述主机箱内部。

进一步地，所述报警器设置在所述栏杆内部。

进一步地，所述报警器与所述主机箱内部的控制器通信连接。

本实用新型提供的一种脱杆报警栏杆机，杆把的一侧设有开口，栏杆与杆把通过紧固螺栓相铰接，可以使栏杆被撞击时能够转出起保护自身和过往车辆等的作用；通过在杆把开口的一侧安装感应器，感应器与报警器通信连接，报警器与主机箱内部的控制器或远程终端通信连接，一旦栏杆被车辆或人员强行撞开时，可实现报警并通知相关人员，避免了人眼实时观察，减轻人工成本，促使监管人员可以不在现场即可掌握了解栏杆脱开位置的情况，并及时到现场进行复位或维修，确保栏杆机的完整性和使用安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型中的结构示意图；

图2为本实用新型中栏杆机的正视图；

图3为本实用新型中被撞击的示意图。

附图标记：

10主机箱 11驱动轴 20杆把

21感应器 22紧固螺栓 30栏杆

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“横向”、“正向”、“垂直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

结合图1至图3所示，本实用新型提供的一种脱杆报警栏杆机，包括主机箱10、驱动轴11、杆把20、栏杆30、感应器21和报警器；所述杆把20的一侧设有可使所述栏杆30转出的开口，所述感应器21安装在所述杆把20开口的一侧，所述感应器21与所述报警器通信连接，所述报警器与远程终端通信连接。

优选地，所述杆把20与所述驱动轴11固定连接。

优选地，所述杆把20与所述驱动轴11通过螺栓紧固连接。

具体实施时，驱动轴11安装在主机箱10的一侧，主机箱10内部有减速机提供动力输出给驱动轴11，杆把20的一侧与驱动轴11固定连接，连接方式可以为焊接，螺栓紧固连接等方式；杆把20的另一侧设有可使栏杆30转出的开口；感应器21安装在杆把20开口的一侧，位于杆把20和栏杆30之间，感应器21可以为压力传感器、位移传感器、距离传感器、磁感应器等，感应器21与报警器通信连接，报警器与远程终端通信连接，报警器可以为蜂鸣器，警笛声报警装置等；本实用新型实施例中，通信连接方式可以为无线通信连接，也可以为有线通信连接方式。

本实用新型实施例提供的一种脱杆报警栏杆机，在工作时，栏杆30水平横放在车辆通行的道路上，作拦截车辆使用；当允许车辆通行时，主机箱10内部的减速机提供动力给驱动轴11，驱动轴11带动杆把20和栏杆30相对主机箱10垂直转动，放行车辆后恢复水平横置状态；当有车辆冲撞栏杆后，栏杆30被撞击脱开，感应器21感应到栏杆30的脱开，将信号传至报警器，报警器发出警报，并将栏杆30被撞开的信息、栏杆30的位置变化情况通过无线或者有线的通信方式发送至远程监管人员的远程终端比如手机上，以通知监管人员前往栏杆机所在位置进行维护。

本实用新型提供的一种脱杆报警栏杆机，当栏杆被撞击脱开后，感应器感应到栏杆的脱开，将信号传至报警器，报警器可以发出警报，提醒附近的监管人员；当附近没有监管人员时，报警器同时还可以将栏杆被撞开的信息以及栏杆的位置变化情况发至远程监管人员，使监管人员了解掌握栏杆脱离正常位置的情况，并及时赶到现场进行复位或者维修，提高栏杆机使用的安全性和车辆通行效率。

优选地，所述栏杆30与所述杆把20通过紧固螺栓22相铰接。

优选地，所述杆把20与所述栏杆30间设有阻尼件。

具体实施时，杆把20的上下两端设有螺孔，通过紧固螺栓22将栏杆30与杆把20的一端相铰接，杆把20和栏杆30之间设有阻尼件，确保栏杆30在正常使用未被撞击的情况下，栏杆30与杆把20连接稳定，从而栏杆30不会轻易从杆把20中转出；当栏杆30被撞击脱开时，栏杆30可以顺势围绕紧固螺栓22相对杆把20在水平方向上正向转动，避免驱动轴11的断裂，减轻栏杆机被撞时的损坏程度，同时，维修时只需通过简单复位，不需要更换主机箱10部分的部件，便可恢复拦截功能。

优选地，所述报警器安装在所述杆把20开口的一侧。

优选地，所述报警器设置在所述主机箱10内部。

优选地，所述报警器设置在所述栏杆30内部。

优选地，所述报警器与所述主机箱10内部的控制器通信连接。

具体实施时，报警器可以安装在杆把20开口的一侧、主机箱10内部、和栏杆30内部，报警器与主机箱10内部的控制器通信连接，连接方式包括但不限于无线通信连接，有线通信连接等，当感应器21感应到栏杆30水平位置发生变化时，报警器发出警报，同步的将位置变化信息动态同步传送至主机箱10内部的控制器或远程终端，主机箱10内部的控制器使栏杆机不再进行垂直运动，并通知监管人员栏杆已经脱杆。

尽管本文中较多的使用了诸如“杆把”、“栏杆”、“感应器”、和“报警器”等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。