一种可快速拆装的洒水车水管定位机构的制作方法

本实用新型涉及洒水车技术领域，具体为一种可快速拆装的洒水车水管定位机构。

背景技术：

在环卫工程对道路进行清洁过程中常使用洒水车，洒水车喷头与水箱的连接经常使用固定式的金属管，其采用焊接方式与车体连接，容易在焊点处发生渗漏，尤其是在冬天金属管遇到磕碰，容易破裂，破裂后的金属管不易进行拆卸更换，所以现有的技术中利用金属软管对原有的金属管进行代替，但是使用金属软管需适配相应的水管定位机构，现有的大多数洒水车水管定位机构不易进行拆卸，还是会造成水管发生故障不能正常使用时，对水管进行更换不易的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供了一种可快速拆装的洒水车水管定位机构，达到对现有的洒水车水管定位机构进行轻松拆卸，便于维修金属软管的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可快速拆装的洒水车水管定位机构，包括水箱、车厢底板、金属软管组件、滑道组合、定位卡箍、蝶形螺栓与两个通孔，所述水箱位于车厢底板的顶部中间位置，金属软管组件位于车厢底板的下方，滑道组合位于车厢底板的底部且位于金属软管组件的上方，定位卡箍位于金属软管组件的外壁，两个通孔分别设置在车厢底板的底部左右两侧，蝶形螺栓位于滑道组合的底部，所述水箱的底部与车厢底板的顶部中间位置相连接。

所述金属软管组件包括竖管、两个法兰盘、连接弯管与横管，所述竖管的顶部由下至上依次贯穿车厢底板与水箱的底部，并延伸至水箱的内腔中，所述竖管的外壁四周与水箱底部相连接，所述连接弯管位于竖管的底部，两个法兰盘分别位于连接弯管的顶部与左端，所述竖管的底部与连接弯管的顶部通过法兰盘连接，所述横管的右端与连接弯管的左端相接触，且横管的右端通过法兰盘与连接弯管的左端连接。

所述滑道组合包括两个滑槽、连接板、橡胶软垫、两个磁块、两个限位板与凹槽，所述连接板位于两个滑槽之间，且连接板的两侧面均与两个滑槽的里侧相连接，所述橡胶软垫位于两个滑槽与连接板的顶部，且橡胶软垫的底部与两个滑槽与连接板的顶部均连接，两个所述磁块均位于橡胶软垫的内部，且两个磁块的位置分别与两个滑槽的位置相适配，所述限位板位于滑槽内，且限位板的正面与背部均与滑槽内壁的正面与背部相连接，所述凹槽设置在滑槽的内壁底部。

所述定位卡箍包括滑动套筒、贯穿槽、胶圈、连接杆、滚轮、第一插板与第二插板，所述贯穿槽设置在滑动套筒的横向位置，且胶圈位于滑动套筒设置有的贯穿槽中，所述胶圈的外壁与贯穿槽的内壁四周相连接，所述连接杆位于滑动套筒的顶部中间位置，且连接杆的底部与滑动套筒的顶部相连接，所述滚轮的底部与连接杆的顶部相连接，所述滚轮位于滑槽中，且滚轮的顶部与滑槽的内壁顶部相接触，所述第一插板位于连接杆的左右两侧，且第一插板两端均与连接杆的左右两侧连接，所述第一插板与第二插板均位于凹槽内，且第二插板位于第一插板的左侧。

优选的，所述橡胶软垫的顶部与滑槽位置相适配的位置均设置有凹陷区，两个磁块分别位于凹陷区内，且磁块的底部与外壁四周均与凹陷区的内壁相连接。

优选的，所述连接板与橡胶软垫的纵向中间位置设置有与蝶形螺栓外径相适配的通槽，且通槽的位置与通孔的位置相适配。

优选的，所述蝶形螺栓的顶部通过连接板与橡胶软垫的纵向中间位置设置有通槽贯穿入通孔中，且通孔的内壁设置有与蝶形螺栓相适配的内螺纹。

优选的，所述胶圈的内径与横管的外径相适配。

优选的，所述第一插板与第二插板正面与背部均与凹槽的内壁连接，且第一插板加上第二插板的总长度与滑道组合的横向长度相适配。

优选的，所述蝶形螺栓与通孔螺纹连接。

本实用新型提供了一种可快速拆装的洒水车水管定位机构。具备以下有益效果：

(1)、本实用新型通过在车厢底板固定安装滑道组合，滑道组合通过蝶形螺栓和磁块与车厢底板进行连接的方式，方便人工对其进行拆卸，先通过定位卡箍先将金属软管组件进行固定，再将定位卡箍与滑道组合进行连接，使得金属软管组件被固定在车厢底板，相较于传统的软管定位机构而言，该种连接方式仅仅利用插接与螺纹连接便达到了固定金属软管组件的目的，当水管发生故障不能正常使用时，便于对其进行拆卸更换。

(2)、本实用新型通过在定位卡箍的顶部安装滚轮，在滑槽内开设凹槽，第一插板插接入凹槽内，保证定位卡箍能够在滑道组合内进行水平自由移动的同时，亦能保证其不会发生偏移，对于金属软管组件的固定定位准确，最后通过将第二插板插接入凹槽中，完成滑道组合与定位卡箍的连接，使得要对金属软管组件进行维修时，滑道组合与定位卡箍能够轻易分开，且拆卸迅速。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A处的放大图；

图3为图1中B处的放大图；

图4为本实用新型左视图的局部结构示意图。

图中：1水箱、2车厢底板、3金属软管组件、301竖管、302法兰盘、303连接弯管、304横管、4滑道组合、401滑槽、402连接板、403橡胶软垫、404磁块、405限位板、406凹槽、5定位卡箍、501滑动套筒、502贯穿槽、503胶圈、504连接杆、505滚轮、506第一插板、507第二插板、6蝶形螺栓、7通孔。

具体实施方式

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种可快速拆装的洒水车水管定位机构，包括水箱1、车厢底板2、金属软管组件3、滑道组合4、定位卡箍5、蝶形螺栓6与两个通孔7，水箱1位于车厢底板2的顶部中间位置，金属软管组件3位于车厢底板2的下方，滑道组合4位于车厢底板2的底部且位于金属软管组件3的上方，定位卡箍5位于金属软管组件3的外壁，两个通孔7分别开设在车厢底板2的底部左右两侧，蝶形螺栓6位于滑道组合4的底部，水箱1的底部与车厢底板2的顶部中间位置相焊接。

金属软管组件3包括竖管301、两个法兰盘302、连接弯管303与横管304，竖管301的顶部由下至上依次贯穿车厢底板2与水箱1的底部，并延伸至水箱1的内腔中，竖管301的外壁四周与水箱1底部相连接，连接弯管303位于竖管301的底部，两个法兰盘302分别位于连接弯管303的顶部与左端，竖管301的底部与连接弯管303的顶部通过法兰盘302固定连接，横管304的右端与连接弯管303的左端相接触，且横管304的右端通过法兰盘302与连接弯管303的左端固定连接。

滑道组合4包括两个滑槽401、连接板402、橡胶软垫403、两个磁块404、两个限位板405与凹槽406，连接板402位于两个滑槽401之间，且连接板402的两侧面均与两个滑槽401的里侧相焊接，橡胶软垫403位于两个滑槽401与连接板402的顶部，且橡胶软垫403的底部与两个滑槽401与连接板402的顶部均粘接，两个磁块404均位于橡胶软垫403的内部，且两个磁块404的位置分别与两个滑槽401的位置相适配，限位板405位于滑槽401内，且限位板405的正面与背部均与滑槽401内壁的正面与背部相焊接，凹槽406开设在滑槽401的内壁底部。

定位卡箍5包括滑动套筒501、贯穿槽502、胶圈503、连接杆504、滚轮505、第一插板506与第二插板507，贯穿槽502开设在滑动套筒501的横向位置，且胶圈503位于滑动套筒501开设有的贯穿槽502中，胶圈503的外壁与贯穿槽502的内壁四周相粘接，连接杆504位于滑动套筒501的顶部中间位置，且连接杆504的底部与滑动套筒501的顶部相焊接，滚轮505的底部与连接杆504的顶部相连接，滚轮505位于滑槽401中，且滚轮505的顶部与滑槽401的内壁顶部相接触，第一插板506位于连接杆504的左右两侧，且第一插板506两端均与连接杆504的左右两侧固定连接，第一插板506与第二插板507均位于凹槽406内，且第二插板507位于第一插板506的左侧，橡胶软垫403的顶部与滑槽401位置相适配的位置均开设有凹陷区，两个磁块404分别位于凹陷区内，且磁块404的底部与外壁四周均与凹陷区的内壁相粘接，连接板402与橡胶软垫403的纵向中间位置开设有与蝶形螺栓6外径相适配的通槽，且通槽的位置与通孔7的位置相适配，蝶形螺栓6的顶部通过连接板402与橡胶软垫403的纵向中间位置开设有通槽贯穿入通孔7中，且通孔7的内壁设置有与蝶形螺栓6相适配的内螺纹，胶圈503的内径与横管304的外径相适配，第一插板506与第二插板507正面与背部均与凹槽406的内壁活动连接，且第一插板506加上第二插板507的总长度与滑道组合4的横向长度相适配。

在使用时，将金属软管组件3按照连接顺序安装在车厢底板2的底部，将滑道组合4的顶部与车厢底板2的底部相接触，然后通过将蝶形螺栓6拧入连接板402与橡胶软垫403开设有的通槽中，蝶形螺栓6与通孔7螺纹连接，将滑道组合4固定在车厢底板2的底部，接着将定位卡箍5中的滑动套筒501套在横管304的外壁，此时滚轮505位于滑槽401中，并且滑槽401的内壁顶部与滚轮505的顶部相接触，第一插板506也位于凹槽406中，向靠近竖管301的一侧推动滑动套筒501，直至第一插板506的右端与限位板405相接触为止，最后将第二插板507插入凹槽406中，将定位卡箍5固定在滑道组合4内，完成金属软管组件3的定位，要对金属软管组件3进行维修更换时，拆卸也极为方便。

综上可得，本实用新型通过在车厢底板2固定安装滑道组合4，滑道组合4通过蝶形螺栓6和磁块404与车厢底板2进行连接的方式，方便人工对其进行拆卸，先通过定位卡箍5先将金属软管组件3进行固定，再将定位卡箍5与滑道组合4进行连接，使得金属软管组件3被固定在车厢底板2，相较于传统的软管定位机构而言，该种连接方式仅仅利用插接与螺纹连接便达到了固定金属软管组件3的目的，当水管发生故障不能正常使用时，便于对其进行拆卸更换，本实用新型通过在定位卡箍5的顶部安装滚轮505，在滑槽401内开设凹槽406，第一插板506插接入凹槽406内，保证定位卡箍5能够在滑道组合4内进行水平自由移动的同时，亦能保证其不会发生偏移，对于金属软管组件3的固定定位准确，最后通过将第二插板507插接入凹槽406中，完成滑道组合4与定位卡箍5的连接，使得要对金属软管组件3进行维修时，滑道组合4与定位卡箍5能够轻易分开，且拆卸迅速。