一种耐腐蚀内衬不锈钢复合管的制作方法

本实用新型属于不锈钢复合管技术领域，具体涉及一种耐腐蚀内衬不锈钢复合管。

背景技术：

不锈钢复合管由不锈钢和碳素结构钢两种金属材料采用无损压力同步复合成的新材料，兼具不锈钢抗腐蚀耐磨和卓越美丽的外表，以及碳素钢良好的抗弯强度及抗冲击性，符合节能及普及的原则，由于外表美观、价格低廉等优点，现已广泛用于桥梁护栏，装饰装潢，车辆附件，输送辊轮，纺机配件等领域，不锈钢复合管护栏焊接安装在桥梁上，避免失控车辆越出桥外，而且也美化了桥梁建筑；

现有的桥梁内衬不锈钢管护栏存在雨天路滑容易受到撞击维修频繁的问题，为此我们提出一种耐腐蚀内衬不锈钢复合管。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种耐腐蚀内衬不锈钢复合管，以解决上述背景技术中提出的桥梁内衬不锈钢管护栏存在雨天路滑容易受到撞击维修频繁的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐腐蚀内衬不锈钢复合管，包括内衬不锈钢管，所述内衬不锈钢管中间位置的外侧设置有套管，所述套管包括下半套管及上半套管，所述上半套管表面的中间位置对称设置有缓冲结构，所述缓冲结构包括固定杆、移动杆，所述移动杆的顶端设置有缓冲盖，所述缓冲盖两端位置的后侧底部的内表面对称设置有限位结构，所述限位结构包括固定柱及移动柱，所述缓冲盖前端位置底部的内表面设置有稳固杆，所述稳固杆的表面设置有滑动环。

优选的，所述固定杆的内部设置有第一弹簧，所述移动杆位于固定杆内部一端设置成“t”型结构，所述第一弹簧的一端连接在上半套管的表面及另一端连接在移动杆的表面。

优选的，所述固定柱的内部设置有第二弹簧，所述移动柱位于固定柱内部一端设置成“t”。型结构，所述第二弹簧的一端连接在缓冲盖的表面及另一端连接在移动柱的表面

优选的，所述固定杆的一端与上半套管的表面通过螺纹旋合连接，所述移动杆的一端与缓冲盖的内壁通过螺纹旋合连接，所述固定柱的一端与缓冲盖的内壁通过螺纹旋合连接。

优选的，所述下半套管后端顶部与上半套管后端顶部通过转柱连接，所述上半套管前端底部表面开设有矩形凹槽，所述下半套管前端顶部表面固定有限位耳，所述限位嵌入所述矩形凹槽内部，所述下半套管及上半套管前端通过卡合连接并通过螺丝旋合连接稳固。

优选的，所述下半套管及上半套管的后端表面开设有多个通孔，所述内衬不锈钢管的后端表面开设有多个限位圆槽，所述移动柱设置成“+”型结构，所述移动柱的一端穿过所述通孔并嵌入所述限位圆槽的内部。

优选的，所述稳固杆设置成“u”型结构，所述滑动环的侧面通过链条连接有手环，所述手环一侧表面的中间位置固定设置有磁铁，所述手环与下半套管表面通过磁铁吸附连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在桥梁护栏上设置不锈钢管时，在内衬不锈钢管的外侧卡合连接并通过螺丝旋合连接下半套管及上半套管，将移动柱移动及第二弹簧处于收缩状态，将缓冲盖转动至适宜位置后松开移动柱，在第二弹簧弹动作用下移动柱穿过上半套管表面的通孔并嵌入内衬不锈钢管表面限位圆槽的内部，缓冲盖稳固且在收到撞击时移动杆移动，第一弹簧处于收缩状态且减缓缓冲盖受到的冲击力，避免桥梁上内衬不锈钢管护栏在雨天路滑受到撞击损坏频繁更换维修；

在多雨天气中，将移动柱移动及第二弹簧处于收缩状态，将缓冲盖转动及松开移动柱，在第二弹簧弹动作用下移动柱穿过下半套管表面的通孔并嵌入内衬不锈钢管表面限位圆槽的内部，握住手环行走，在一定程度上减少路滑摔倒的情况发生。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的缓冲盖侧视结构示意图；

图3为本实用新型的固定杆剖视结构示意图；

图4为本实用新型的固定柱剖视结构示意图；

图中：1、内衬不锈钢管；2、套管；3、缓冲盖；4、滑动环；5、手环；6、缓冲结构；7、固定杆；8、移动杆；9、限位结构；10、固定柱；11、移动柱；12、稳固杆；13、第一弹簧；14、第二弹簧；21、下半套管；22、上半套管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1、图2、图3、图4，本实用新型提供一种技术方案：一种耐腐蚀内衬不锈钢复合管，包括内衬不锈钢管1，内衬不锈钢管1中间位置的外侧设置有套管2，套管2包括下半套管21及上半套管22，上半套管22表面的中间位置对称设置有缓冲结构6，缓冲结构6包括固定杆7、移动杆8，固定杆7的内部设置有第一弹簧13，移动杆8的顶端通过螺纹旋合连接设置有半弧形结构的缓冲盖3，缓冲盖3两端位置后侧底部的内表面对称设置有限位结构9，限位结构9包括固定柱10及移动柱11，固定柱10的内部设置有第二弹簧14，缓冲盖3前端位置底部的内表面通过螺丝旋合连接设置有稳固杆12，稳固杆12的表面外侧套接设置有滑动环4。

本实施例中，优选的，移动杆8位于固定杆7内部一端设置成“t”型结构，第一弹簧13的一端连接在上半套管22的表面及另一端连接在移动杆8的表面，移动柱11位于固定柱10内部一端设置成“t”。型结构，第二弹簧14的一端连接在缓冲盖3的表面及另一端连接在移动柱11的表面

本实施例中，优选的，固定杆7的一端与上半套管22的表面通过螺纹旋合连接，固定柱10的一端与缓冲盖3的内壁通过螺纹旋合连接，下半套管21后端顶部与上半套管22后端顶部通过转柱连接，上半套管22前端底部表面开设有矩形凹槽，下半套管21前端顶部表面固定有限位耳，限位嵌入矩形凹槽内部，下半套管21及上半套管22前端通过卡合连接并通过螺丝旋合连接稳固。

本实施例中，优选的，下半套管21及上半套管22的后端表面开设有多个通孔，内衬不锈钢管1的后端表面开设有多个限位圆槽，移动柱11设置成“+”型结构，移动柱11的一端穿过通孔并嵌入限位圆槽的内部，稳固杆12设置成“u”型结构，滑动环4的侧面通过链条连接有手环5，手环5一侧表面的中间位置固定设置有磁铁，手环5与下半套管21表面通过磁铁吸附连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：在桥梁护栏上设置不锈钢管时，在内衬不锈钢管1的外侧卡合连接并通过螺丝旋合连接下半套管21及上半套管22，将移动柱11移动及第二弹簧14处于收缩状态，将缓冲盖3转动至适宜位置后松开移动柱11，在第二弹簧14弹动作用下移动柱11穿过上半套管22表面的通孔并嵌入内衬不锈钢管1表面限位圆槽的内部，缓冲盖3稳固且在收到撞击时移动杆8移动，第一弹簧13处于收缩状态且减缓缓冲盖3受到的冲击力，将移动柱11移动及第二弹簧14处于收缩状态，在多雨天气中，将缓冲盖3转动及松开移动柱11，在第二弹簧14弹动作用下移动柱11穿过下半套管21表面的通孔并嵌入内衬不锈钢管1表面限位圆槽的内部，握住手环5行走，在一定程度上减少路滑摔倒的情况发生。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。