一种市政道路施工振平装置的制作方法

本实用新型属于道路施工技术领域，具体涉及一种市政道路施工振平装置。

背景技术：

现如今，随着城市化建设的不断加深，对于市政道路施工也越来越受到重视，在对市政道路施工时，需要使用到市政道路施工振平装置，而市政道路施工振平装置是为了解决道路施工中的混凝土中的空气，需要刮平混凝土表面，并增强混凝土的密实性。

根据专利CN201820123783.6提出的一种路桥施工用振平装置，包括车体、储存箱和推杆，所述车体下端四周均安装有万向轮，所述车体左侧安装有推杆，所述推杆下端外表面安装有支撑杆，所述支撑杆上端安装有转轴，所述车体上端安装有储存箱，且储存箱内部置有储存槽，所述储存槽表面安装有拉手，所述车体内部上端左右两侧均开设有滑槽，所述车体上端通过滑槽与固定板左右两侧滑动连接，所述固定板下端安装有箱体，所述箱体内置有空气压缩机，所述空气压缩机下端安装有伸缩杆B。本实用新型通过安装在车体内部上端的滑槽，且通过安装在空气压缩机上端的固定板，可以将振平装置滑动在车体内部，便于将振平装置储存，避免造成损坏，较为实用，适合广泛推广与使用。

该案例表明虽然能够更好的对振平机器储存，但对于一些需要反复振平的路面使用起来较为不便，使用起来费时费力，也降低了振平时的效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种市政道路施工振平装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路施工振平装置，包括箱体，所述箱体的外壁对称焊接有两组支架，且两组支架的下端设置有压辊，所述箱体的内壁固定连接有电机，所述箱体的内壁，且对称电机的一侧固定连接有第一轴承，所述电机的输出端固定连接有联动轴，且联动轴的端部固定连接于第一轴承的内部，所述联动轴的外侧焊接有主动齿，所述第一轴承下端设置有第二轴承，所述电机的下端设置有第三轴承，所述第二轴承与第三轴承的内部固定连接有内螺纹套筒，所述内螺纹套筒的外侧焊接有从动齿，所述内螺纹套筒的内部螺纹连接有丝杆，所述丝杆的两侧端部分别贯穿箱体，且延伸至箱体的外侧与竖板固定连接，所述竖板底端设置有内螺纹齿，且内螺纹齿与螺纹杆螺纹连接，所述螺纹杆的底端与支撑板固定连接。

此项设置用于通过电机使主动齿旋转的同时带动从动齿旋转，此刻内螺纹套筒与从动齿同步旋转，使丝杆在内螺纹套筒的作用下进行移动，实现箱体移动的效果。

优选的，所述箱体的内壁底端设置有空气压缩机，所述空气压缩机下端设置有伸缩杆，所述空气压缩机的气压输出端与伸缩杆的气压输入端连接，所述伸缩杆下端通过接口与压板连接。

此项设置用于在空气压缩机的作用下，通过接口安装上适合的压板，配合伸缩杆使压板对施工路面振平。

优选的，所述第二轴承与第三轴承均与箱体的内壁固定连接。

优选的，所述从动齿与主动齿呈相互垂直设置，且从动齿与主动齿相互之间为啮合连接。

优选的，所述箱体的顶端固定连接有电控箱壳体，所述电控箱壳体的内壁左侧设置有蓄电池组，所述电控箱壳体的内壁右侧设置有PLC控制器，所述支架的上端，且箱体的外壁对称设置有两组测距传感器。

此项设置用于当测距传感器靠近竖板时，测距传感器将信号传递给PLC控制器，从而控制电机反向转动，配合压辊，完成对施工路面的同一区域反复振平的效果，省时省力，提高振平时的效率。

优选的，所述电机、蓄电池组和测距传感器均通过导线与PLC控制器电性连接。

本实用新型的技术效果和优点：该市政道路施工振平装置，通过电机使主动齿旋转的同时带动从动齿旋转，此刻内螺纹套筒与从动齿同步旋转，使丝杆在内螺纹套筒的作用下进行移动，实现箱体移动的效果，通过测距传感器与PLC控制器的配合使用，实现对施工路面的同一区域反复振平的效果，省时省力，提高振平时的效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的箱体剖视图；

图3为本实用新型的竖板剖视图。

图中：1箱体、2支架、3压辊、4电机、5第一轴承、6联动轴、7主动齿、8第二轴承、9第三轴承、10内螺纹套筒、11从动齿、12丝杆、13竖板、14内螺纹齿、15螺纹杆、16支撑板、17空气压缩机、18伸缩杆、19接口、20压板、21电控箱壳体、22蓄电池组、23 PLC控制器、24测距传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种市政道路施工振平装置，包括箱体1，所述箱体1的外壁对称焊接有两组支架2，且两组支架2的下端设置有压辊3，所述箱体1的内壁固定连接有电机4，该电机4的型号为ZGA37RG，且该电机4为正反转电机，所述箱体1的内壁，且对称电机4的一侧固定连接有第一轴承5，所述电机4的输出端固定连接有联动轴6，且联动轴6的端部固定连接于第一轴承5的内部，所述联动轴6的外侧焊接有主动齿7，所述第一轴承5下端设置有第二轴承8，所述电机4的下端设置有第三轴承9，所述第二轴承8与第三轴承9的内部固定连接有内螺纹套筒10，所述内螺纹套筒10的外侧焊接有从动齿11，所述内螺纹套筒10的内部螺纹连接有丝杆12，所述丝杆12的两侧端部分别贯穿箱体1，且延伸至箱体1的外侧与竖板13固定连接，所述竖板底端设置有内螺纹齿14，且内螺纹齿14与螺纹杆15螺纹连接，所述螺纹杆15的底端与支撑板16固定连接。

具体的，所述箱体1的内壁底端设置有空气压缩机17，所述空气压缩机17下端设置有伸缩杆18，所述空气压缩机17的气压输出端与伸缩杆18的气压输入端连接，所述伸缩杆18下端通过接口19与压板20连接。

具体的，所述第二轴承8与第三轴承9均与箱体1的内壁固定连接。

具体的，所述从动齿11与主动齿7呈相互垂直设置，且从动齿11与主动齿7相互之间为啮合连接。

具体的，所述箱体1的顶端固定连接有电控箱壳体21，所述电控箱壳体21的内壁左侧设置有蓄电池组22，所述电控箱壳体21的内壁右侧设置有PLC控制器23，所述支架2的上端，且箱体1的外壁对称设置有两组测距传感器24。

具体的，所述电机4、蓄电池组22和测距传感器24均通过导线与PLC控制器23电性连接。

该市政道路施工振平装置，在使用时，首先将箱体1移动到需要振平的施工路面，此刻，旋转支撑板16，使其底端与正常路面接触，在空气压缩机17的作用下，通过接口19安装上适合的压板20，配合伸缩杆18使压板20对施工路面振平，在PLC控制器23的作用下，启动电机4，使主动齿7旋转的同时带动从动齿11旋转，此刻内螺纹套筒10与从动齿11同步旋转，使丝杆12在内螺纹套筒10的作用下进行移动，实现箱体1移动的效果，当测距传感器24靠近竖板13时，测距传感器24将信号传递给PLC控制器23，从而控制电机4反向转动，配合压辊3，完成对施工路面的同一区域反复振平的效果，省时省力，提高振平时的效率。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。