一种机场清扫车的吹扫头的制作方法

本发明涉及道路清扫车领域，尤其是涉及的是一种机场清扫车的吹扫头。

背景技术：

在军、民用机场飞机跑道中，对道路的清理要求极高，即使细小的灰尘也要将其清除。吸尘式清扫主要适用于大尺寸垃圾的清理，小尺寸垃圾的清理更加适合于通过吹扫式机构将其吹向两侧。

中国专利1，公开号cn2404923y公开了一种多功能机场跑道清扫车，在车体上设置有气流清扫机构，所述气流清扫机构由固定于车体上的风机、风道、射流吹口和负压吸盘构成，所述风道包括竖向送风风道、横向送风风道、分流风道、抽吸风道、厢顶风道和风机进风风道，在车体内设置有垃圾容腔，抽吸风道的出口位于垃圾容腔内，垃圾容腔具有与厢顶风道相同的开口，在该开口设置有滤网，在车体上部开设有进风门，进风门和厢顶风道均与风机进风风道相连通。另外，中国专利2，公开号cn10321172a公开了一种吹扫一体多功能道路清扫保洁车，在已有清扫刷，正压吹头、负压洗头基础上设置侧吹扫头和排空管。

在上述两个专利中，专利1说明书附图1的射流吹口和专利2说明书附图的侧吹扫头采用的都是宽度逐渐变大的设计，该设计虽然能够增加吹扫面积，但是也降低了风速和风压，大大降低了吹扫效果。

另外，部分专利的吹扫头是宽度从始至终一致，该类专利的吹扫头同样不利于风速和风压的增加。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服上述不足，提供一种可增加风速和风压，吹扫距离更远，吹扫效果更好的机场吹扫的吹扫头。

为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：一种机场清扫车的吹扫头，包括由顶板、底板、左侧板、右侧板拼装而成的中间具有气流道的吹扫头；吹扫头沿气流行进方向依次分为宽部段、过渡段和窄部段，窄部段宽度为宽部段宽度的2/3-8/9；过渡段沿气流行进方向逐渐缩窄。

优选的，窄部段宽度是宽部段宽度的5/6。

优选的，过渡段的两侧以弧形逐渐缩窄。

优选的，吹扫头沿气流行进方向逐渐弧形向下，吹扫头最底端的切线与水平面平行。

优选的，气流道内置有若干整流板，整流板位于过渡段；整流板与吹扫头的中轴线平行。

优选的，整流板由过渡段的后部延伸至过渡段的前端。

优选的，整流板位于窄部段的均分线上。

优选的，整流板有两块。

优选的，吹扫头的高度沿气流行进方向逐渐变小。

通过采用上述的技术方案，本发明的有益效果是：本发明采用多段式结构，其出风口采用缩口设计，使得气流的压力和速度都将得到提升，有利于延长气流的吹射行程，提高整体的吹扫效果。位于宽部段和窄部段之间的过渡段采用弧形逐渐缩窄，流向调整平滑，有效避免气流在气流道内因方向突变，风阻增大、产生损耗。吹扫头最底端的切线与水平面平行，使得气流以平直的方式射出，进一步提高吹射行程。气流道内置若干整流板，起到整流作用，能够提高风道内流场分布均匀性，减少气体漩涡的产生。

附图说明

图1为本发明的结构立体图；

图2为本发明的右视图；

图3为去除顶板状态下的结构立体图；

图4为去除顶板状态下的俯视图；

主要附图标记说明：(1、顶板；2、底板；3、左侧板；4、右侧板；51、宽部段；52、过渡段；53、窄部段；6、整流板)。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例来进一步说明本发明。

需要注意的是，本发明中所提及的方向术语，如：上、下、前、后、左、右、顶、底、内、外等，是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

如图1-4所示，一种机场清扫车的吹扫头，包括由顶板1、底板2、左侧板3、右侧板4拼装而成的中间具有气流道的吹扫头，多个板材(1、2、3、4)之间通过焊接固定连接，从而保证气流道的密封性。

如图3所示，吹扫头沿气流行进方向依次分为宽部段51、过渡段52和窄部段53。宽部段51具有一定长度，且在该长度内其宽度一致。窄部段53也是具有一定长度，且在该长度内其宽度一致。过渡段52则是沿气流行进方向逐渐缩窄，优选的，过渡段52是以其两侧弧形过渡以逐渐缩窄。进一步，窄部段53宽度为宽部段51宽度的2/3-8/9,具体可以是2/3、4/5、5/6、7/8、8/9等。本发明提及的宽度是指左侧板3和右侧板4的距离。

如图3和4所示，气流道内至若干整流板6，整流板6呈与吹扫头的中轴线平行设置。整流板6的个数可根据实际尺寸而定，本发明的整流板6为两块，这两块整流板6位于将宽部段进行3等分的均分线上。整流板6可以贯穿整流气流道，也可以不贯穿整个气流道。但是，两者相较之下，整流板6只位于过渡段52内的方式更佳，且是由过渡段52的后部(距离宽部段51与过渡段52的交界线有一定距离)延伸至过渡段52的前端(过渡段52与窄部段53的交界线)。主要原因在于，宽部段51和窄部段53的宽度未发生变化，不易产生漩涡现象；而过渡段52的宽度产生变化，极易产生漩涡现象，只要在此处增加整流板6就能达到目的。

如图2所示，吹扫头沿气流行进方向逐渐弧形向下，吹扫头最底端的切线与水平面平行。同时，优选的，吹扫头的高度沿气流行进方向逐渐变小。这里的高度是指顶板1和底板2的高度。

本发明在使用时，可以通过气缸控制升降。清扫车运行时，将吹扫头拉起；进行吹扫作业时，则控制吹扫头接近地面。

以上所述的，仅为本发明的较佳实施例而已，不能限定本发明实施的范围，凡是依本发明申请专利范围所作的均等变化与装饰，皆应仍属于本发明涵盖的范围内。