一种折臂护栏抢修车的制作方法

本发明涉及工程车辆领域，尤其是涉及一种折臂护栏抢修车。

背景技术：

随着交通运输的快速发展，高速公路上的事故日益增加，其中部分事故会造成道路两侧护栏板和护栏桩柱的损坏，在公路修建的过程中及修建后一直没有很方便的、适合要求的多功能专用设备来解决公路防撞护栏的打钻孔问题，目前在施工当中只能由具有单一施工功能或其他相似的非专业钻孔设备进行施工，但其无法从技术上保证由一台设备可以解决各型路况条件施工的要求。

例如专利号为cn201020558552.1，专利名称为公路防撞护栏抢修车的专利，其包括车架、设置车架上的发动机和由发动机通过液压传动装置提供动力的护栏抢修装置；其特征是：护栏抢修装置沿着车架的纵向滑动设置在车架上，在车架与护栏抢修装置之间设置有用于带动护栏抢修装置沿车架纵向移动的纵向移动油缸。由于其护栏抢修装置相对位置固定，需要较大的折臂和安装空间，因此无法携带更多的施工材料。

目前市场上常见的护栏抢修设备有拖挂式打桩机、拖拉机式打桩机、火焰切割机、带空压机的钻机、拔桩机和公路护栏抢修车，拖挂式打桩机成本比较简单，价格低廉，但是由于自身不具备转移能力，需要其他车辆将其牵引至抢修现场，降低了作业的灵活性。拖拉机式打桩机虽然可以自行式打桩，但是由于行驶速度较慢，很难满足抢修作业对时间的需求。目前市场上出险的公路护栏抢修车采用载货底盘上加装打桩、拔桩设备，作业性能相对其他设备有着较大的提升，但是功能仍然单一。

技术实现要素：

本发明所要解决的问题是，针对上述现有技术中的缺点，提出改进方案或者替换方案，尤其是一种集成了打桩、拔桩、校桩、钻孔和运输功能，使用一辆折臂式护栏抢修车即可单独完成护栏抢修车作业。

为解决上述问题，本发明采用的方案如下：一种折臂护栏抢修车，其特征在于，折臂护栏抢修车包括底盘、副车架总成、双向滑移基座、折叠臂装置、导轨总成；所述副车架总成固定设置在底盘上；所述双向滑移基座固定设置在副车架总成上；所述折叠臂装置设置在双向滑移基座上，并且能够在双向滑移基座上滑动；所述双向滑移基座是沿着副车架总成从车头向车位布置，即折叠臂装置能够沿着双向滑移基座从车头滑动至车位。

所述折叠臂装置包括底座固定支架、回转基座和折叠臂；所述底座固定支架包括活动支腿、滑移油缸、滑移油缸固定耳板；所述活动支腿设有两个，且通过横梁连接；所述滑移油缸的一端固定耳板设置在横梁上；所述滑移油缸通过滑移油缸固定耳板与横梁固定连接；所述横梁上设有滑轨；所述横梁与双向滑移基座垂直设置，结合上述的双向滑移基座即使得折叠臂能够四向移动，使得折叠臂能够移动到底盘即车辆的任意一处，极大的提高了设备使用的灵活度，提高了使用效率。

所述回转基座包括滑移连接耳板、转台、转动齿条和旋转齿条油缸；所述转台底部设有与滑轨匹配的滑槽；所述滑移连接耳板与滑移油缸的另一端连接；所述回转基座在滑移油缸的作用能够在底座固定支架上滑动；所述转台包括上转台和下转台；所述滑移连接耳板设置在下转台上；所述上转台通过转动齿条与下转台连接；所述上转台能够在旋转齿条油缸的驱动下在下转台上转动；所述上转台顶部设有固定臂；所述固定臂上设有变幅油缸固定耳板。

所述折叠臂包括折叠臂铰轴、变幅油缸铰轴、变幅油缸、导轨变幅油缸、导轨变幅油缸固定耳板、折臂；所述折臂通过折叠臂铰轴与固定臂连接；所述变幅油缸铰轴设置在折臂上；所述变幅油缸一端与变幅油缸固定耳板连接，另一端与变幅油缸铰轴连接；所述折臂在变幅油缸的驱动下能够绕折叠臂铰轴转动；所述导轨变幅油缸固定耳板设置在折臂上；所述导轨变幅油缸的一端与导轨变幅油缸固定耳板连接，另一端用于安装导轨总成；所述折臂的末端设有用于安装导轨总成的安装孔。

进一步，根据上述设计方案所述折臂护栏抢修车，其特征在于，所述导轨总成通过导轨连接耳板与导轨变幅油缸和折臂连接。

进一步，根据上述设计方案所述折臂护栏抢修车，其特征在于，所述副车架总成的底部设有底盘液压支撑腿；所述副车架总成的侧边设有一排围栏。

进一步，根据上述设计方案所述折臂护栏抢修车，其特征在于，所述导轨总成包括液压锤装置、气动冲击钻、脚支撑、空压机和轨道伸缩油缸；所述空压机设置在副车架总成上方，通过气管与气动冲击钻连接；所述脚支撑设置在轨道伸缩油缸底部，用于支撑导轨总成；所述轨道伸缩油缸上设有安装板；所述安装板用于连接液压锤装置或气动冲击钻。

进一步，根据上述设计方案所述折臂护栏抢修车，其特征在于，所述气动冲击钻包括钻孔马达、钻杆和冲击器。

本发明的技术效果如下：本申请的折臂护栏抢修车在打桩、拔桩和钻孔时，可通过手动操控杆或者无线遥控器来控制，首先按照以下步骤调节导轨至竖直状态，调节折臂变幅油缸动作至折臂处于水平状态，通过调节回转基座回转至折臂处于车辆侧方，调节导道变幅油缸至导轨处于竖直。

当需要进行打桩作业时，通过调节双向滑移基座油缸进行横向滑动，调节液压锤的锤头位置正好处于护栏桩柱的正上方，交互操作液压锤动作和伸缩导轨向下动作完成打桩作业。

当需要进行拔桩操作时，调节液压锤上升至一定高度，调节脚支撑伸出支撑至地面，将拔桩辅助工具一端连接在液压锤安装支架头部的滑轮上，另一端连接在护栏桩柱上，通过操控吊臂伸缩油缸上升动作可将桩柱拔出。

当需要进行校桩操作时，调节液压锤压在护栏桩柱正上方，根据桩柱的倾斜情况，通过调节滑移基座的横向滑动，调整转台的回转角度，操控变幅油缸调节折臂和导轨竖直方向的夹角，从而完成校桩作业。

当需要进行钻孔作业时，调节冲击钻置于钻孔位置的上方，通过操控伸缩油缸来调节钻杆的高度，气动冲击钻包括钻孔马达、钻杆和冲击器，在钻孔的时候，螺杆空压机依靠自身的工作原理将被压缩的气体通过气管排出，从而给钻孔冲击器提供动力，缩短了钻孔的时间，钻杆和冲击器在不进行钻孔作业时拆卸后放置，钻孔时将钻杆装配在钻孔马达上，冲击器与钻杆底部螺纹连接，交互操控钻孔正转动作和伸缩导轨向下动作完成钻孔作业。

附图说明

图1为折臂护栏抢修车整备状态图。

图2为折臂护栏抢修车打桩、拔桩、校桩作业示意图。

图3为折臂护栏抢修车钻孔作业示意图。

图中：1.底盘；2.空压机；3.折臂变幅油缸；4.导轨变幅油缸；5.围栏；6.无线电控系统；7.基座支撑腿；8.双向滑移基座；9.底盘液压支撑腿；10.辅助工具；11.副车架总成；12.钻孔马达；13.固定支架；14.导轨总成；15.折臂；16.固定臂；17.液压锤装置；18.脚支撑；19.回转基座；20.轨道伸缩油缸；21.导轨连接耳板；22.气动冲击钻；23.手动阀操控台。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步详细说明。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：一种折臂护栏抢修车，其特征在于，折臂护栏抢修车包括底盘、副车架总成、双向滑移基座、折叠臂装置、导轨总成；所述副车架总成固定设置在底盘上；所述双向滑移基座固定设置在副车架总成上；所述折叠臂装置设置在双向滑移基座上，并且能够在双向滑移基座上滑动；所述双向滑移基座是沿着副车架总成从车头向车位布置，即折叠臂装置能够沿着双向滑移基座从车头滑动至车尾。

所述折叠臂装置包括底座固定支架、回转基座和折叠臂；所述底座固定支架包括活动支腿、滑移油缸、滑移油缸固定耳板；所述活动支腿设有两个，且通过横梁连接；所述滑移油缸的一端固定耳板设置在横梁上；所述滑移油缸通过滑移油缸固定耳板与横梁固定连接；所述横梁上设有滑轨；所述横梁与双向滑移基座垂直设置，结合上述的双向滑移基座即使得折叠臂能够四向移动，使得折叠臂能够移动到底盘即车辆的任意一处，极大的提高了设备使用的灵活度，提高了使用效率。

所述回转基座包括滑移连接耳板、转台、转动齿条和旋转齿条油缸；所述转台底部设有与滑轨匹配的滑槽；所述滑移连接耳板与滑移油缸的另一端连接；所述回转基座在滑移油缸的作用能够在底座固定支架上滑动；所述转台包括上转台和下转台；所述滑移连接耳板设置在下转台上；所述上转台通过转动齿条与下转台连接；所述上转台能够在旋转齿条油缸的驱动下在下转台上转动；所述上转台顶部设有固定臂；所述固定臂上设有变幅油缸固定耳板。

所述折叠臂包括折叠臂铰轴、变幅油缸铰轴、变幅油缸、导轨变幅油缸、导轨变幅油缸固定耳板、折臂；所述折臂通过折叠臂铰轴与固定臂连接；所述变幅油缸铰轴设置在折臂上；所述变幅油缸一端与变幅油缸固定耳板连接，另一端与变幅油缸铰轴连接；所述折臂在变幅油缸的驱动下能够绕折叠臂铰轴转动；所述导轨变幅油缸固定耳板设置在折臂上；所述导轨变幅油缸的一端与导轨变幅油缸固定耳板连接，另一端用于安装导轨总成；所述折臂的末端设有用于安装导轨总成的安装孔；

所述导轨总成包括液压锤装置、气动冲击钻、脚支撑、空压机和轨道伸缩油缸；所述空压机设置在副车架总成上方，通过气管与气动冲击钻连接；所述脚支撑设置在轨道伸缩油缸底部，用于支撑导轨总成；所述轨道伸缩油缸上设有安装板；所述安装板用于连接液压锤装置或气动冲击钻。