现浇桥梁钢管桩水中支架拆除体系的施工方法与流程

本发明涉及一种现浇桥梁钢管桩水中支架拆除体系的施工方法，属于桥梁工程领域，适用于现浇桥梁钢管桩水中支架拆除工程。

背景技术：

随着我国桥梁施工技术的日渐成熟，钢管桩水中支架在现浇梁中得到了广泛的应用，然而，对于钢管桩水中支架的拆除一直是现场施工的难点。当前在钢管桩水中支架拆除施工时，常存在施工作业面小、拆除施工效率低等问题，并且在拆除纵向贝雷梁时，贝雷梁横移存在倾覆的风险，严重影响了施工的安全性。

现有技术中已有一种现浇梁支架整体拆除下放技术，其特征在于：在梁体上预埋预留孔，精轧螺纹钢吊杆穿过预留孔下端与分配梁连接、上端穿过千斤顶锚固于箱梁顶，千斤顶启动受力，利用吊车拆除钢管支架，千斤顶作为动力装置逐步分次下放支架体系，直至将分配梁、贝雷梁及模板系统整体下放到地面。该技术虽可满足支架拆除的需要，但现场吊装施工难度大，且未能解决钢管桩的高效拆除问题。

综上所述，现有施工技术在适宜的工况下取得了较好的施工效果，但尚存改进提升之处，且不涉及钢管桩拔除施工技术。鉴于此，目前亟待发明一种可以降低钢管桩水中支架拆除施工难度、提高拆除施工效率、改善施工结构受力性能、提升现场施工的安全性的现浇桥梁钢管桩水中支架拆除体系的施工方法。

技术实现要素：

本发明的目的是克服现有技术中的不足，提供一种不但可以降低桥梁梁板柱拆除施工难度，而且可以提高支撑体系支设效率，改善施工结构受力，还可以保护施工环境的现浇桥梁钢管桩水中支架拆除体系的施工方法。

这种现浇桥梁钢管桩水中支架拆除体系的施工方法，包括以下施工步骤：

1)施工准备：复核确定钢管桩的位置，在桥面梁上划定材料堆放场地；制备拆除施工所需的施工装置和材料；

2)桥面梁底部防护：在桥面梁的下表面依次设置轻质垫板和柔性护网，并通过护网箍筋使柔性护网及轻质垫板与桥面梁连接紧密；

3)钢梁拆除支架搭设：在钢管桩的外侧壁上自上向下依次布设第一支撑抱箍和第二支撑抱箍；在第一支撑抱箍的外侧设置连接槽管和滑移调节栓；在第二支撑抱箍的外侧沿环向设置箍侧撑板，并在箍侧撑板与第二支撑抱箍之间设置撑板斜撑；在最外侧的箍侧撑板周边沿环向设置立柱基础和护栏立柱；将竖向撑杆的一端与滑移连接体的下表面连接牢固，另一端与撑杆调节栓连接；使调节连杆的一端插入连接槽管内，另一端与撑杆调节栓连接，并使滑移调节栓与调节连杆上的滑移挡板连接；在相邻的箍侧撑板上分别铺设挂板滑槽，使安全挂板两侧边的挂板连梁与挂板滑槽通过螺栓连接；

4)横向钢梁移除：将待移动的横向钢梁置于滑移连接体的钢梁滑槽内，并使连接挂环与限位挂板连接，通过滑移调节栓顶压滑移挡板控制滑移连接体的横向位置，通过撑杆调节栓控制滑移连接体的顶面高程；滑移连接体控位完成后，在调节连杆与箍侧撑板之间设置补强撑柱；在横向钢梁的端部设置移梁套箍，通过外部拖拉设备将横向钢梁从桥面梁的下方拖出；

5)纵向钢梁移除：在桥面梁的下表面设置与第一吊索连接的吊索拉环，在桥面梁的上表面分别设置与固定吊索和第二吊索连接的转体顶撑板；横向钢梁拆除完成后，先调整第一支撑抱箍和第二支撑抱箍的高程，再将待移动的纵向钢梁置于滑移连接体的钢梁滑槽内，并使连接挂环与限位挂板连接，通过滑移调节栓顶压滑移挡板控制滑移连接体的横向位置，通过撑杆调节栓控制滑移连接体的顶面高程；滑移连接体控位完成后，在调节连杆与箍侧撑板之间设置补强撑柱；在纵向钢梁的端部设置移梁套箍，通过外部拖拉设备将纵向钢梁拖至桥面梁下方设定位置；在纵向钢梁的两端分别设置第一吊箍和第三吊箍，并使第二吊箍临近第一吊箍设置在纵向钢梁上；分别使第一吊索、第二吊索和固定吊索与第一吊箍、第二吊箍和第三吊箍连接；通过第一吊索和固定吊索将纵向钢梁吊起后，同步张拉第二吊索并伸长第一吊索，使纵向钢梁在横向拉力作用下转动至与桥面梁纵向中线垂直的方向，再通过外部拖拉设备将纵向钢梁从桥面梁的下方拖出；

6)钢管桩截断施工：在钢管桩待截断断面的下方和上方分别设置第一截桩抱箍和第二截桩抱箍，并在第一截桩抱箍和第二截桩抱箍之间设置截桩支撑体；在第一截桩抱箍外侧设置截桩撑板，在截桩撑板上依次设置护网滑槽和环向护网，并使护网滑槽与环向护网通过滑槽锚钉连接；

7)钢管桩拔除：在待拔出的钢管桩上设置第一拔桩抱箍，并在该钢管桩的顶端设置桩端连接体，在桩端连接体的吊装平衡板与第一拔桩抱箍外侧壁上的箍侧吊环之间设置吊环连接索；在临近的钢管桩上设置第二拔桩抱箍和第三拔桩抱箍，并在该钢管桩的顶端设置承压帽板；在承压帽板与第二拔桩抱箍外侧的帽板撑板之间设置帽板校位体；先通过帽板校位体调整承压帽板的顶面平整度，再在承压帽板上依次放置平台横梁和平台支板；在平台支板的周边由内向外布设刚性护柱和柔性护柱，并在刚性护柱与柔性护柱之间设置弹性连接体；在平台支板与第三拔桩抱箍之间设置补强拉杆，并通过拉杆调节体控制补强拉杆的张拉强度；将拔桩机械布设于平台支板上，并使拔桩机械的吊装拉索与吊装连接杆顶端的杆顶吊环连接，将钢管桩拔除。

作为优选：步骤2)所述护网箍筋采用钢筋或钢片或钢丝绳材料，沿桥面梁横断面方向布设，其两端与桥面护栏内侧的桥面连接板锚固连接或焊接连接；所述轻质垫板采用泡沫板或pvc板，与柔性护网粘贴连接或通过锚钉连接；所述柔性护网采用尼龙绳网或铁丝网。

作为优选：步骤3)所述连接槽管与第一支撑抱箍焊接连接，相对的两个连接槽管沿第一支撑抱箍的轴线镜像对称设置；滑移调节栓与第一支撑抱箍焊接连接，相对的两个滑移调节栓沿第一支撑抱箍的轴线镜像对称设置；所述滑移连接体包括限位槽板、槽底滚珠和转动挡板，所述限位槽板采用钢板轧制而成，由限位槽板的立板与底板共同围合形成钢梁滑槽，限位槽板外侧壁上对称设置连接横板和限位挂板；所述转动挡板横断面呈l形，一端与连接横板通过挡板转动轴连接，另一端与限位挂板通过连接挂环连接；所限位挂板采用钢丝绳或钢板；所述连接挂环横断面呈圆环形，采用钢筋轧制而成；所述槽底滚珠采用钢珠，设于钢梁滑槽的底板上的滚珠挡板之间。

作为优选：步骤5)中，与固定吊索和第二吊索连接的两块转体顶撑板分别固定在桥面梁的上表面，两块转体顶撑板与固定吊索和第二吊索连接端的连线与桥面梁横断面方向平行；所述第一吊箍、第二吊箍和第三吊箍的形状尺寸与纵向钢梁上的移梁套箍相同。

作为优选：步骤4)和步骤5)所述移梁套箍由两块形状相同的套箍箍板组成，与横向钢梁连接的移梁套箍横断面形状与横向钢梁相匹配，与纵向钢梁连接的移梁套箍横断面形状与纵向钢梁相匹配；在两块套箍箍板相接处设置套箍紧固栓，并在套箍箍板的外侧壁上设置滑移拉环。

作为优选：步骤6)所述截桩支撑体包括截桩下撑杆和截桩上撑杆，并在截桩下撑杆与截桩上撑杆之间设置支撑调节栓，分别使截桩下撑杆和截桩上撑杆与截桩撑板和第二截桩抱箍焊接连接；所述护网滑槽采用钢板轧制而成，横断面呈u形，沿截桩撑板上表面呈环形布设；所述支撑调节栓两端的截桩下撑杆和截桩上撑杆的螺丝紧固方向相反。

作为优选：步骤7)所述桩端连接体包括吊装平衡板、顶部横板、弧形外板、弧形内板、可调夹板和内置调节栓；所述吊装平衡板的上表面设置吊装连接杆，吊装平衡板的下表面与顶部横板之间设置连接竖杆，并在吊装连接杆的顶端设置杆顶吊环；所述弧形外板设于顶部横板的下表面，采用钢板轧制而成，横断面呈圆弧形，内径与钢管桩的外径相同，圆心角为60°～120°，其上设置外板紧固栓；所述弧形内板和可调夹板设于相对的弧形外板之间，弧形内板外径与钢管桩内径相同，圆心角为60°～120°，其中弧形内板与顶部横板垂直焊接连接，可调夹板通过内置调节栓控制其横向位置；所述内置调节栓设于弧形内板和可调夹板之间。

本发明的有益效果是：

(1)本发明可通过滑移连接体对横向钢梁和纵向钢梁进行限位，并可借助滑移连接体内的槽底滚珠减小界面摩擦；同时，本发明可通过滑移调节栓和撑杆调节栓对滑移连接体进行精确控位，降低了空间定位的难度；另外，钢管桩的外侧第一支撑抱箍和第二支撑抱箍的设置，有助于提升结构的整体性。

(2)本发明在桥面梁的下表面依次设置了轻质垫板和柔性护网，可对桥面梁提供施工保护，改善了施工结构的安全性。

(3)本发明可通过第二吊索和第一吊索的缩放组合，完成纵向钢梁的转体施工，降低了纵向钢梁的拆除施工难度。

(4)本发明可借助第一截桩抱箍与第二截桩抱箍间的截桩支撑体对钢管桩提供支撑，可减小钢管桩截桩施工时的晃动，并可同步控制钢管桩截断处的变形。

(5)本发明在待拔出的钢管桩上设置第一拔桩抱箍，并在该钢管桩的顶端设置桩端连接体，可改善钢管桩拔除施工时的受力，减小钢管桩拔桩施工难度；同时，本发明在临近的钢管桩上设置第二拔桩抱箍和第三拔桩抱箍，并在该钢管桩的顶端设置承压帽板，在平台支板与第三拔桩抱箍之间设置补强拉杆，不但可以减小钢管桩桩端的局部应力，而且可以提升拔桩施工平台的稳定性。

附图说明

图1是本发明现浇桥梁钢管桩水中支架拆除体系施工流程图；

图2是横向钢梁拆除施工结构横断面示意图；

图3是横向钢梁拆除施工结构纵断面示意图；

图4是纵向钢梁拆除施工结构纵断面示意图；

图5是图2～图4的滑移连接体结构示意图；

图6是图2～图4的移梁套箍结构示意图；

图7是纵向钢梁吊装转体正立面图；

图8是图7的纵向钢梁吊装转体俯视图；

图9是钢管桩截桩施工结构示意图；

图10是钢管桩拔除施工结构示意图；

图11是图10的桩端连接体结构示意图。

附图标记说明：1-钢管桩；2-桥面梁；3-轻质垫板；4-柔性护网；5-护网箍筋；6-第一支撑抱箍；7-第二支撑抱箍；8-连接槽管；9-滑移调节栓；10-箍侧撑板；11-撑板斜撑；12-竖向撑杆；13-滑移连接体；14-撑杆调节栓；15-调节连杆；16-内置调节栓；17-滑移挡板；18-挂板滑槽；19-安全挂板；20-挂板连梁；21-补强撑柱；22-移梁套箍；23-横向钢梁；24-第一吊索；25-吊索拉环；26-固定吊索；27-第二吊索；28-转体顶撑板；29-纵向钢梁；30-第一吊箍；31-第三吊箍；32-第二吊箍；33-第一截桩抱箍；34-第二截桩抱箍；35-截桩支撑体；36-截桩撑板；37-护网滑槽；38-环向护网；39-滑槽锚钉；40-第一拔桩抱箍；41-桩端连接体；42-吊装平衡板；43-吊环连接索；44-第二拔桩抱箍；45-第三拔桩抱箍；46-承压帽板；47-帽板撑板；48-帽板校位体；49-平台横梁；50-平台支板；51-刚性护柱；52-柔性护柱；53-弹性连接体；54-补强拉杆；55-拉杆调节体；56-拔桩机械；57-吊装拉索；58-吊装连接杆；59-杆顶吊环；60-桥面护栏；61-桥面连接板；62-限位槽板；63-槽底滚珠；64-转动挡板；65-钢梁滑槽；66-连接横板；67-限位挂板；68-挡板转动轴；69-连接挂环；70-滚珠挡板；71-套箍箍板；72-套箍紧固栓；73-滑移拉环；74-截桩下撑杆；75-截桩上撑杆；76-支撑调节栓；77-顶部横板；78-弧形外板；79-弧形内板；80-可调夹板；81-外板紧固栓；82-连接竖杆；83-护栏立柱；84-立柱基础；85-箍侧吊环。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明做进一步描述。下述实施例的说明只是用于帮助理解本发明。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

参照图1所示，现浇桥梁钢管桩水中支架拆除体系的施工方法，包括以下施工步骤：

1)施工准备：复核确定钢管桩1的位置，在桥面梁2上划定材料堆放场地；制备拆除施工所需的施工装置和材料；

2)桥面梁底部防护：在桥面梁2的下表面依次设置轻质垫板3和柔性护网4，并通过护网箍筋5使柔性护网4及轻质垫板3与桥面梁2连接紧密；

3)钢梁拆除支架搭设：在钢管桩1的外侧壁上自上向下依次布设第一支撑抱箍6和第二支撑抱箍7；在第一支撑抱箍6的外侧设置连接槽管8和滑移调节栓9；在第二支撑抱箍7的外侧沿环向设置箍侧撑板10，并在箍侧撑板10与第二支撑抱箍7之间设置撑板斜撑11；在最外侧的箍侧撑板10周边沿环向设置立柱基础84和护栏立柱83；将竖向撑杆12的一端与滑移连接体13的下表面连接牢固，另一端与撑杆调节栓14连接；使调节连杆15的一端插入连接槽管8内，另一端通过撑杆调节栓14连接，并使滑移调节栓9与调节连杆15上的滑移挡板17连接；在相邻的箍侧撑板10上分别铺设挂板滑槽18，使安全挂板19两侧边的挂板连梁20与挂板滑槽18通过螺栓连接牢固；

4)横向钢梁移除：将待移动的横向钢梁23置于滑移连接体13的钢梁滑槽65内，并使连接挂环69与限位挂板67连接，通过滑移调节栓9顶压滑移挡板17控制滑移连接体13的横向位置，通过撑杆调节栓14控制滑移连接体13的顶面高程；滑移连接体13控位完成后，在调节连杆15与箍侧撑板10之间设置补强撑柱21；在横向钢梁23的端部设置移梁套箍22，通过外部拖拉设备将横向钢梁23从桥面梁2的下方拖出；

5)纵向钢梁移除：在桥面梁2的下表面设置与第一吊索24连接的吊索拉环25，上表面分别设置与固定吊索26和第二吊索27连接的转体顶撑板28；横向钢梁23拆除完成后，先调整第一支撑抱箍6和第二支撑抱箍7的高程，再将待移动的纵向钢梁29置于滑移连接体13的钢梁滑槽65内，并使连接挂环69与限位挂板67连接，通过滑移调节栓9顶压滑移挡板17控制滑移连接体13的横向位置，通过撑杆调节栓14控制滑移连接体13的顶面高程；滑移连接体13控位完成后，在调节连杆15与箍侧撑板10之间设置补强撑柱21；在纵向钢梁29的端部设置移梁套箍22，通过外部拖拉设备将纵向钢梁29拖至桥面梁2下方设定位置；在纵向钢梁29的两端分别设置第一吊箍30和第三吊箍31，并使第二吊箍32临近第一吊箍30；分别使第一吊索24、第二吊索27和固定吊索26与第一吊箍30、第二吊箍32和第三吊箍31连接；通过第一吊索24和固定吊索26将纵向钢梁29吊起后，同步张拉第二吊索27并伸长第一吊索24，使纵向钢梁29在横向拉力作用下转动至与桥面梁2纵向中线垂直的方向，再通过外部拖拉设备将纵向钢梁29从桥面梁2的下方拖出；

6)钢管桩截断施工：在钢管桩1待截断断面的下方和上方分别设置第一截桩抱箍33和第二截桩抱箍34，并在第一截桩抱箍33和第二截桩抱箍34之间设置截桩支撑体35；在截桩撑板36上依次设置护网滑槽37和环向护网38，并使护网滑槽37与环向护网38通过滑槽锚钉39连接；

7)钢管桩拔除：在待拔出的钢管桩1上设置第一拔桩抱箍40，并在该钢管桩1的顶端设置桩端连接体41，在桩端连接体41的吊装平衡板42与第一拔桩抱箍40外侧壁上的箍侧吊环85之间设置吊环连接索43；在临近的钢管桩1上设置第二拔桩抱箍44和第三拔桩抱箍45，并在该钢管桩1的顶端设置承压帽板46；在承压帽板46与第二拔桩抱箍44外侧的帽板撑板47之间设置帽板校位体48；先通过帽板校位体48调整承压帽板46的顶面平整度，再在承压帽板46上依次放置平台横梁49和平台支板50；在平台支板50的周边由内向外布设刚性护柱51和柔性护柱52，并在刚性护柱51与柔性护柱52之间设置弹性连接体53；在平台支板50与第三拔桩抱箍45之间设置补强拉杆54，并通过拉杆调节体55控制补强拉杆54的张拉强度；将拔桩机械56布设于平台支板50上，并使拔桩机械56的吊装拉索57与吊装连接杆58顶端的杆顶吊环59连接，将钢管桩1拔除。

参照图2～图11所示，现浇桥梁钢管桩水中支架拆除体系，通过滑移连接体13对横向钢梁23和纵向钢筋29进行限位，通过滑移调节栓9和撑杆调节栓14对滑移连接体13进行精确控位；在桥面梁2的下表面依次设置了轻质垫板3和柔性护网4；通过第二吊索27和第一吊索24的缩放组合，完成纵向钢梁29的转体施工；可借助第一截桩抱箍33与第二截桩抱箍34间的截桩支撑体35对钢管桩1提供支撑；在待拔出的钢管桩1上设置第一拔桩抱箍40，在临近的钢管桩1上设置第二拔桩抱箍44和第三拔桩抱箍45，并在该钢管桩1的顶端设置承压帽板46，在平台支板50与第三拔桩抱箍45之间设置补强拉杆54。

钢管桩1采用直径600×10mm的钢管。

桥面梁2是强度等级为c50的钢筋混凝土箱梁桥。

轻质垫板3采用厚度为10cm的泡沫板材料切割而成，与桥面梁2粘贴连接。

柔性护网4采用钢丝网片。

护网箍筋5采用厚度为1mm、宽度为20cm的钢板轧制而成，与桥面梁2通过桥面连接板61连接；桥面连接板61采用厚度为2cm的钢板，与桥面梁2通过锚钉连接。

第一支撑抱箍6和第二支撑抱箍7均由两块抱箍弧板组成，箍板厚度为10mm，内径为600mm。

连接槽管8与第一支撑抱箍6垂直焊接连接，采用内径为100mm、壁厚为10mm的钢管轧制。

滑移调节栓9采用直径60mm的高强度螺栓。

箍侧撑板10采用厚度为3mm的钢板切割而成。

撑板斜撑11采用直径30mm的螺纹钢筋制成。

竖向撑杆12采用直径100mm、壁厚2mm的钢管。

滑移连接体13包括限位槽板62、槽底滚珠63和转动挡板64。

限位槽板62采用厚10mm的钢板轧制而成，由限位槽板62的立板与底板共同围合形成钢梁滑槽65，钢梁滑槽65深度为20cm。槽底滚珠63采用直径10mm的钢珠制成。转动挡板64横断面呈“l”形，采用厚度为10mm的钢板材料轧制而成，与限位槽板62外侧壁上的连接横板66和限位挂板67分别通过挡板转动轴68和连接挂环69连接。

连接横板66采用厚度为10mm的钢板轧制而成，与限位槽板62焊接连接。

限位挂板67采用直径为60mm的钢管轧制而成，与限位槽板62焊接连接。

挡板转动轴68采用直径10mm的不锈钢转轴。

连接挂环69横断面呈圆环形，采用直径10mm的钢筋轧制而成，直径为80mm。

滚珠挡板70采用厚度为2mm的钢板切割而成，与限位槽板62的底板焊接连接。

撑杆调节栓14采用内径为100mm的高强度螺栓。

调节连杆15采用直径100mm、壁厚2mm的钢管。

滑移挡板17采用厚度为10mm的钢板，宽度为10cm，与调节连杆15垂直焊接连接。

挂板滑槽18采用厚度为10mm的钢板轧制而成，横断面呈“u”形，与箍侧撑板10焊接连接，槽深为10cm，宽度为1cm。

安全挂板19采用厚度为2mm的钢板制成。

挂板连梁20横断面呈“l”形，一侧边与安全挂板19焊接连接，另一侧边嵌入挂板滑槽18内连接。

补强撑柱21采用直径100mm、壁厚2mm的钢管。

移梁套箍22由两块形状相同的套箍箍板71组成，其横断面形状与纵向钢梁29的外轮廓相同。套箍箍板71采用厚度为10mm的钢板制成。

套箍紧固栓72采用直径30mm的螺栓。

滑移拉环73采用直径为10mm的钢筋轧制而成，直径为100mm。

横向钢梁23采用规格为300×300×10×15的h型钢。

第一吊索24、固定吊索26和第二吊索27均采用直径为20mm的钢丝绳。

吊索拉环25采用直径20mm的光圆钢筋轧制成圆形，直径为10cm。

转体顶撑板28采用厚度为10mm的钢板轧制而成。

纵向钢梁29采用规格为400×400×13×21的h型钢。

第一吊箍30、第二吊箍32和第三吊箍31的形状尺寸与移梁套箍22相同。

第一截桩抱箍33和第二截桩抱箍34均由两块抱箍弧板组成，箍板厚度为10mm，内径为600mm。

截桩支撑体35包括截桩下撑杆74和截桩上撑杆75，均采用直径为60mm的钢管，其外侧壁上设置紧固方向相反的螺纹。支撑调节栓76与截桩下撑杆74和截桩上撑杆75相匹配。

截桩撑板36采用厚度为20mm的钢板轧制而成，与第一截桩抱箍33的上表面焊接连接。

护网滑槽37采用厚度为2mm的钢板轧制而成，横断面呈u形，滑槽深度为10cm。

环向护网38采用钢丝网，底端插入护网滑槽37内，并通过滑槽锚钉39紧固。滑槽锚钉39采用直径20mm的不锈钢螺栓。

第一拔桩抱箍40、第二拔桩抱箍44和第三拔桩抱箍45均由两块抱箍弧板组成，箍板厚度为10mm，内径为600mm。

桩端连接体41包括吊装平衡板42、顶部横板77、弧形外板78、弧形内板79、可调夹板80和内置调节栓16。其中吊装平衡板42采用厚度为20mm的钢板切割而成；内置调节栓16采用由直径为30mm的螺杆与螺栓组成，一端与弧形内板79焊接连接，另一端与可调夹板80焊接连接；弧形内板79和可调夹板80采用厚度为10mm的钢板轧制而成，横断面均呈圆弧形，外径与钢管桩1内径相同，圆心角为60°；弧形外板78采用厚度为10mm的钢板轧制而成，横断面均呈圆弧形，内径与钢管桩1外径相同，圆心角为60°；顶部横板77采用厚度为10mm的钢板轧制而成，下表面与弧形外板78和弧形内板79垂直焊接连接；在弧形外板78的侧壁上设置外板紧固栓81；外板紧固栓81采用直径30mm的不锈钢螺栓。

吊环连接索43采用直径为30mm的钢丝绳。

承压帽板46和帽板撑板47均采用厚度为10mm的钢板轧制而成。其中承压帽板46的下表面设置钢管桩1的嵌入凹槽；帽板撑板47与第二拔桩抱箍44焊接连接。

帽板校位体48采用直径为30mm，长度可调的螺杆和螺栓组合而成，底端与帽板撑板47垂直焊接连接。

平台横梁49采用规格为300×300×10×15的h型钢制成。

平台支板50采用厚度为10mm的钢板制成。

刚性护柱51采用直径为60mm的钢管材料轧制而成。

柔性护柱52采用直径为60mm的塑料管。

弹性连接体53采用厚度为20mm的橡胶条带，两边与刚性护柱51和柔性护柱52粘贴连接。

补强拉杆54采用直径20mm的螺杆。拉杆调节体55与补强拉杆54相匹配，且拉杆调节体55两侧的补强拉杆54的紧固方向相反。

拔桩机械56采用16t的履带式吊车。

吊装拉索57采用直径为65mm的钢丝绳制成。

吊装连接杆58采用直径100mm、壁厚6mm的钢管材料制成。

杆顶吊环59采用直径32mm的钢筋轧制而成，直径为20cm。

连接竖杆82采用直径60mm、壁厚6mm的钢管材料制成。

桥面护栏60采用钢筋混凝土护栏。

护栏立柱83采用直径60mm的钢管材料轧制而成。

立柱基础84采用厚度为2mm的钢板轧制而成，横断面呈“u”形，其上设置与护栏立柱83连接的槽孔。

箍侧吊环85采用直径为10mm的钢筋材料轧制，直径为100mm，设于第一拔桩抱箍40的外侧壁上。