一种洗扫车的制作方法

本发明涉及环卫设备的技术领域，具体而言，涉及一种洗扫车。

背景技术：

洗扫车用于清洁城市、公园、小区以及商场等处的路面。在现有技术中，洗扫车做清洁工作的时候，先通过喷洒一定压力的清洁水，将需要清洁的位置清洁的满足要求，然后再将清洁后的水回收至环卫设备再进行集中处理，这样会产生大量的污水。由于产生的污水较多，会造成污水处理费用的增加、浪费水资源等问题。

技术实现要素：

本发明的主要目的在于提供一种洗扫车，以解决现有技术中的洗扫车浪费水资源、清洁成本较大的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种洗扫车，包括：车辆主体，车辆主体包括车架、车轮和驾驶室，车轮与车架相连，驾驶室设置在车架上；蒸汽发生器组件，蒸汽发生器组件包括净水箱和蒸汽发生器，净水箱和蒸汽发生器均设置在车辆主体上，蒸汽发生器的进水口与净水箱的出水口相连通；执行机构，执行机构包括风机和吸附腔体，吸附腔体可升降地安装在车辆主体上，风机通过吸附管道与吸附腔体内相连通，蒸汽发生器组件与吸附腔体内相连通。

进一步的，吸附腔体包括前挡板、后挡板、顶板和侧板，顶板上设置有垃圾吸口，吸附管道与垃圾吸口相连。

进一步的，垃圾吸口为多个，多个垃圾吸口相间隔地设置在顶板上。

进一步的，执行机构还包括具有蒸汽喷口的蒸汽喷管，蒸汽喷管设置在吸附腔体内，蒸汽发生器通过蒸汽管道与蒸汽喷管相连通。

进一步的，蒸汽喷管的轴线与车辆主体的宽度方向一致，蒸汽喷口为多个，多个蒸汽喷口沿蒸汽喷管的轴线方向相间隔地设置。

进一步的，蒸汽喷管设置在蒸汽喷口的后侧。

进一步的，蒸汽喷口的开口向前下方倾斜，以使喷出的蒸汽靠近垃圾吸口。

进一步的，执行机构还包括补气口，补气口设置在吸附腔体上以使吸附腔体内与吸附腔体外相连通。

进一步的，执行机构还包括液压结构，液压结构的第一端与车辆主体相连，液压结构的第二端与吸附腔体相连，以通过液压结构带动吸附腔体升降。

进一步的，执行机构还包括多个滚轮，多个滚轮分别设置在吸附腔体上。

进一步的，洗扫车还包括污水箱，污水箱设置在风机和吸附腔体之间的吸附管道上。

进一步的，洗扫车还包括过滤结构，过滤结构设置在污水箱的出口处。

进一步的，其特征在于，洗扫车为纯电动洗扫车。

进一步的，纯电动洗扫车包括动力电池，蒸汽发生器为电磁感应蒸汽发生器，电磁感应蒸汽发生器与动力电池相连。

进一步的，电磁感应蒸汽发生器包括加热管和感应线圈，感应线圈设置在加热管的周向外侧，感应线圈与动力电池相连通，加热管内形成水流通道。

应用本发明的技术方案，洗扫车在工作的时候，净水箱内的水进入蒸汽发生器组件的蒸汽发生器中，净水被处理成蒸汽，产生的蒸汽具有一定的压力，具有一定的压力的蒸汽连通吸附腔体进行清洁，通过蒸汽进行清洁比使用水流清洁大大地减少了水的使用量，以及产生污水的量。风机将吸附腔体内的蒸汽以及垃圾进行回收，这样比直接用清水进行清洁产生的污水较少。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中的洗扫车浪费水资源、清洁成本较大的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本发明的洗扫车的实施例的结构示意图；

图2示出了图1中的洗扫车的a处的机构局部放大图；

图3示出了图1中的洗扫车的执行机构外部结构示意图；以及

图4示出了图1中的洗扫车的执行机构内部结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、车辆主体；11、车架；12、车轮；13、驾驶室；20、蒸汽发生器组件；21、净水箱；22、蒸汽发生器；30、执行机构；31、风机；32、吸附腔体；321、前挡板；322、后挡板；323、顶板；324、侧板；33、补气口；34、液压结构；35、滚轮；36、蒸汽喷管；37、蒸汽喷口；40、污水箱。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

现在，将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本申请的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。

如图1至图4所示，本实施例的洗扫车包括：车辆主体10，车辆主体10包括车架11、车轮12和驾驶室13，车轮12与车架11相连，驾驶室13设置在车架11上；蒸汽发生器组件20，蒸汽发生器组件20包括净水箱21和蒸汽发生器22，净水箱21和蒸汽发生器22均设置在车辆主体10上，蒸汽发生器22的进水口与净水箱21的出水口相连通；执行机构30，执行机构30包括风机31和吸附腔体32，吸附腔体32可升降地安装在车辆主体10上，风机31通过吸附管道与吸附腔体32内相连通，蒸汽发生器组件20与吸附腔体32内相连通。

应用本实施例的技术方案，洗扫车在工作的时候，净水箱21内的水进入蒸汽发生器组件20的蒸汽发生器22中，净水被处理成蒸汽，产生的蒸汽具有一定的压力，具有一定的压力的蒸汽连通吸附腔体进行清洁，通过蒸汽进行清洁比使用水流清洁大大地减少了水的使用量，以及产生污水的量。风机31将吸附腔体内的蒸汽以及垃圾进行回收，这样比直接用清水进行清洁产生的污水较少。本实施例的技术方案有效地解决了现有技术中的洗扫车浪费水资源、清洁成本较大的问题。

如图1和图2所示，在本实施例的技术方案中，吸附腔体32包括前挡板321、后挡板322、顶板323和侧板324，顶板323上设置有垃圾吸口，吸附管道与垃圾吸口相连。上述结构简单，加工成本较低，顶板323上设置有垃圾吸口的结构，使得蒸汽以及垃圾容易吸附至指定位置。具体地，前挡板321为橡胶材料、硅胶材料或者塑料材料，这样前挡板321可以弹性变形，较大的垃圾也能够从前挡板321进入吸附腔体32，前挡板321、后挡板322、顶板323、侧板324和地面形成一个相对封闭的空间，并非绝对的封闭，外部环境补入的气体的量小于蒸汽吸口吸走的量，这样有助于风机31抽气时，在吸附腔体32形成负压，将垃圾和蒸汽通过垃圾吸口，经过吸附管道吸走。此外，前挡板321与顶板323可拆卸地连接，方便前挡板321的更换。

如图1和图2所示，在本实施例的技术方案中，垃圾吸口为多个，多个垃圾吸口相间隔地设置在顶板323上。多个垃圾吸口使风机31回收垃圾的时候更彻底，垃圾吸口也可以设置在吸附腔体的其它位置，比如后挡板322和侧板324的位置也可以设置垃圾吸口，以便于实现更好的回收效果。此外，垃圾吸口可设置为与地面成一定倾斜角度，以便于更好地贴合垃圾所处的空间，实现快速回收。

如图1至图4所示，在本实施例的技术方案中，执行机构30还包括具有蒸汽喷口37的蒸汽喷管36，蒸汽喷管36设置在吸附腔体32内，蒸汽发生器22通过蒸汽管道与蒸汽喷管36相连通。蒸汽喷管36用于安装蒸汽喷口37，并且为蒸汽喷口37输送蒸汽，蒸汽喷口37设置在吸附腔体32内，这样的结构使得蒸汽喷口37在清洁垃圾时候，垃圾和蒸汽的混合物尽可能的保留在吸附腔体32内，以便于风机31的下一步回收工作。蒸汽喷口37也可以通过切割蒸汽喷管36形成。

如图1至图4所示，在本实施例的技术方案中，蒸汽喷管36的轴线与车辆主体10的宽度方向一致，蒸汽喷口37为多个，多个蒸汽喷口37沿蒸汽喷管36的轴线方向相间隔地设置。蒸汽喷管36的宽度与洗地车的宽度相适配，多个蒸汽喷口37的设置使得清洁全面，不留死角，清洁效果更好。

如图1至图4所示，在本实施例的技术方案中，蒸汽喷管36设置在蒸汽喷口37的后侧。这种结构设置方便蒸汽喷口37吹出的蒸汽靠近垃圾吸口，使垃圾更易被吸入垃圾吸口。

如图3和图4所示，在本实施例的技术方案中，蒸汽喷口37的开口向前下方倾斜，以使喷出的蒸汽靠近垃圾吸口。蒸汽喷口37向前下方倾斜的这种结构设计，使得具有一定压力的蒸汽可以冲击地面，并且在清洁地面后，清洁后的蒸汽可以快速靠近垃圾吸口。

如图1和图2所示，在本实施例的技术方案中，执行机构30还包括补气口33，补气口33设置在吸附腔体32上以使吸附腔体32内与吸附腔体32外相连通。补气口33可设置在顶板323上面，这样风机31在吸垃圾和蒸汽的时候，吸附腔体32内的空气被吸走，形成负压，则吸附腔体32会从补气口33吸入气体，并且将蒸汽和垃圾的混合物充分搅拌，以便于风机31更好的回收垃圾，防止垃圾紧贴地面无法回收。根据适应的地面不同，例如对于有缝隙和崎岖不平的地面，补气口33可设置在后挡板322或者侧板324，以便于从不同方向进气，使蒸汽和垃圾的混合物充分搅拌；并且补气口33进气与地面成一定倾斜角度，使进入的空气具有更好的冲击力。

补气口33可以设置在相邻的垃圾吸口之间，或者补气口33的位置比垃圾吸口的位置距离前挡板近，一方面防止垃圾跑飞，另一方面，使搅拌更均匀。

如图1和图2所示，在本实施例的技术方案中，执行机构30还包括液压结构34，液压结构34的第一端与车辆主体10相连，液压结构34的第二端与吸附腔体32相连，以通过液压结构34带动吸附腔体32升降。液压结构34用于抬升和下降吸附腔体32，在使用时，液压结构34伸展，将吸附腔体32推向地面，不使用时，液压结构34回缩，将吸附腔体32抬起，远离地面；液压结构34因为采用液压系统，伸展和收缩的过程平缓且稳定；液压元件重量轻，体积小，运动惯性小，反应速度快，操纵控制方便。

如图1和图2所示，在本实施例的技术方案中，执行机构30还包括多个滚轮35，多个滚轮35分别设置在吸附腔体32上。滚在液压结构34将吸附腔体32推向地面时，滚轮35使吸附腔体32保留移动能力，便于跟随车辆主体10进行清洁工作；滚轮35起到支撑作用吸附腔体32的作用，使吸附腔体32与地面保留一定缝隙，这样有助于风机31抽气时，在吸附腔体32形成负压，将污物和蒸汽通过垃圾吸口，经过吸附管道吸走。

如图1所示，在本实施例的技术方案中，洗扫车还包括污水箱40，污水箱40设置在风机31和吸附腔体32之间的吸附管道上。污水箱40用于回收清洁后的垃圾和蒸汽混合物。

如图1所示，在本实施例的技术方案中，洗扫车还包括过滤结构，过滤结构设置在污水箱40的出口处。过滤结构用于过滤回收的蒸汽和垃圾，使垃圾和冷却蒸汽的分离，便于垃圾处理，以及冷凝蒸汽的二次处理利用。

如图1所示，在本实施例的技术方案中，洗扫车为纯电动洗扫车。

如图1所示，在本实施例的技术方案中，纯电动洗扫车包括动力电池，蒸汽发生器22为电磁感应蒸汽发生器，电磁感应蒸汽发生器与动力电池相连。

如图1所示，在本实施例的技术方案中，电磁感应蒸汽发生器包括加热管和感应线圈，感应线圈设置在加热管的周向外侧，感应线圈与动力电池相连通，加热管内形成水流通道。感应线圈缠绕在加热管的周向外侧，通过电磁感应原理将水加热成蒸汽。电磁感应加热技术简称为ih技术，是在法拉第感应定律的基础上发展起来的，是法拉第感应定律的一种应用形式。电磁感应加热是利用电磁感应的方法使被加热的材料内部产生电流，依靠这些涡流的能量达到加热目的，基本组成包括感应线圈、交流电源和加热体，根据加热对象不同，可以把线圈制作成不同的形状，形成高频、中频或低频的磁力线圈。简单说就是为产生交变的电流，从而产生交变的磁场，再利用交变磁场产生涡流达到加热的效果。电能--(电流磁效应)--磁场能--(电磁感应效应)--电能---(涡流热效应)--内能(加热体)。1、节能效果好，热损失小，效率高。由于感应线圈与被加热金属并不直接接触，能量通过电磁感应进行传递。热效率很高达到85％以上。2、升温快，由于金属加热盘管的电阻很小，所以较小的感应电动势便可产生较强的涡电流。从而可在金属内产生大量的焦耳热。同时还由于热量散失少，热效率高，所以盘管内熔体升温极快。3、环保效果好，电磁感应加热方法可以显著降低环境温度，节能本身就是环保。4、使用寿命长，电磁加热装置采用特制线圈和半导体器件，线圈连续运行温度只有100度左右，平均无故障运行时间较长。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。