一种隧道施工用除尘车的制作方法

本发明涉及隧道施工装置领域，尤其涉及一种隧道施工用除尘车。

背景技术：

我国疆土广阔，地形地质复杂，桥梁建设、贯穿隧道的工程项目不计其数，其中隧道技术的应用扮演着重要的角色。

在隧道施工中，由于需要进行大量的挖掘工作，施工现场尘土飞溅，极易存在大量粉尘漂浮的问题。浓度过大的粉尘漂浮污染工人施工环境，对于施工场地能见度及施工人员的身体健康都造成了巨大的影响。现阶段现场施工的方法除去需要选择正确合适的施工方式外，还需要进行现场除尘。

隧道除尘办法主要有以下几种：

1.采用湿式凿岩机：比干式降低粉尘80％。

2.喷射混凝土采用潮喷机：干式喷射机粉尘极大，将被淘汰；湿式喷射机虽防尘性能好，但设备复杂，不易操作，成本高，不易推广，目前正推广的是隧道局科研所1992年3月主持研究并通过部级鉴定的hpj-1型潮半湿喷射混凝土机，比干喷降低粉尘85％，此机轻便，造价低，是最受欢迎的产品。

3.水封爆破：较一般爆破可降低粉尘85.6％～91％。

4.喷雾洒水：放炮前在距工作面10～15m打开喷雾器喷水，爆破后可关上；出渣前用高压水喷射渣堆与岩壁，冲洗附着粉层。

5.机械通风：通风除尘兼顾。

6.装除尘器：在洞内工作面前设置除尘器，多数国家使用湿式的，散率不高。1982年7月，隧道局科研所主持研究成功的“lkg-60隧道于式布袋除尘机”，除尘散率达99%以上，而且价格较进口的低3—4倍。但是对于施工单位来说，购买除尘机的费用还是较高，因而需要一种价格低廉，除尘效果优异的除尘机械。

技术实现要素：

本发明公开了一种隧道施工用除尘车，包括吸尘车头及车体，所述吸尘车头包括嵌在前端的排风扇；所述车体内设有简易静电除尘装置及雾化喷头；所述简易静电除尘装置包括两个分别设置于车体内部左右两侧的绝缘板，一侧设有正极电极针，另一侧设有负极电极针；在所述绝缘板上端均设有与所述绝缘板固定连接的挡板；在所述挡板上方还设有振打装置；所述绝缘板的下端面还设有向下倾斜的排尘板，所述排尘板下方设有泥浆池；还包括设置于除尘车内部的蓄电池；在除尘车的车尾顶部还设有雾化喷头。

特别的，所述振打装置包括由电机驱动的曲轴连杆，所述曲轴连杆与竖直设立的活动框体下端铰接；还包括设置于挡板上表面的振打橡胶锤及固定于挡板上表面的振打支座，所述振打橡胶锤的锤杆中部与所述振打支座顶端铰接；所述振打橡胶锤的锤杆末端穿过所述活动框体。

特别的，所述电机及曲轴连杆设置于防尘罩内，所述活动框体穿过设置于所述防尘罩顶端的活动框体通槽后与套设于所述振打橡胶锤的锤杆末端。

特别的，所述吸尘车头及车体的一侧通过铰支连接，吸尘车头及车体另一侧外部设有螺栓座，所述螺栓座通过紧固螺栓连接。

特别的，所述绝缘板截面为梯形。

特别的，所述除尘车外部左右两侧还设有水箱，所述水箱通过设置于底部的软管依次连接抽水电机及雾化喷头。

特别的，所述蓄电池分别与电机、简易静电除尘装置及抽水电机电连接。

特别的，所述除尘车底部设有万向轮，所述车体的侧面还设有把手，所述把手上套有绝缘护套。

本发明的有益效果是：本发明能够有效减少隧道施工现场空气中的扬尘污染问题，同时增加空气湿度，有效减少二次扬尘，且整个装置结构简单，操作方便，基本能够取代价格高昂的专业除尘机械，极大的节约了施工成本，取得较大的经济效益。

附图说明

图1为除尘车外部立体图。

图2为除尘车主视图。

图3为车体内部结构示意图。

图4为简易静电除尘装置结构示意图。

图5为振打装置结构示意图。

其中，吸尘车头—1；排风扇—11；车体—2；简易静电除尘装置—3；绝缘板—31；正极电极针—311；负极电极针—312；挡板—32；排尘板—33；泥浆池—34；雾化喷头—4；振打装置—5；曲轴连杆—51；活动框体—52；振打橡胶锤—53；振打支座—54；防尘罩—6；螺栓座—7；水箱—8；万向轮—9；把手—10。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明作进一步说明。

一种隧道施工用除尘车，包括吸尘车头1及车体2，所述吸尘车头1包括嵌在前端的排风扇11；排风扇11镶嵌式安装在吸尘车头1上，将隧道内的含尘空气吸入除尘车内部；所述车体2内设有简易静电除尘装置3及雾化喷头4；所述简易静电除尘装置3包括两个分别设置于车体2内部左右两侧的绝缘板31，一侧设有正极电极针311，另一侧设有负极电极针312；工作时，通电的正极电极针311及负极电极针312之间存在压差，将由排风扇11吸入的含尘空气电离，带负电荷的粉尘被吸往正极电极针311，带正电荷的粉尘被吸往负极电极针312，达到初步除尘的效果；在所述绝缘板31上端均设有与所述绝缘板31固定连接的挡板32；在所述挡板32上方还设有振打装置5；振打装置5主要是起到使吸附在正极电极针311及负极电极针312上的电离后的粉尘通过震动的方式从电极针上脱落，避免影响后续的除尘效果；所述绝缘板31的下端面还设有向下倾斜的排尘板33，所述排尘板33下方设有泥浆池34；通过振打装置5脱落的粉尘经过排尘板33的缓冲，落入下方的泥浆池34内，所述泥浆池34内盛装有水，落入泥浆池34的粉尘直接被水吸收，由于装置工作时本身存在一定的震动，所以粉尘进入水中之后很快会化开变为泥浆；还包括设置于除尘车内部的蓄电池；在除尘车的车尾顶部还设有雾化喷头4，雾化喷头4可以将经过简易静电除尘装置3之后空气中残留的粉尘润湿，重量加重，加快粉尘下落从而起到除尘的效果。

作为一种优选的技术方案，所述振打装置5包括由电机驱动的曲轴连杆51，所述曲轴连杆51与竖直设立的活动框体52下端铰接；还包括设置于挡板32上表面的振打橡胶锤53及固定于挡板32上表面的振打支座54，所述振打橡胶锤53的锤杆中部与所述振打支座54顶端铰接；所述振打橡胶锤53的锤杆末端穿过所述活动框体52；电机启动后，活动框体52在所述曲轴连杆51的带动下不停的作上下往复运动，由于振打橡胶锤53的锤杆铰接在所述振打支座54上，末端又穿过活动框体52，所以振打橡胶锤53的锤头会不断的锤击在挡板上，起到振打整个简易静电除尘装置3的目的。

作为一种优选的技术方案，所述电机及曲轴连杆51设置于防尘罩6内，所述活动框体52穿过设置于所述防尘罩6顶端的活动框体通槽61后与套设于所述振打橡胶锤52的锤杆末端；所述防尘罩6连接车体2的侧壁及绝缘板31，由于本身工作环境粉尘含量和较高，将所述曲轴连杆51及电机设置于防尘罩6内可以延长曲轴连杆51及电机的寿命，但也需要定期进行除尘及补充润滑油。

作为一种优选的技术方案，所述吸尘车头1及车体2的一侧通过铰支连接，吸尘车头1及车体2另一侧外部设有螺栓座7，所述螺栓座7通过紧固螺栓连接；整个吸尘车头1及车体2之间通过铰支连接可以在工作一段时间后打开整个除尘车，对泥浆池34内的泥浆进行清理，并更换泥浆池34的水，保证除尘车的正常运转。

作为一种优选的技术方案，所述绝缘板31截面为梯形，一方面能够防止粉尘风直接吹到电极针上影响吸附效果，同时也可以避免粉尘风将经过振打装置5击落的粉尘再次带离电极针。

作为一种优选的技术方案，所述除尘车外部左右两侧还设有水箱8，所述水箱8通过设置于底部的软管依次连接抽水电机及雾化喷头4；所述雾化喷头4作为除尘车的补充手段，能够将经过所述简易静电除尘装置3初步除尘之后的含尘空气二次除尘，并且增加空气湿度，使得整个隧道施工现场的环境湿度增加，增大空气中粉尘的重量，防止二次扬尘。

作为一种优选的技术方案，所述蓄电池分别与电机、简易静电除尘装置3及抽水电机电连接；除尘车内部设有蓄电池，通过蓄电池可脱离场地限制，避免场地无法排线的情况下无法使用本发明装置，装置还设有短路保护装置。

作为一种优选的技术方案，所述除尘车底部设有万向轮9，所述车体2的侧面还设有把手10，所述把手上套有绝缘护套；装置还包括自动行走系统，既可以使用人力推动，也可以通过自动行走系统自动工作。

最后应说明的几点是：首先，在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本发明公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本发明同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。