一种高速公路沥青路面施工用铣刨装置的制作方法

本实用新型涉及路面施工技术领域，具体为一种高速公路沥青路面施工用铣刨装置。

背景技术：

在进行高速公路的路面修补时，需要通过路面用的铣刨设备将旧路面刮除一层，然后在铺设新的沥青路面，这种刮除一层的做法主要是消除旧路面破坏松散部分，并且可以有效的与新铺设沥青路面层相结合，包括机体、主铣刀总成、铣刨辊和预铣刀总成、牵引机构，其中牵引机构包括牵引车、牵引臂、套接杆，在路面铣刨机的一端设置有套接杆，在牵引车的一端设置有牵引臂，牵引臂通过套孔与套接杆套接，路面铣刨机会随着牵引车的牵引方向进行路面铣刨，然而，

1．当牵引臂通过套孔与套接杆套接，需要在套接杆的上方安装一个限位盖，防止在牵引的过程中由于上下振动造成牵引臂从套接杆上滑脱，可是现有的限位盖一般是通过螺栓螺孔进行锁固在套接杆上，这种锁骨方式还需要开口扳手工具，比较费事；

2．另外，在牵引的过程中，由于路面的不平整性，可能造成上下振动，可是其大多不具有弹性导杆缓冲结构，容易造成牵引臂的上下端面分别与底座和限位盖之间发生直接相互碰撞，它们之间的缓冲减震性较低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高速公路沥青路面施工用铣刨装置，以解决上述背景技术中提出的限位盖的安装便捷性较低、牵引臂的上下端面分别与底座和限位盖之间的缓冲减震性较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路沥青路面施工用铣刨装置，包括铣刨机本体，所述铣刨机本体的右方为牵引车本体，所述牵引车本体的一端设置有铰座，所述铰座上设置有转轴，所述铰座通过转轴转动连接有牵引臂，所述牵引臂的一端设置有套孔，所述铣刨机本体的一端设置有底座，所述底座的一端设置有套接杆，所述牵引臂通过套孔与套接杆套接，所述套接杆的上方设有限位盖，所述限位盖的一端设置有插杆，所述插杆的一端设置有矩形块，所述套接杆的一端设置有阻尼卡槽，所述套接杆通过阻尼卡槽与矩形块转动卡接。

优选的，所述套接杆的一端设置有矩形孔，所述套接杆通过矩形孔与插杆转动插接。

优选的，所述限位盖的一端设置有转柄。

优选的，所述底座的一端两侧对称通过滑槽滑动连接有滑块，所述滑块的一端与滑槽之间设置有弹簧，所述滑块的另一端设置有导杆，所述导杆的外壁与底座滑动套接。

优选的，所述导杆的一端设置有滚珠。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1．通过转动式矩形块卡接结构，当牵引臂与套接杆套接后实现比较方便的安装限位盖，有效提高了限位盖的安装便捷性；

2．通过弹性导杆缓冲结构，有效提高了牵引臂的上下端面分别与底座和限位盖之间的缓冲减震性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构立面剖视图；

图2为本实用新型的转动式矩形块卡接和弹性导杆缓冲结构部分剖视图。

图中：1铣刨机本体、2牵引车本体、3铰座、4转轴、5牵引臂、6套孔、7底座、71滑槽、72滑块、73弹簧、74导杆、75滚珠、8套接杆、81阻尼卡槽、82矩形块、83矩形孔、84限位盖、85插杆、86转柄。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种高速公路沥青路面施工用铣刨装置，包括铣刨机本体1，铣刨机本体1为高速公路路面修补的常用铣刨设备，铣刨机本体1的右方为牵引车本体2，牵引车本体2为具有驱动能力的货车，具有牵引臂5，通过驱动能力和牵引臂5套接结构带动铣刨机本体1行走在路面上进行铣刨工作，牵引车本体2的左端设置有铰座3，铰座3上设置有转轴4，铰座3通过转轴4转动连接有牵引臂5，牵引臂5的左端设置有套孔6，铣刨机本体1的右端设置有底座7，底座7的上端设置有套接杆8，牵引臂5通过套孔6与套接杆8套接，套接杆8的上方设有限位盖84，限位盖84的下端设置有插杆85，插杆85的下端设置有矩形块82，套接杆8的上端设置有阻尼卡槽81，套接杆8通过阻尼卡槽81与矩形块82转动卡接，阻尼卡槽81的槽内壁设置有高弹性的阻尼胶垫，在不受到外部力时，可以通过挤压阻尼摩擦力防止矩形块82发生自转，套接杆8的上端设置有矩形孔83，套接杆8通过矩形孔83与插杆85转动插接，限位盖84的上端设置有转柄86，转柄86为蝴蝶头设计，方便人们转动，在套接之前，牵引臂5是处于竖直向上的状态，此时可以以转轴4为中心将牵引臂5逆时针旋转九十度至水平，此时牵引臂5左端的套孔6会和套接杆8套接，然后将限位盖84移动至套接杆8的上方，此时下端的矩形块82的外边缘是被矩形孔83包含的，接着将限位盖84向下移动，带动矩形块82向下移动并穿过矩形孔83并进入到阻尼卡槽81内，然后握住转柄86并顺时针转动九十度，通过插杆85带动矩形块82顺时针转动九十度并与阻尼卡槽81卡接，即可完成安装，有效提高了限位盖84的安装便捷性。

请参阅图2，底座7的上端两侧对称通过滑槽71滑动连接有滑块72，滑块72可以防止导杆74从滑槽71内滑脱，滑块72的下端与滑槽71之间设置有弹簧73，滑块72的上端设置有导杆74，导杆74的外壁与底座7滑动套接，参阅图2，该弹性导杆74缓冲结构在限位盖84的下端两侧也同样设置有，当整体遇到上下振动时，此时牵引臂5会产生上下振动，当牵引臂5向下移动时，此时导杆74带动滑块72沿着滑槽71向下移动，此时弹簧73会压缩形变并产生形变势能，该形变势能可以将牵引臂5给予振动向下的压力进行缓冲抵消，同理，如果牵引臂5向上移动，设置在限位盖84上的弹性导杆74缓冲结构也同样可以将该振动向上的压力进行缓冲抵消，有效提高了牵引臂5的上下端面分别与底座7和限位盖84之间的缓冲减震性。

请参阅图2，导杆74的上端设置有滚珠75，导杆74的上端设置有滚珠槽，滚珠75可以在滚珠槽内滚动并不会从滚珠槽内滑脱，如果牵引臂5和套接杆8发生横向转动位移时，此时滚珠75可以发生转动，可以避免牵引臂5的上下端面和导杆74发生直接摩擦造成磨损。

本实用新型在具体实施时：在套接之前，牵引臂5是处于竖直向上的状态，此时可以以转轴4为中心将牵引臂5逆时针旋转九十度至水平，此时牵引臂5左端的套孔6会和套接杆8套接，然后将限位盖84移动至套接杆8的上方，此时下端的矩形块82的外边缘是被矩形孔83包含的，接着将限位盖84向下移动，带动矩形块82向下移动并穿过矩形孔83并进入到阻尼卡槽81内，然后握住转柄86并顺时针转动九十度，通过插杆85带动矩形块82顺时针转动九十度并与阻尼卡槽81卡接，即可完成安装，有效提高了限位盖84的安装便捷性，另外，参阅图2，该弹性导杆74缓冲结构在限位盖84的下端两侧也同样设置有，当整体遇到上下振动时，此时牵引臂5会产生上下振动，当牵引臂5向下移动时，此时导杆74带动滑块72沿着滑槽71向下移动，此时弹簧73会压缩形变并产生形变势能，该形变势能可以将牵引臂5给予振动向下的压力进行缓冲抵消，同理，如果牵引臂5向上移动，设置在限位盖84上的弹性导杆74缓冲结构也同样可以将该振动向上的压力进行缓冲抵消，有效提高了牵引臂5的上下端面分别与底座7和限位盖84之间的缓冲减震性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。