一种稳定防风式公路工程施工用三角警示架的制作方法

本实用新型涉及建筑工程设备领域，尤其涉及一种稳定防风式公路工程施工用三角警示架。

背景技术：

施工路栏又名施工标志牌、施工牌、活动牌。用于道路施工现场、维修市政建设、建筑施工的外围防护提示，可随时放在需要的地方主导交通，以防止意外撞击事件发生，减少损失，工程施工是建筑安装企业归集核算工程成本的会计核算专用科目，是根据建设工程设计文件的要求，对建设工程进行新建、扩建、改建的活动，因此，在施工的过程中需要进行摆放警示架。

现有的施工三角架警示架在摆放的工程中，由于摆放的位置不稳定，导致警示牌容易倒塌，并且在强风的天气下，容易被吹走，极大的影响了工程施工的进程。

因此，有必要提供一种稳定防风式公路工程施工用三角警示架解决上述技术问题。

技术实现要素：

本实用新型提供一种稳定防风式公路工程施工用三角警示架，解决了现有的施工三角警示架由于不稳定，结构部件连接差，导致的施工进度延缓的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种稳定防风式公路工程施工用三角警示架，包括：主体架；支撑架，所述支撑架的顶部固所述主体架的底部，并且所述支撑架的底部活动连接有铁盘；卡紧装置，两个所述卡紧装置设置于所述支撑架的底部的两侧，所述卡紧装置包括卡紧框，所述卡紧框的右侧开设有开口；滑动装置，所述滑动装置设置于所述支撑架的表面，所述滑动装置包括滑动架，并且所述滑动架的正面转动连接有转动杆；稳定装置，两个所述稳定装置分别设置于所述滑动架的两侧，所述稳定装置包括固定块，所述固定块的表面转动连接有转动架；连接装置，所述连接装置设置于所述支撑架的表面，所述连连接装置包括连接架，并且所述连接架的两侧均固定连接有套筒，所述套筒的表面转动连接有拧紧杆。

优选的，所述卡紧框的正面活动连接有卡紧杆，所述卡紧杆的顶端贯穿所述卡紧框并延伸至所述卡紧框的内部。

优选的，所述卡紧杆位于所述卡紧框的内部的一端固定连接有横架，并且所述横架的顶部固定连接有卡块。

优选的，所述横架的底部与所述卡紧框的内壁的底部之间且位于所述卡紧杆的表面套设设有伸缩弹簧，并且所述卡紧杆位于所述卡紧框的外部的一端固定连接有提拉架。

优选的，所述转动架的表面固定连接有转动轴，并且所述转动轴的表面转动连接有顶架，并且所述转动架的底部固定连接有底座。

优选的，所述套筒的内壁的表面滑动连接有套杆，并且所述套杆的表现面开设有通孔。

优选的，所述主体架的顶部固定连接有放置架，并且所述放置架的顶部固定连接有警示架。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种稳定防风式公路工程施工用三角警示架具有如下有益效果：整个警示架通过主体架、支撑架和底部的铁盘进行着主体的支撑，初步的加强了整体的稳定性，在利用支撑架表面的滑动架带动固定块进行移动安装，通过固定块表面的转动架和顶架，将顶架转动至卡紧框的内部通过卡块进行卡接，完成安装，通过铁盘和两个底座形成完整的三角支撑作用，支撑效果好，整个装置，提高了安全性，安全性能高，满足不同的施工现场需求，可以将警示牌壳体牢牢固定在路面上，防止被风吹跑，起到了节省空间和方便携带的作用，结构简单，连接稳定，使用范围广，结构巧妙，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种稳定防风式公路工程施工用三角警示架的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的套筒内部的结构示意图；

图3为图1所示的滑动架内部的结构示意图；

图4为图1所示卡紧装置的结构示意图。

图中标号：1、主体架，2、支撑架，3、铁盘，4、卡紧装置，41、卡紧框，42、开口，43、卡紧杆，44、横架，45、卡块，46、伸缩弹簧，47、提拉架，5、滑动装置，51、滑动架，52、转动杆，6、稳定装置，61、固定块，62、转动架，63、转动轴，64、顶架，65、底座，7、连接装置，71、连接架，72、套筒，73、拧紧杆，74、套杆，75、通孔，8、放置架，9、警示架。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本实用新型提供的一种稳定防风式公路工程施工用三角警示架的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的套筒内部的结构示意图；图3为图1所示的滑动架内部的结构示意图；图4为图1所示卡紧装置的结构示意图。一种稳定防风式公路工程施工用三角警示架包括：主体架1；支撑架2，所述支撑架2的顶部固所述主体架1的底部，支撑架2的表面开设插口，并且所述支撑架2的底部活动连接有铁盘3，支撑架2通过转动与铁盘3进行连接，可以将铁盘3和支撑架2进行拆卸；卡紧装置4，两个所述卡紧装置4设置于所述支撑架2的底部的两侧，所述卡紧装置4包括卡紧框41，所述卡紧框41的右侧开设有开口42，转动架62通过开口42转动至卡紧框41的内部；滑动装置5，所述滑动装置5设置于所述支撑架2的表面，所述滑动装置5包括滑动架51，并且所述滑动架51的正面转动连接有转动杆52，转动杆52通过支撑架2表面开设的插口于支撑架2进行转动连接，完成固定；稳定装置6，两个所述稳定装置6分别设置于所述滑动架51的两侧，所述稳定装置6包括固定块61，所述固定块61的表面转动连接有转动架62，转动架62具有一定的重量；连接装置7，所述连接装置7设置于所述支撑架2的表面，所述连连接装置7包括连接架71，并且所述连接架71的两侧均固定连接有套筒72，所述套筒72的表面转动连接有拧紧杆73，拧紧杆73的顶端贯穿套筒72并延伸至套筒72的内部。

所述卡紧框41的正面活动连接有卡紧杆43，所述卡紧杆43的顶端贯穿所述卡紧框41并延伸至所述卡紧框41的内部。

所述卡紧杆43位于所述卡紧框41的内部的一端固定连接有横架44，并且所述横架44的顶部固定连接有卡块45，卡块45通过提拉架47的提拉弹力将顶架64进行固定。

所述横架44的底部与所述卡紧框41的内壁的底部之间且位于所述卡紧杆43的表面套设设有伸缩弹簧46，并且所述卡紧杆43位于所述卡紧框41的外部的一端固定连接有提拉架47。

所述转动架62的表面固定连接有转动轴63，并且所述转动轴63的表面转动连接有顶架64，顶架64通过卡紧框41右侧开设的开口42进行卡接，并且所述转动架62的底部固定连接有底座65。

所述套筒72的内壁的表面滑动连接有套杆74，套杆74远离套筒72的一端与顶架64活动连接，并且所述套杆74的表现面开设有通孔75，拧紧杆73位于套筒72内部的一端通过通孔75将套杆74固定在套筒72的内部。

所述主体架1的顶部固定连接有放置架8，放置架8的顶部开设有通槽，用于放置警示架9，加强整个警示架9的稳定，并且所述放置架8的顶部固定连接有警示架9。

本实用新型提供的一种稳定防风式公路工程施工用三角警示架的工作原理如下：首先将滑动架51滑动安装在整个支撑架2的表面，接着通过转动杆52进行转动，将滑动架51固定在支撑架2的表面，接着通过固定块61带动转动架62和顶架64进行位置的卡接，随后将顶架64远离转动轴63的一端通过开口42转动至卡紧框41的内部，通过提拉架47的拉取，带动卡紧杆43和卡块45进行卡接固定，完成固定，通过套筒72和套杆74的固定安装，完成对转动架62的对位支撑，通过铁盘3和底座65完成稳定放置，最后通过放置架8对警示架9进行放置使用。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种稳定防风式公路工程施工用三角警示架具有如下有益效果：整个警示架9通过主体架1、支撑架2和底部的铁盘3进行着主体的支撑，初步的加强了整体的稳定性，在利用支撑架2表面的滑动架51带动固定块61进行移动安装，通过固定块61表面的转动架62和顶架64，将顶架转动至卡紧框41的内部通过卡块45进行卡接，完成安装，通过铁盘3和两个底座65形成完整的三角支撑作用，支撑效果好，整个装置，提高了安全性，安全性能高，满足不同的施工现场需求，可以将警示牌壳体牢牢固定在路面上，防止被风吹跑，起到了节省空间和方便携带的作用，结构简单，连接稳定，使用范围广，结构巧妙，实用性强。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。