一种快速铺设的应急桥梁的制作方法

本实用新型涉及应急桥梁领域，具体为一种快速铺设的应急桥梁。

背景技术：

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物；为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。

目前的应急桥梁在河面上搭建时，架设不方便，运输和安装时费时费力，造成前期搭建工作的时间较长，由于桥板长时间承受行车运输的重量，容易发生断裂，从而造成行车事故的发生，对物资和人员形成伤害，且现有的应急桥梁不方便收纳，闲置时占用的空间较大，造成存储不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：为了解决应急桥梁在河面上搭建时，架设不方便、桥板容易发生断裂从而造成行车事故的发生、应急桥梁收纳不方便的问题，提供一种快速铺设的应急桥梁。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种快速铺设的应急桥梁，包括底座，所述底座的一侧连接有桥板，且底座的另一侧连接有连接板，所述底座的顶端设置有固定杆，所述固定杆的顶端设置有固定箱，所述固定箱的一侧设置有连接座，且固定箱的顶端安装有一号电机，所述固定箱的内部安装有二号电机，所述一号电机的输出端连接有转杆，所述转杆的外表面设置有牵引绳，所述二号电机的输出端连接有底座，螺杆的外表面套接有螺套，所述螺套的两侧均设置有连接杆，且螺套的前方设置有连接架，所述连接杆的一侧设置有滑块，所述连接座的内部设置有支架。

优选地，所述支架与支架之间通过销轴转动连接，且支架与桥板通过销轴转动连接。

优选地，所述桥板顶端的一侧与连接板顶端的一侧均设置有牵引扣，所述支架的顶端设置有牵引扣。

优选地，所述牵引绳的一端与桥板通过牵引扣连接，且牵引绳的另一端与连接板通过牵引扣连接。

优选地，所述桥板的数量为四个，且桥板与桥板之间通过转动轴转动连接。

优选地，所述螺套的内部设置有与螺杆相对应的螺纹，所述螺杆的末端通过轴承与底座的内壁转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置的牵引绳、桥板、牵引扣、连接板、一号电机、转杆、支架、二号电机、螺杆、螺套与连接架，牵引绳的一端与桥板上的牵引扣连接，另一端与连接板上的牵引扣连接，一号电机通过转杆带动牵引绳转动，由于支架本身具有重量，牵引绳带动支架并随着支架自身的重力而下落，二号电机通过螺杆带动螺套滑动，螺套通过连接架带动桥板转动，螺套向下移动的同时，桥板实现张开状态，当桥板的底端与连接板的底端均和地面接触时，行车即可实现通行，有效解决了应急桥梁在河面上搭建时，架设不方便的问题，通过设置的支架与桥板，多个支架均与桥板连接，利用多个支架交叉连接的方式，防止桥板发生断裂，有效解决了桥板容易发生断裂从而造成行车事故的发生的问题，通过设置的一号电机、转杆、牵引绳、牵引扣、支架、桥板与连接板，一号电机通过转杆带动牵引绳转动，牵引绳的一端通过牵引扣带动支架收缩，支架带动桥板折叠，另一端通过牵引扣带动连接板收缩，实现桥板与连接板的折叠，有效解决了应急桥梁收纳不方便的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型桥板的连接示意图；

图3为本实用新型一号电机的安装示意图。

图中：1、底座；2、连接架；3、桥板；4、牵引绳；5、牵引扣；6、支架；7、连接座；8、固定箱；9、固定杆；10、螺杆；11、螺套；12、连接板；13、转动轴；14、一号电机；15、转杆；16、二号电机；17、滑块；18、连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的一号电机(型号为tc7122)、二号电机(型号为tc7122)均可在市场或者私人订购所得。

请参阅图1-3，一种快速铺设的应急桥梁，包括底座1，底座1的一侧连接有桥板3，且底座1的另一侧连接有连接板12，底座1的顶端设置有固定杆9，固定杆9的顶端设置有固定箱8，固定箱8的一侧设置有连接座7，且固定箱8的顶端安装有一号电机14，固定箱8的内部安装有二号电机16，一号电机14的输出端连接有转杆15，转杆15的外表面设置有牵引绳4，二号电机16的输出端连接有底座1，螺杆10的外表面套接有螺套11，螺套11的两侧均设置有连接杆18，且螺套11的前方设置有连接架2，连接杆18的一侧设置有滑块17，连接座7的内部设置有支架6。

请着重参阅图1，支架6与支架6之间通过销轴转动连接，便于支架6转动，且支架6与桥板3通过销轴转动连接，便于支架6转动的同时带动桥板3张开，桥板3顶端的一侧与连接板12顶端的一侧均设置有牵引扣5，便于牵引绳4与桥板3和连接板12通过牵引扣5连接，支架6的顶端设置有牵引扣5，便于牵引绳4与支架6通过牵引扣5连接，牵引绳4的一端与桥板3通过牵引扣5连接，且牵引绳4的另一端与连接板12通过牵引扣5连接，便于牵引绳4与螺套11相互配合，实现桥板3与连接板12的折叠与打开。

请着重参阅图2，桥板3的数量为四个，且桥板3与桥板3之间通过转动轴13转动连接，便于桥板3转动展开并延伸出去，形成水平面供车辆通过。

请着重参阅图3，螺套11的内部设置有与螺杆10相对应的螺纹，便于螺杆10带动螺套11转动，螺杆10的末端通过轴承与底座1的内壁转动连接，便于螺杆10转动时，轴承起到支撑螺杆10的作用。

工作原理：首先，接通装置电源，将牵引绳4的一端与桥板3上的牵引扣5连接，另一端与连接板12上的牵引扣5连接，一号电机14通过转杆15带动牵引绳4转动，由于支架6本身具有重量，牵引绳4带动支架6并随着支架6自身的重力而下落，二号电机16通过螺杆10带动螺套11滑动，螺套11通过连接架2带动桥板3转动，螺套11向下移动的同时，桥板3实现张开状态，当桥板3的底端与连接板12的底端均和地面接触时，行车即可实现通行，然后，牵引绳4与支架6之间形成牵引力，多个支架6均与桥板3交叉连接，支架6与桥板3之间也具有一定的拉力，可防止桥板3发生断裂，最后，一号电机14通过转杆15带动牵引绳4转动，牵引绳4的一端通过牵引扣5带动支架6收缩，支架6带动桥板3折叠，另一端通过牵引扣5带动连接板12收缩，实现桥板3与连接板12收纳。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。