一种市政建设用的隔音装置的制作方法

文档序号:19622586发布日期:2020-01-07 09:06阅读:171来源:国知局
一种市政建设用的隔音装置的制作方法

本实用新型涉及隔音防噪技术领域,具体来说,涉及一种市政建设用的隔音装置。



背景技术:

随着社会的发展,对噪声的危害性认识加深,人们对于具有能降低噪声影响的隔音装置的需求量越来越大。

现有的隔音装置与道路之间的通过地脚螺栓固相连,地脚螺栓是受力的危险部件,在使用时由于安装误差,或腐蚀会导致地脚螺栓失效,进而造成隔音装置倒塌的严重后果,危害道路安全。



技术实现要素:

为解决现有技术中存在的问题,本实用新型的目的是提供一种市政建设用的隔音装置,避免了由于安装误差,或腐蚀会导致地脚螺栓失效,进而造成隔音装置倒塌的严重后果,危害道路安全;同时隔音墙与地面间接固定,隔音墙的拆除与安装方便。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种市政建设用的隔音装置,包括隔音墙和设置在地面的基座,所述隔音墙底部通过螺栓固定连接有安装座,所述安装座上设置有两个螺纹孔和两个连接孔,两个螺纹孔对称设置在所述隔音墙两侧,两个所述连接孔分别与两个所述螺纹孔连通,所述连接孔内滑动连接有连接柱,所述连接柱的底部由所述连接孔伸出,所述连接柱的底部安装有滚轮,所述连接柱的外部套设有支撑套管,所述支撑套管的顶部与所述安装座的底部固定连接,所述支撑套管上固定连接有横杆,所述横杆两端分别连接有支撑竖杆,两根所述支撑竖杆分别位于所述滚轮的两侧;所述螺纹孔内螺纹连接有螺杆,所述螺杆的顶部伸出至所述安装座上表面,所述螺杆的底部与所述连接柱的顶部接触。

所述基座为凹形结构,所述基座的左右两端分别设置有安装腔体,所述滚轮、横杆和支撑竖杆均设置在所述安装腔体内。

所述基座可在道路浇筑时与道路一体成型,也可单独支座后通过螺钉固定在道路的地面上。且安装腔体的内底面与道路的地面齐平。基座顶部开设有滑槽,支撑套管与所述滑槽滑动连接。

工作原理:使用时,转动螺杆,使螺杆底部顶住连接柱进而使连接柱向下运动,连接柱向下运动过程沿连接孔和支撑套管滑动且带动滚轮下行。连接柱下行至滚轮最低点低于支撑竖杆底部为止,如此便可通过滚轮移动隔音墙。移动隔音墙至基座处,并让滚轮、横杆和支撑竖杆进入安装腔体内,推动隔音墙在滚轮的作用下使隔音墙到达安装位置,之后反向转动螺杆,螺杆上行,在隔音墙体的重力作用下连接柱同步上行,连接柱上位至安装座的底面与基座的顶面接触为止。此时隔音墙由安装座和支撑竖杆共同支撑,支撑套管与基座之间相互限位,当支撑套管失效时,支撑竖杆与基座之间相互限位,进而保证隔音墙安装的稳定性,防止其倒塌。避免了由于安装误差,或腐蚀会导致地脚螺栓失效,进而造成隔音装置倒塌的严重后果,危害道路安全。

本实用新型避免了由于安装误差,或腐蚀会导致地脚螺栓失效,进而造成隔音装置倒塌的严重后果,危害道路安全;同时隔音墙与地面间接固定,隔音墙的拆除与安装方便。

优选的,所述隔音墙包括安装支架、共振吸声腔体和微穿孔板,所述共振吸声腔体安装在所述安装支架上,所述微穿孔板安装在所述共振吸声腔体上,所述微穿孔板位于道路内侧,所述共振吸声腔体位于道路外侧。微穿孔板为表面穿有孔径小于1mm的微孔,穿孔率在1%-5%之间。微穿孔板与共振吸声腔体组成微穿孔板吸声体。微穿孔板可以看作大量微管(微穿孔)的并联,每个微穿孔为一个很细的短管,在孔间距比孔径大得很多时,可假设各孔的特性互不影响,微穿孔板的声阻抗简单地等于单孔的声阻抗除以孔数。声波在短管内传播时,考虑粘滞性的影响在管壁上质点沿轴向的振动速度为零,在中心轴上的振动速度最大,管中沿半径方向存在速度梯度。另一方面,在孔间距比波长小很多时,孔间板面对声波的反射也可忽略不计。可以形成良好的宽频带共振吸声元件,利用声阻来消耗声能,其吸声系数和吸收频带远优于普通穿孔板吸声结构。设置的隔音墙吸声效果好,结构简单。

优选的,所述共振吸声腔体顶部设置有防雨半圆形罩,所述防雨半圆形罩与所述安装支架固定连接。设置的防雨半圆形罩能避免有雨环境中对吸音效果的影响。

优选的,所述共振吸声腔体内设置有筋板,所述筋板分别与所述共振吸声腔体和所述微穿孔板固定连接。设置的筋板可以减小微穿孔板形变产生的破坏,加强微穿孔板与共振吸声腔体之间的连接性能。

优选的,所述支撑竖杆上设置有减震装置,所述减震装置包括固定套设在所述支撑竖杆外部的第一套筒和滑动套设在所述支撑竖杆外部的第二套筒,所述第二套筒位于所述第一套筒下方,所述第一套筒上端固定连接有第一连接板,所述第二套筒的下端固定连接有第二连接板,所述第一套筒和第二套筒外部套设有减震弹簧,所述减震弹簧的两端分别与所述第一连接板和第二连接板固定连接。转动螺杆使吸音墙体下行时,首先第二套筒与安装腔体接触,之后由减震弹簧进行缓冲,最终由减震装置支撑在基座上。设置的减震装置能避免滚轮收起时,支撑竖杆直接与基座接触而使支撑竖杆或基座被破坏,提高装置的使用寿命。

本实用新型的有益效果是:

(1)本实用新型避免了由于安装误差,或腐蚀会导致地脚螺栓失效,进而造成隔音装置倒塌的严重后果,危害道路安全;同时隔音墙与地面间接固定,隔音墙的拆除与安装方便。

(2)设置的防雨半圆形罩能避免有雨环境中对吸音效果的影响。

(3)设置的减震装置能避免滚轮收起时,支撑竖杆直接与基座接触而使支撑竖杆或基座被破坏,提高装置的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型实施例1中市政建设用的隔音装置的整体结构示意图;

图2是图1中局部a的放大示意图;

图3是在图2基础上滚轮被收起的结构示意图;

图4是本实用新型实施例1中隔音墙的结构示意图;

图5是本实用新型实施例1中隔音墙的剖视图;

图6是本实用新型实施例2中市政建设用的隔音装置的结构示意图;

图7是本实用新型实施例2中减震装置的结构示意图。

附图标记说明:

1、隔音墙;2、基座;3、安装座;4、连接柱;5、滚轮;6、支撑套管;7、横杆;8、支撑竖杆;9、螺杆;10、安装腔体;11、安装支架;12、共振吸声腔体;13、微穿孔板;14、防雨半圆形罩;15、筋板;16、减震装置;17、第一套筒;18、第二套筒;19、第一连接板;20、第二连接板;21、减震弹簧。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

实施例1:

如图1-5所示,一种市政建设用的隔音装置,包括隔音墙1和设置在地面的基座2,所述隔音墙1底部通过螺栓固定连接有安装座3,所述安装座3上设置有两个螺纹孔和两个连接孔,两个螺纹孔对称设置在所述隔音墙1两侧,两个所述连接孔分别与两个所述螺纹孔连通,所述连接孔内滑动连接有连接柱4,所述连接柱4的底部由所述连接孔伸出,所述连接柱4的底部安装有滚轮5,所述连接柱4的外部套设有支撑套管6,所述支撑套管6的顶部与所述安装座3的底部固定连接,所述支撑套管6上固定连接有横杆7,所述横杆7两端分别连接有支撑竖杆8,两根所述支撑竖杆8分别位于所述滚轮5的两侧;所述螺纹孔内螺纹连接有螺杆9,所述螺杆9的顶部伸出至所述安装座3上表面,所述螺杆9的底部与所述连接柱4的顶部接触。

所述基座2为凹形结构,所述基座2的左右两端分别设置有安装腔体10,所述滚轮5、横杆7和支撑竖杆8均设置在所述安装腔体10内。

所述基座2可在道路浇筑时与道路一体成型,也可单独支座后通过螺钉固定在道路的地面上。且安装腔体10的内底面与道路的地面齐平。基座2顶部开设有滑槽,支撑套管6与所述滑槽滑动连接。

所述隔音墙1包括安装支架11、共振吸声腔体12和微穿孔板13,所述共振吸声腔体12安装在所述安装支架11上,所述微穿孔板13安装在所述共振吸声腔体12上,所述微穿孔板13位于道路内侧,所述共振吸声腔体12位于道路外侧。微穿孔板为表面穿有孔径小于1mm的微孔,穿孔率在1%-5%之间。微穿孔板与共振吸声腔体组成微穿孔板吸声体。微穿孔板可以看作大量微管(微穿孔)的并联,每个微穿孔为一个很细的短管,在孔间距比孔径大得很多时,可假设各孔的特性互不影响,微穿孔板的声阻抗简单地等于单孔的声阻抗除以孔数。声波在短管内传播时,考虑粘滞性的影响在管壁上质点沿轴向的振动速度为零,在中心轴上的振动速度最大,管中沿半径方向存在速度梯度。另一方面,在孔间距比波长小很多时,孔间板面对声波的反射也可忽略不计。可以形成良好的宽频带共振吸声元件,利用声阻来消耗声能,其吸声系数和吸收频带远优于普通穿孔板吸声结构。设置的隔音墙1吸声效果好,结构简单。

所述共振吸声腔体12顶部设置有防雨半圆形罩14,所述防雨半圆形罩14与所述安装支架11固定连接。设置的防雨半圆形罩14能避免有雨环境中对吸音效果的影响。

所述共振吸声腔体12内设置有筋板15,所述筋板15分别与所述共振吸声腔体12和所述微穿孔板13固定连接。设置的筋板15可以减小微穿孔板13形变产生的破坏,加强微穿孔板13与共振吸声腔体12之间的连接性能。

工作原理:使用时,转动螺杆9,使螺杆9底部顶住连接柱4进而使连接柱4向下运动,连接柱4向下运动过程沿连接孔和支撑套管6滑动且带动滚轮5下行。连接柱4下行至滚轮5最低点低于支撑竖杆8底部为止,如此便可通过滚轮5移动隔音墙1。移动隔音墙1至基座2处,并让滚轮5、横杆7和支撑竖杆8进入安装腔体10内,推动隔音墙1在滚轮5的作用下使隔音墙1到达安装位置,之后反向转动螺杆9,螺杆9上行,在隔音墙1体的重力作用下连接柱4同步上行,连接柱4上位至安装座3的底面与基座2的顶面接触为止。此时隔音墙1由安装座3和支撑竖杆8共同支撑,支撑套管6与基座2之间相互限位,当支撑套管6失效时,支撑竖杆8与基座2之间相互限位,进而保证隔音墙1安装的稳定性,防止其倒塌。避免了由于安装误差,或腐蚀会导致地脚螺栓失效,进而造成隔音装置倒塌的严重后果,危害道路安全。

本实用新型避免了由于安装误差,或腐蚀会导致地脚螺栓失效,进而造成隔音装置倒塌的严重后果,危害道路安全;同时隔音墙与地面间接固定,隔音墙的拆除与安装方便。

实施例2:

如图6和图7所示,本实施例在实施例1的基础上,所述支撑竖杆8上设置有减震装置16,所述减震装置16包括固定套设在所述支撑竖杆8外部的第一套筒17和滑动套设在所述支撑竖杆8外部的第二套筒18,所述第二套筒18位于所述第一套筒17下方,所述第一套筒17上端固定连接有第一连接板19,所述第二套筒18的下端固定连接有第二连接板20,所述第一套筒17和第二套筒18外部套设有减震弹簧21,所述减震弹簧21的两端分别与所述第一连接板19和第二连接板20固定连接。转动螺杆9使吸音墙体下行时,首先第二套筒18与安装腔体10接触,之后由减震弹簧21进行缓冲,最终由减震装置16支撑在基座2上。设置的减震装置16能避免滚轮5收起时,支撑竖杆8直接与基座2接触而使支撑竖杆8或基座2被破坏,提高装置的使用寿命。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。

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