一种安全型防撞道路护栏的制作方法

本实用新型属于道路护栏技术领域，具体涉及一种安全型防撞道路护栏。

背景技术：

道路对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用，由于道路行车速度快，密度大，在道路上必须设置一套完整的安全设施，安全型防撞护栏作为安全设施的组成部分，对防止行车事故起着重要作用，虽然现有安全型防撞道路护栏的生产工艺正在日渐成熟，但仍有部分不足待改进。

现有技术的安全型防撞道路护栏存在以下问题：现有安全型防撞道路护栏普遍采用滚筒式结构，虽然防撞能力较佳，但现有道路护栏的滚筒均是位于中部，在受到车辆冲击变形要更换的情况时，需要整段拆除，费时费力。

技术实现要素：

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种安全型防撞道路护栏，具有防撞性能好，滚筒拆装方便的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全型防撞道路护栏，包括左支柱，所述左支柱的靠上方设置有第一固定孔，且左支柱的一侧设置有右支柱，所述第一固定孔的内侧壁设置有内螺纹，所述右支柱的靠上方设置有第二固定孔，所述第一固定孔与第二固定孔之间设置有连接轴，所述连接轴靠近第一固定孔的一端设置有固定轴，且连接轴的外部设置有滚筒，所述固定轴的外侧壁对应内螺纹的位置处设置有外螺纹，所述滚筒的下方一侧设置有护栏板，且滚筒的下方另一侧设置有三波防阻块，所述护栏板与三波防阻块之间通过吸能螺栓连接。

优选的，所述左支柱和右支柱的底部设置有支撑脚，支撑脚为梯形结构设置。

优选的，所述固定轴远离外螺纹的一侧设置有防滑纹路。

优选的，所述滚筒的外表面设置有橡胶套。

优选的，所述第一固定孔包括第一通孔和第二通孔，其中，所述第一通孔的一端设置有第二通孔，第一通孔为大面积结构且与固定轴的大小相同，第二通孔为小面积结构且与连接轴的大小相同。

优选的，固定轴与第一固定孔的第一通孔连接时，所述固定轴部分外凸于第一固定孔的外部。

优选的，所述第一固定孔的第二通孔与第二固定孔的大小相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型左右支柱的靠上方设有滚筒，靠下方分别设有护栏板、吸能螺栓和三波防阻块，当高速度小角度撞击护栏时，车辆会被滚筒引导并在滚筒滚动阻尼作用下逐渐停止，可减小车辆冲击及损伤，在高速度大角度撞击时，滚筒先行通过形变吸能，后通过护栏板、吸能螺栓及三波防阻块吸能，可减小冲击，保证护栏完整性，防止车辆坠落路基或桥面。

2、本实用新型滚筒设于支柱顶部，且为可拆装结构设计，安装时将连接轴依次穿过第一固定孔和滚筒，固定于第二固定孔内，再正向旋转固定轴，直至内螺纹和外螺纹啮合停止，拆卸时反向旋转固定轴，内外螺纹分离，取下连接轴更换滚筒即可，无需整段拆卸，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型工作状态的结构示意图。

图2为本实用新型滚筒拆分状态的结构示意图。

图3为本实用新型护栏板、吸能螺栓和三波防阻块连接关系的结构示意图。

图中：1、护栏板；2、左支柱；3、固定轴；4、滚筒；5、右支柱；6、内螺纹；7、第一固定孔；8、外螺纹；9、连接轴；10、第二固定孔；11、吸能螺栓；12、三波防阻块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种安全型防撞道路护栏，包括左支柱2，左支柱2的靠上方设置有第一固定孔7，且左支柱2的一侧设置有右支柱5，为了提高稳定性，本实施例中，优选的，左支柱2和右支柱5的底部设置有支撑脚，支撑脚为梯形结构设置，第一固定孔7的内侧壁设置有内螺纹6，右支柱5的靠上方设置有第二固定孔10，第一固定孔7与第二固定孔10之间设置有连接轴9，连接轴9靠近第一固定孔7的一端设置有固定轴3，为了连接的同时方便固定，本实施例中，优选的，第一固定孔7包括第一通孔和第二通孔，其中，第一通孔的一端设置有第二通孔，第一通孔为大面积结构且与固定轴3的大小相同，第二通孔为小面积结构且与连接轴9的大小相同，为了方便固定连接轴9，本实施例中，优选的，第一固定孔7的第二通孔与第二固定孔10的大小相同，为了方便后期拆装连接轴9，本实施例中，优选的，固定轴3与第一固定孔7的第一通孔连接时，固定轴3部分外凸于第一固定孔7的外部，且连接轴9的外部设置有滚筒4，为了提高吸能效果，本实施例中，优选的，滚筒4的外表面设置有橡胶套，固定轴3的外侧壁对应内螺纹6的位置处设置有外螺纹8，为了方便后期操作固定轴3，本实施例中，优选的，固定轴3远离外螺纹8的一侧设置有防滑纹路，滚筒4的下方一侧设置有护栏板1，且滚筒4的下方另一侧设置有三波防阻块12，护栏板1与三波防阻块12之间通过吸能螺栓11连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：先将靠下方的滚筒4放于左支柱2和右支柱5之间的合适位置，然后将连接轴9依次穿过第一固定孔7和滚筒4，固定于第二固定孔10内，再正向旋转固定轴3，直至内螺纹6和外螺纹8啮合停止，然后在按照同样的方式固定最上方的滚筒4，最后通过混凝土固定支撑脚，即可完成安装待使用，这种滚筒4的安装结构可方便后期拆装滚筒4进行维护或更换，使用过程中当高速度小角度撞击护栏时，车辆会被滚筒4引导并在滚筒4滚动阻尼作用下逐渐停止，减小车辆冲击及损伤，在高速度大角度撞击时，滚筒4先行通过形变吸能，后通过护栏板1、吸能螺栓11及三波防阻块12吸能，减小冲击，保证护栏完整性，防止车辆坠落路基或桥面。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。