一种海绵城市绿化路面结构的制作方法

本实用新型涉及一种绿化路面结构，尤其涉及海绵城市绿化路面结构。

背景技术：

海绵城市是一种国家倡导的城市雨水和洪涝的管理概念，其是指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，并且在需要时将雨水排出的一种系统。

绿化带是海绵城市建设中重要的一环，绿化带设置在道路的两侧或路中间，在道路的边缘固定设置有路缘石，路缘石内设置有种植层，种植层上种植有绿化植物，种植层和绿化植物在下雨时对雨水具有吸收和净化的作用，并且经种植层下渗的雨水对地下水进行补充。

但是，由于道路一般是有混凝土等实心材料构成的，不具有渗水的作用，落在其上的雨水直接通过排水井排向污水管网，造成了水资源的浪费，而雨水较少季节需要定时安排晒水车对绿化带进行喷水，需要投入大量人力和物力。

技术实现要素：

针对上述出现的问题，本实用新型提供了一种渗水、排水、储水效果好，维修、安装便捷的海绵城市绿化路面结构。

一种海绵城市绿化路面结构，包括绿化带、设置于绿化带两侧的路面和设置于路面一侧的人行道，所述路面包括底层、储水层和表层，底层为混凝土层，储水层为石子铺设而成，储水层上表面铺设有格栅，表层和人行道铺设于格栅上方；所述储水层底部设有透水管；所述绿化带包括设置于路面之间下方的蓄水槽，蓄水槽内设置有给水器，给水器通过管道与设置于绿化带上的给水阀连接；所述人行道设置有垫高层和透水层，垫高层为空心砖，透水层为透水砖；所述表层包括分段设置的预加工柏油路面，预加工柏油路面之间连接处设置有间隔块。

进一步的，所述绿化带的蓄水槽通过管道与透水管连接，管道设置于蓄水槽3/4高度处，蓄水槽进水口高度高于透水管接口高度。

进一步的，所述预加工柏油路面包括抗压层和设置于抗压层上方的耐磨层。

进一步的，所述蓄水槽设置有悬浮式液位控制器、自来水管和水阀，水阀与自来水管连接，悬浮式液位控制器与水阀控制连接。

进一步的，所述绿化带还包括配电控制器，配电控制器与给水器控制连接。

与现有技术相比，具有的有益效果为：通过具有渗透性能的路面和地下，将路面的雨水在地下进行储蓄，通过透水管缓慢释放，同时将释放的部分水资源引流到绿化带下方的储蓄槽内，对水资源进行储蓄，减少水资源浪费，同时减少路面下储蓄雨水在缓排是对雨水管网的压力，铺设的格栅具有类似铁轨枕木的作用对铺设于格栅上的路面和人行道进行缓冲作用，格栅的空隙有助于有路面渗透下的雨水进入地下，绿化带下方的储蓄槽内设置悬浮式液位控制器和给水器，有效控制储蓄槽内的水位和定时给绿化带无人化灌溉。

附图说明

图1为本实用新型海绵城市绿化路面结构的结构示意图。

图2为本实用新型海绵城市绿化路面结构的俯视图。

图3为本实用新型海绵城市绿化路面人行道垫高层俯视图。

图4为本实用新型间隔块的截面图。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，遂图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

一种海绵城市绿化路面结构，包括绿化带1、设置于绿化带两侧的路面2和设置于路面一侧的人行道3，所述路面包括底层4、储水层5和表层6，底层为混凝土层，储水层为石子铺设而成，储水层上表面铺设有格栅7，储水层在道路的一侧沿道路方向设置导水道21，导水道的顶部设置有进水口，导水道与下水道联通，表层和人行道铺设于格栅上方，混泥土层有效对路基进行防透水和路面的支持，储水层的石子采用道砟石子，道砟石子的抗压、透水、防腐的性能有效预防储水层的坍塌；所述储水层底部设有透水管8，透水管与下水道联通，减缓储水层中的雨水进入下水道的流速，透水管外设置抗压套筒，套筒上设置有透水镂空；所述绿化带包括设置于路面之间下方的蓄水槽9，蓄水槽通过管道与绿化带联通，管道上方铺设有过滤板23，有效控制绿化带上层植物的根部水份，是的绿化带中的水能够有效的渗透到储水槽中,蓄水槽内设置有给水器10，给水器通过管道与设置于绿化带上的给水阀11连接；所述人行道设置有垫高层12和透水层13，垫高层为空心砖，透水层为透水砖；所述表层包括分段设置的预加工柏油路面，预加工柏油路面之间连接处设置有间隔块20，所述间隔块为双7型金属条22，两块7型条背向设置，之间通过连接杆焊接支撑形成中空，整体形成t型插条设置，t型插条卡座在两块柏油路面的连接处。

进一步的，所述绿化带的蓄水槽通过管道与透水管连接，管道设置于蓄水槽3/4高度处，蓄水槽进水口高度高于透水管接口高度，便于蓄水槽中的有效储水高度。

进一步的，所述预加工柏油路面包括抗压层14和设置于抗压层上方的耐磨层15，分层设置便于后期对路面的更新维护，减少传统对路面的开挖施工复杂程度和成本。

进一步的，所述蓄水槽设置有悬浮式液位控制器16、自来水管17和水阀18，水阀与自来水管连接，悬浮式液位控制器与水阀控制连接，悬浮式液位控制器检测蓄水槽内的水位大小，水位过低时，控制与自来水管连接的水阀打开，向蓄水槽内注水，补充水源，保证绿化带的正常日常用水。

进一步的，所述绿化带还包括配电控制器19，配电控制器与给水器控制连接，通过配电控制器给予给水器设置工作状态和给予设备提供工作动力。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。