可移动式操作平台的制作方法

本申请属于检修装置领域，具体地说，尤其涉及一种用于检修过程中的可移动式操作平台。

背景技术：

在对铁路、桥梁等的桥梁托架维护、检查、维修桥底等的作业过程中，由于受到铁路运输的特殊性限制，其必须在天窗作业时间进行，这就使得大型作业设备不适用于铁路桥梁的维护保养作业。

在上述作业过程中，检修人员一般采用简易的钢筋加竹排的托架做成操作平台来实现对铁路桥梁的检查与维护。上述简易的钢筋加竹排的托架形式不能够有效保证检修人员的作业安全，而且简易托架完全需要依靠人工进行搬运，工人劳动强度大、效率低。

技术实现要素：

本申请的目的在于提供一种可移动式操作平台，其能够实现在桥梁护栏上移动的操作平台，无需临时搭建，提高工人维护检查的效率和安全性。

为达到上述目的，本申请是通过以下技术方案实现的：

本申请中所述的可移动式操作平台，包括框架式操作平台，还包括框体，所述框体包括在垂直方向上平行设置的平台连接杆、辅助连接杆，以及焊接在平台连接杆和辅助连接杆上端面的驱动固定杆，其中所述的平台连接杆通过紧固螺栓与框架式操作平台连接，所述驱动固定杆上放置有驱动机构，驱动机构通过传动机构与驱动轮传动连接，驱动轮安装于框体上；所述辅助连接杆的末端安装有固定架，固定架上设置有辅助辊。

进一步地讲，本申请中所述的框体在位于驱动轮的移动方向的位置处安装有导向轮。

进一步地讲，本申请中所述的辅助辊包括夹紧轮和导向轴承，夹紧轮安装于固定架的一侧且上下分布，导向轴承对应设置于固定架的上下两端。

进一步地讲，本申请中所述的驱动机构至少包括与变速机构连接的驱动电机，在变速机构的输出轴上安装有输出轮齿，在驱动轮的两侧设置有驱动轮齿，输出齿轮与驱动齿轮之间通过驱动链条传动。

与现有技术相比，本申请的有益效果是：

本申请提供了一种可以在桥梁护栏上移动的操作平台，平台可以载人伸到底部，便于对铁路桥梁的维护与检查，且能够避免在铁路天窗时期人工搬运简易支架造成的劳动强度大、效率低、安全性差的问题。

附图说明

图1是去除驱动机构的框体的结构示意图。

图2是带有驱动机构的框体结构示意图。

图3是本申请中所述的桥梁护栏结构示意图。

图4是本申请中所述的操作平台框架示意图。

图中：1、纵梁；2、横梁；3、工字梁；4、框体；5、导向轮；6、夹紧轮；7、导向轴承；8、驱动轮；9、驱动机构；10、驱动轮齿；11、固定架；12、连接件；

41、平台连接杆；42、驱动固定杆；43、辅助连接杆。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本申请所述的技术方案作进一步地描述说明。需要说明的是，在下述段落可能涉及的方位名词，包括但不限位“上、下、左、右、前、后”等，其所依据的方位均为对应说明书附图中所展示的视觉方位，其不应当也不该被视为是对本申请保护范围或技术方案的限定，其目的仅为方便本领域的技术人员更好地理解本申请所述的技术方案。

实施例1：一种可移动式操作平台，包括框架式操作平台，其中框架式操作平台的顶部与框体4连接，框体4为倒置的u型结构，该u型结构的两个平行侧面分别为平台连接杆41、辅助连接杆43，其中平台连接杆41通过紧固螺栓与框架式操作平台连接，辅助连接杆43的底部与固定架11固定连接，平台连接杆41和辅助连接杆43的顶部固定有水平的驱动固定杆42。在驱动固定杆42的下方、平台连接杆41和辅助连接杆43之间的位置处安装有导向轮5、驱动轮8，导向轮5位于驱动轮8的运动方向上。所述驱动轮8的两侧安装有驱动轮齿10，驱动轮齿10通过驱动链条与带有变速机构的驱动电机连接，变速机构的驱动电机位于构成本申请的驱动机构9。所述的固定架11的内侧安装有夹紧轮6和导向轴承7，其中夹紧轮6的外轮体与工字梁3的上端面、下端面接触，所述导向轴承7位于工字梁3的内部且导向轴承7的外表面与工字梁3两个侧壁的内表面接触。

在上述实施例的基础上，本申请继续对其中涉及到的技术特征及该技术特征在本申请中所起到的功能、作用进行详细的描述，以帮助本领域的技术人员充分理解本申请的技术方案并且予以重现。

如图1至图3所示，本申请中如图4所示的可移动式操作平台是通过螺栓组件连接的框体4、固定架11来实现与桥梁护栏连接的。具体来说，在本申请中所述的框体4中的导向轮5和驱动轮8均是位于桥梁护栏的横梁2的顶部端面上，其能够在横梁2的顶部端面上进行移动。所述的固定架11是通过其上的导向轴承7与工字梁3侧板内壁接触、夹紧轮6与工字梁3侧板上下两个端面接触的方式来实现导向移动与夹紧的。这样使得本申请能够与桥梁护栏上的横梁2、工字梁3固定并且实现整个框架结构沿着桥梁护栏的长度方向移动。

如图3所示，本申请中所述的桥梁护栏包括若干个与桥面垂直的纵梁1，在纵梁1的顶部端面上焊接有或者连接有横梁2，横梁2与桥面平行。在横梁2的下方位置的纵梁1上还设置有通过连接件12固定的工字梁3，工字梁3与横梁2平行。横梁2为角钢。所述的连接件12为u型卡扣，其能够通过螺栓组件将工字钢3固定在纵梁1上。

如图1所示，本申请中所述的导向轮5分布于驱动轮8移动方向上的两侧，其导向轮5的横截面为工字型结构，使得导向轮5能够稳定地与角钢构成的横梁2两侧接触并且在横梁2的上表面移动。本申请中所述的导向轮5、夹紧轮6、导向轴承7以及驱动轮8均是通过转轴与对应的框体4上的杆体连接的，其能够绕着转轴与框体4的连接位置处转动。进一步讲，本申请的技术人员可以在转轴与框体4的连接位置处安装有轴承结构，转轴与该轴承结构的内圈体连接，而轴承结构的外圈体固定在框体4上。