一种车库转角外墙板的制作方法

本实用新型属于外墙板技术领域，涉及一种车库转角外墙板。

背景技术：

随着各个地区经济的飞速发展和科技的进步，城市中私家车的数量不断增多，城市中用以容纳私家车的车库也随之增多，在商场以及居住小区中设置的车库对于安全性能要求也越来越高，为此，出现了一系列具有安全提示效果的装置，例如车库转角镜等。

市场上的车库安全提示装置不便于拆卸和更换，在地下车库这种空间狭小的通道不利于安放，导致驾驶员无法准确判断转角处来车，以及车辆容易与墙壁发生碰撞，提示装置受到碰撞容易损毁的问题。

技术实现要素：

本实用新型解决的技术问题在于提供一种车库转角外墙板，将不占用地下车库通道空间；其将会提醒驾驶员车辆与转角墙面的距离，减小了车辆与墙壁碰撞的几率；同时驾驶员通过转角时可以提醒转角另外一条车道上的驾驶员转角处有来车。

本实用新型是通过以下技术方案来实现：

一种车库转角外墙板，包括固定连接在转角墙面上的外板，外板上设有反光面朝外的距离反光板，距离反光板的反光面设有红色反光涂层；外板靠近转角的边部设有反光面与距离反光板相邻接的转向反光板，转向反光板与外板的夹角为120-150度；转向反光板的反光面设有黄色反光涂层。

进一步的，外板通过固定连接在墙面上的上固定板和下固定板与墙面固定连接，上固定板和下固定板之间连接有支撑竖板。

进一步的，外板通过螺栓分别与上固定板和下固定板相连接。

进一步的，转向反光板卡接在开设在外板上的卡接槽内。

进一步的，转向反光板与外板的夹角为135度。

进一步的，外板内设有中空夹层，中空夹层内设有弹性体。

进一步的，弹性体距地面高度为1.3米。

进一步的，弹性体为橡胶层，橡胶层的侧面与中空夹层内壁相抵。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型提供的一种车库转角外墙板，其固定在转角墙面上，其将不占用地下车库通道空间，适用于地下车库狭小空间的安放；距离反光板上喷涂有红色反光涂层，可以对车灯光线实现反射，红色的反射光线对驾驶员有警醒的效果，从而提醒驾驶员车辆与转角墙面的距离，减小了车辆与墙壁碰撞的几率；另外，转向反光板上喷涂有黄色反光涂层，转向反光板与外板的夹角为120-150度，可以将转角处车灯的光线折射到另外一条车道上，黄色的折射光可以提醒另外一条车道上的驾驶员转角处有来车。

附图说明

图1为本实用新型外板的结构示意图；

图2为本实用新型外板的右视结构示意图；

图3为本实用新型上固定板、支撑竖板和下固定板的结构示意图。

图中：1-外板，2-距离反光板，3-红色反光涂层，4-卡接槽，5-转向反光板，6-黄色反光涂层，7-螺栓，8-螺栓孔盖，9-中空夹层，10-橡胶层，11-上固定板，12-固定板螺栓孔，13-支撑竖板，14-固定孔，15-下固定板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述，所述是对本实用新型的解释而不是限定。

下面给出具体的实施例。

如图1和图3所示，一种车库转角外墙板，包括固定连接在墙面上的外板1，外板1上设有反光面朝外的距离反光板2，距离反光板2的反光面设有红色反光涂层3；其中，外板1通过固定连接在墙面上的上固定板11和下固定板15与墙面固定连接，上固定板11和下固定板15之间连接有支撑竖板13；上固定板11、下固定板15和支撑竖板13上分别开设有固定孔14，膨胀螺丝穿过固定孔14将上固定板11、下固定板15和支撑竖板13固定在墙面上；上固定板11和下固定板15上还开设有固定板螺栓孔12，在外板1上开设有外板1螺栓7孔，外板1通过六角螺栓7分别与上固定板11和下固定板15螺纹连接；通过拆卸六角螺栓7将外板1从上固定板11和下固定板15上拆除下来，有利于更换损坏的外板1；在六角螺栓7上安装螺栓孔盖8可以将六角螺栓7外表面的空隙填满，使整体整洁美观；

进一步的，如图1和图2所示，在外板1上镶嵌有反光面朝外的距离反光板2，在距离反光板2的反光面上喷涂有红色反光涂层3；在车辆经过通道时，车灯照射在红色反光涂层3上，可以对车灯光线实现反射，红色的反射光线对驾驶员有警醒的效果，车辆离墙面越近，形成的红色反射光越刺眼，从而提醒驾驶员车辆与转角墙面的距离，减小了车辆与墙壁碰撞的几率；

进一步的，如图1和图2所示，外板1靠近转角的边部设有反光面与距离反光板2相邻接的转向反光板5，转向反光板5与外板1的夹角为120-150度；转向反光板5的反光面设有黄色反光涂层6；转向反光板5卡接在开设在外板1上的卡接槽4内，便于在更换外板1后将转向反光板5卡接在更换后的外板1上；转向反光板5与外板1的夹角为120-150度，可以将转角处车道的光线折射到另外一条车道上，黄色的折射光可以提醒另外一条车道上的驾驶员转角处有来车；其中优化的选择转向反光板5与外板1的夹角为135度，能够将光线折射到另一条车道的中心部分，更加易于提醒另外一条车道上的驾驶员转角处有来车。

进一步的，如图2所示，外板1内设有中空夹层9，中空夹层9内设有弹性体。其中，根据国家标准，进入地下车库的的汽车的车头高度不高于1.2米，因而弹性体距地面高度为1.3米；弹性体为橡胶层10，橡胶层10的侧面与中空夹层9内壁相抵。外板1与橡胶层10之间构成密封结构，橡胶本身具有一定的弹性，可以对汽车的意外撞击起到一定的缓冲效果，从而对外板1起到保护的效果；延长外板1的使用寿命。

工作原理：首先将上固定板11通过膨胀螺丝穿过固定孔14并固定到墙壁上，再依次将支撑竖板13、上固定板11和下固定板15通过膨胀螺丝穿过固定孔14并固定到墙壁上，将外板1的上下端分别与上固定板11和下固定板15对齐，固定板螺栓孔12与外板1螺栓7孔对齐，从而将六角螺栓7用工具嵌入到固定板螺栓孔12与外板1螺栓7孔内部，旋紧之后，完成外板1的固定，安装过程中按照实际需求选择安装外板1的宽度，此时再将螺栓孔盖8安装到外板1螺栓7孔的外表面，使外板1光滑美观，继而将喷涂有黄色反光涂层6的转向反光板5安装在卡接槽4内，喷涂有红色反光涂层3的距离反光板2镶嵌在外板1外表面，在外板1的内部设置有中空夹层9，有利于减轻外板1的重量，便于运输和安装，设置在中空夹层9内的橡胶层10目的在于减缓汽车撞击的冲击力，这使得整个具有反光提示功能的车库转角外墙板的实用性得到很好的提高，就这样完成整个外墙板的使用过程。

以上给出的实施例是实现本实用新型较优的例子，本实用新型不限于上述实施例。本领域的技术人员根据本实用新型技术方案的技术特征所做出的任何非本质的添加、替换，均属于本实用新型的保护范围。