一种多功能道路指示牌的制作方法

文档序号:19711621发布日期:2020-01-17 18:48阅读:369来源:国知局
一种多功能道路指示牌的制作方法

本实用新型涉及市政工具领域,尤其涉及一种多功能道路指示牌。



背景技术:

道路交通指示牌是提供道路信息的重要设备,其主要起道路语言作用,指路导向,提高行车效率。然而,当前的大部分道路指示牌在检修的过程中,不能够将指示牌降下来进行检修,例如中国专利文件,申请号为“201610631158.8”,名称为“一种多功能道路指示牌”的实用新型专利,其公开的道路指示牌就不能够实现指示牌的上下移动,增加了指示牌检修难度和工作量。基于此,本实用新型提出了一种多功能道路指示牌,可智能控制指示牌的升降。



技术实现要素:

本实用新型的目的是提供一种多功能道路指示牌,解决指示牌检修不方便的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:

本实用新型一种多功能道路指示牌,包括底座、设置在所述底座上端的箱体和设置在所述箱体上端的支柱,所述支柱的上端固定安装有太阳能电池板,所述支柱的上部通过连接件固定连接有led屏幕,所述支柱内部设置有滑轨,所述滑轨的下端固定安装在所述底座上,上端固定安装在所述支柱顶端上;所述滑轨的下部固定安装有主动滑轮组,所述主动滑轮组通过设置在所述底座上的正反转电机提供动力,所述正反转电机电连接有蓄电池;所述滑轨上部设置有与所述主动滑轮组相配合的从动滑轮组;所述连接件远离所述led屏幕的一端设置有与所述滑轨相配合的滑块,所述支柱侧壁上开设有供所述滑块上下移动的通孔;所述主动滑轮组上缠绕着拉绳,所述拉绳穿过所述滑块后绕过所述从动滑轮组缠绕连接在所述主动滑轮组上。

进一步的,所述主动滑轮组的数量为两个,分别为第一主动滑轮和第二主动滑轮;所述从动滑轮组的数量也为两个,分别为第一从动滑轮和第二从动滑轮;所述第一主动滑轮和第二主动滑轮、所述第一从动滑轮和第二从动滑轮均对称安装在所述滑轨的两侧。

进一步的,所述拉绳从第一主动滑轮穿过所述滑块后,依次绕过第一从动滑轮、第二从动滑轮和第二主动滑轮。

进一步的,所述主动滑轮组、正反转电机和蓄电池均设置在所述箱体内部。

进一步的,所述正反转电机和蓄电池均固定安装在所述底座上端面上。

进一步的,所述箱体的外侧壁上设置有激光测速传感器。

进一步的,所述太阳能电池板、led屏幕、激光测速传感器、正反转电机均与所述蓄电池电连接。

进一步的,所述led屏幕为双面平面结构。

与现有技术相比,本实用新型的有益技术效果:

本实用新型多功能道路指示牌的led屏幕通过连接件安装在滑块上,而滑块则安装在滑轨上,当需要上下移动滑块,进而控制led屏幕上下移动的时候,需要通过正反转电机来启动主动轮组做旋转运动,这样一来,拉绳在主动轮组合从动轮组的作用下上下移动,而与拉绳固定连接在一起的滑块也会上下移动,从而完成led屏幕的上下移动。而正反转电机在运行过程中需要的电能通过蓄电池供给,蓄电池中的电能则是通过支柱上端的太阳能电池板将太阳能转换成电能。同时,箱体的外侧安装的激光测速传感器会检测过往车辆的运行情况,一旦发现超速情况就会发出警报,从而减少安全事故的发生。led屏幕是双面的,则其可以双向提供道路信息,同时还可以提供前方道路情况,使行驶车辆提前做好运行线路规划。总之,该多功能道路指示牌可实现自动上下移动,便于检修,且采用太阳能资源,实现了节能作用,为我国市政道路良好运行提供有利帮助。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型多功能道路指示牌主视图;

图2为本实用新型多功能道路指示牌剖视图;

图3为支柱内部结构的侧视图;

附图标记说明:1、底座;2、箱体;3、支柱;4、太阳能电池板;5、连接件;6、led屏幕;7、激光测速传感器;8、滑轨;9、滑块;10、从动滑轮组;10-1、第二从动滑轮;10-2、第一从动滑轮;11、主动滑轮组;11-1、第二主动滑轮;11-2、第一主动滑轮;12、正反转电机;13、蓄电池;14、拉绳;15、通孔。

具体实施方式

如图1-3所示,一种多功能道路指示牌,包括固定安装在地面上的底座1、安装在所述底座1上端的箱体2和安装在所述箱体2上端的支柱3。其中,所述支柱3的上端固定安装有太阳能电池板4,用于将太阳能转换成电能,供该道路指示牌使用。所述支柱3的上部通过连接件5固定连接有led屏幕6,led屏幕为双面平面结构,起到双向导向作用。所述支柱3内部安装有滑轨8,所述滑轨8的下端固定安装在所述底座1上,上端固定安装在所述支柱3顶端上。

所述滑轨8的下部固定安装有主动滑轮组11,所述主动滑轮组11的数量为两个,分别为第一主动滑轮11-2和第二主动滑轮11-1,两个滑轮大小一样。所述主动滑轮组11通过安装在所述底座1上的正反转电机12提供动力,正反转电机12可以驱动第一主动滑轮11-2和第二主动滑轮11-1同时正转或者是反转。所述正反转电机12电连接有蓄电池13,所述太阳能电池板4、led屏幕6、激光测速传感器7、正反转电机12均与所述蓄电池13电连接,供给太阳能电池板4、led屏幕6、激光测速传感器7、正反转电机12所用的电能。一般情况下,太阳能电池板4在阳光充足的时候,可以将太阳光能转变成电能储存在蓄电池13内,供用电部件所需的电能;当太阳光照的时间较短,光能转换的电能不足时,蓄电池13可以接通外部电源,充足电量,保证用电部件能正常使用。

所述滑轨8上部安装有与所述主动滑轮组11相配合的从动滑轮组10,所述从动滑轮组10的数量也为两个,分别为第一从动滑轮10-2和第二从动滑轮10-1,且所述第一主动滑轮11-2和第二主动滑轮11-1、所述第一从动滑轮10-2和第二从动滑轮10-1均对称安装在所述滑轨8的两侧。所述连接件5远离所述led屏幕6的一端安装有与所述滑轨8相配合的滑块9,滑块9在滑轨8上上下移动。所述支柱3侧壁上开设有供所述滑块9上下移动的通孔15。

所述主动滑轮组11上缠绕着拉绳14,所述拉绳14穿过所述滑块9后绕过所述从动滑轮组10缠绕连接在所述主动滑轮组11上,即所述拉绳14从第一主动滑轮11-2穿过所述滑块9后,依次绕过第一从动滑轮10-2、第二从动滑轮10-1和第二主动滑轮11-1。正反转电机12启动,主动轮组11在其动力作用下做旋转运动,则带动拉绳14上下移动,从而使得与拉绳14固定连接在一起的滑块也上下移动。

此外,所述主动滑轮组11、正反转电机12和蓄电池13均安装在所述箱体2内部,保护他们不会受到损伤。所述正反转电机12和蓄电池13均固定安装在所述底座1上端面上,保证运行过程中的稳定性。所述箱体2的外侧壁上安装有激光测速传感器7,用于检测运行车辆的情况,一经发现有车辆有超车现象,立即警报,从而减少安全事故的发生。

本实用新型的安装使用过程如下:

首先,先安装好底座1在地面之上,之后将正反转电机12、滑轨8和蓄电池固定安装在底座1上;之后,将主动滑轮组11固定安装在滑轨8底部的两侧,然后,将箱体2穿过滑轨8之后,固定安装在底座1上;之后,将滑块9安装在滑轨8上,并将从动滑轮组10固定安装在滑轨8的上部,使得拉绳14从主动轮组11穿过滑块9并绕过从动滑轮组10,最后回到主动滑轮组11,此过程中,拉绳14与滑块9为固定连接结构;再之后,将支柱3套设在滑轨8的外侧,使得滑块9位于支柱3上开设的通孔15内,并将太阳能电池板4固定安装在支柱3的顶端,led屏幕6通过连接件5固定安装在滑块9上。最后,将激光测速传感器7固定安装在箱体2侧壁上。以上安装完成之后,根据实际情况,通过启动正反转电机12来调整led屏幕6的上下位置,实现自动化,且还可以随时变更led屏幕6上的字体,并通过激光测速传感器7检测过往车辆的运行情况。

以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述,并非对本实用新型的范围进行限定,在不脱离本实用新型设计精神的前提下,本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进,均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

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