本实用新型涉及市政工程相关技术领域,具体是一种沥青路面就地热再生的抗车辙剂撒布机。
背景技术:
传统高温拌合抗车辙剂拌合温度较高,加入就地热再生现场拌合起不到任何作用,而我国某些地区要求必须加入抗车辙剂来提升路面高温抗车辙能力,同时需要对路面再生设备的各种能力进行提升,这样就地热再生又增加了一项新技术,将就地热再生路面的抗车辙能力提升到了新的高度。基于低温抗车辙剂的研发成功,需要在路面再生的过程中同时铺洒抗车辙剂。
中国专利(授权公告号:cn207062701u)公布了一种抗车辙剂撒布器,在路面就地热再生的过程中铺洒低温抗车辙剂,撒布效果好,明显提升了沥青路面抗车辙性能。但是其实际作业时存在一定的技术缺陷,单一的通过输料管进行输料,会存在输料堵塞的风险。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于提供一种沥青路面就地热再生的抗车辙剂撒布机,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种沥青路面就地热再生的抗车辙剂撒布机,包括车架,所述车架的内腔设置有拌料腔和输料腔,所述车架的后侧安装有撒料架,所述拌料腔架设在输料腔的顶部,所述撒料架设置在输料腔的侧边,所述撒料架与输料腔之间设置有导流槽相连通,所述拌料腔和输料腔之间设置有排料板,所述排料板通过活动轴安装在拌料腔和输料腔之间的隔板上,所述输料腔侧边竖向安装有传动螺杆,所述传动螺杆上安装有传动套,所述排料板的底部安装有衔接栓,所述传动套与衔接栓通过拉杆相连接,所述撒料架的顶部安装有撒料电机,所述撒料电机的驱动端安装有传动转轴,所述传动转轴的底端安装有均料盘,所述均料盘上等距排布有若干道撒料孔。
作为本实用新型进一步的方案:所述输料腔的底板上安装有输料电机,所述传动螺杆安装在输料电机的驱动端。
作为本实用新型进一步的方案:所述均料盘的中间位置安装有轴承,所述传动转轴限位于轴承内。
作为本实用新型进一步的方案:所述拌料腔的顶部安装有固定架,所述固定架上安装有入料斗,所述拌料腔内腔竖向安装有搅拌转轴,所述搅拌转轴上安装有切割刀叶,所述切割刀叶呈等距安装排布。所述拌料腔的顶部安装有搅拌电机,所述搅拌转轴安装在搅拌电机的驱动端。
作为本实用新型进一步的方案:所述撒料架呈活动式安装在车架上,所述车架的侧壁上安装有导轨,所述撒料架的一端限位于导轨内,所述撒料架的一端安装有活动套筒,所述车架的底板上安装有限位杆,所述活动套筒套设在限位杆上,所述车架上架有传动架,所述传动架上安装有传动齿轮,所述活动套筒侧沿安装有齿条,所述传动齿轮与齿条相啮合。
作为本实用新型再进一步的方案:所述传动架上安装有驱动电机,所述传动齿轮安装在驱动电机的驱动端。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
一、由于抗车辙剂本身粘性较高,为了避免抗车辙剂出料粘接在一起,保持输料顺畅,本申请通过螺纹传动带动排料板以活动轴为轴心进行转动,从而带动抗车辙剂沿着排料板滑入导流槽内,再由导流槽输入至撒料架,有效防止出料堵塞的情况发生。
二、本申请通过均料盘旋转作业,带动物料撒入地面,保证撒料作业的均匀性。
三、本申请还设置有搅拌切割机构,夏季施工时,拌料腔内的抗车辙剂因为腔内高温,造成物料粘接的情况,所述切割刀叶用于打散物料,避免物料粘接。
四、本申请还将撒料架设计为活动式结构,作业时,通过齿条传动带动撒料架沿着导轨方向运动,从而对撒料架的作业高度进行调节,便于适应不同状况下的施工地段。
应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的,并不能限制本申请。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,以示出符合本申请的实施例,并与说明书一起用于解释本申请的原理。同时,这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本申请构思的范围,而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本申请的概念。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中输料腔的结构示意图。
图3为本实用新型中均料盘的结构示意图。
图4为本实用新型实施例二的结构示意图。
图中:1-车架、11-固定架、12-入料斗、2-拌料腔、21-搅拌电机、22-搅拌转轴、23-切割刀叶、3-输料腔、31-排料板、32-活动轴、33-传动螺杆、34-传动套、35-输料电机、36-拉杆、37-衔接栓、4-撒料架、41-导流槽、42-撒料电机、43-传动转轴、44-均料盘、45-撒料孔、46-轴承、5-传动架、51-导轨、52-限位杆、53-活动套筒、54-齿条、55-传动齿轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时,除非另有表示,不同附图中的相同数字表示相同或同种要素。
显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例一:
请参阅图1~3,一种沥青路面就地热再生的抗车辙剂撒布机,包括车架1,所述车架1的内腔设置有拌料腔2和输料腔3,所述车架1的后侧安装有撒料架4,所述拌料腔2架设在输料腔3的顶部,所述撒料架4设置在输料腔3的侧边,所述撒料架4与输料腔3之间设置有导流槽41相连通,所述拌料腔2和输料腔3之间设置有排料板31,所述排料板31通过活动轴32安装在拌料腔2和输料腔3之间的隔板上,所述输料腔3侧边竖向安装有传动螺杆33,所述传动螺杆33上安装有传动套34,所述排料板31的底部安装有衔接栓37,所述传动套34与衔接栓37通过拉杆36相连接,所述输料腔3的底板上安装有输料电机35,所述传动螺杆33安装在输料电机35的驱动端。
由于抗车辙剂本身粘性较高,为了避免抗车辙剂出料粘接在一起,保持输料顺畅,本申请通过输料电机35带动传动螺杆33运动,通过螺纹传动带动传动套34沿着螺杆方向运动,从而通过拉杆36带动排料板31以活动轴32为轴心进行转动,从而带动抗车辙剂沿着排料板31滑入导流槽41内,再由至导流槽41输入至撒料架4,有效防止出料堵塞的情况发生。
所述撒料架4的顶部安装有撒料电机42,所述撒料电机42的驱动端安装有传动转轴43,所述传动转轴43的底端安装有均料盘44,所述均料盘44的中间位置安装有轴承46,所述传动转轴43限位于轴承46内,所述均料盘44上等距排布有若干道撒料孔45。
本申请通过均料盘44旋转作业,带动物料撒入地面,保证撒料作业的均匀性,避免抗车辙剂出料时叠加在一起。同时本申请不限于一个撒料架4,可以根据实际的作业需要,呈并排架设相应的撒料架4,可以一次性完成整个路面的铺设。
实施例二:
请参阅图1,本实施例作为实施例一进一步的优化,在其基础上,所述拌料腔2的顶部安装有固定架11,所述固定架11上安装有入料斗12,所述拌料腔2内腔竖向安装有搅拌转轴22,所述搅拌转轴22上安装有切割刀叶23,所述切割刀叶23呈等距安装排布。所述拌料腔2的顶部安装有搅拌电机21,所述搅拌转轴22安装在搅拌电机21的驱动端。
本申请还设置有搅拌切割机构,夏季施工时,拌料腔2内的抗车辙剂因为腔内高温,造成物料粘接的情况,所述切割刀叶23用于打散物料,避免物料粘接。
实施例三:
请参阅图4,本实施例作为实施例一再进一步的优化,在其基础上,所述撒料架4呈活动式安装在车架1上,所述车架1的侧壁上安装有导轨51,所述撒料架4的一端限位于导轨51内,所述撒料架4的一端安装有活动套筒53,所述车架1的底板上安装有限位杆52,所述活动套筒53套设在限位杆52上,所述车架1上架有传动架5,所述传动架5上安装有传动齿轮55,所述活动套筒53侧沿安装有齿条54,所述传动齿轮55与齿条54相啮合。所述传动架5上安装有驱动电机,所述传动齿轮55安装在驱动电机的驱动端。
为了更好适应施工地段,本申请还可以将撒料架4设计为活动式结构,作业时,通过齿条传动带动撒料架4沿着导轨51方向运动,从而对撒料架4的作业高度进行调节,便于适应不同状况下的作业地面,使得本申请的运用性更加广泛。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。