现浇混凝土路面养护装置的制作方法

本实用新型涉及一种混凝土路面，尤其是涉及一种现浇混凝土路面养护装置。

背景技术：

不管是混凝土建筑还是混凝土路面，在混凝土浇筑后，如果不及时进行养护，混凝土中所含水分会过快蒸发，形成脱水现象，致使不能充分水化，从而会在混凝土表面出现质量问题。此外，在现浇混凝土尚未达到足够强度时，水分过早的蒸发流失，还会产生收缩变形甚至出现裂纹。所以当混凝土表面尚呈湿润而有一定的硬度时，马上进行养护，但是传统混凝土养护是一个非常耗时耗人力的过程。

综上所述，目前拟寻求一种经济合理、养护效果好且施工效率高的现浇混凝土路面养护装置就显得十分重要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种经济合理、养护效果好且施工效率高的现浇混凝土路面养护装置。

为了实现以上任一实用新型目的，本实用新型提供一种现浇混凝土路面养护装置，设置在混凝土路面上，包括设置于混凝土路面的自动喷洒覆膜车和养生膜，养生膜安装在自动喷洒覆膜车尾部；自动喷洒覆膜车包括前挡板、双滚轮、喷头、软管、水箱、电力牵引装置、底侧板、后挡板、连接杆以及杆槽；其中前挡板、后挡板和底侧板分别设置在自动喷洒覆膜车的前侧、后侧以及底侧形成一个半包围的空间，双滚轮设置在底侧板的底部并置于混凝土路面上，水箱和电力牵引装置设置在底侧板上，水箱通过软管连接喷头，其中喷头的喷水方向朝向自动喷洒覆膜车的外侧，后挡板底端通过连接杆连接养生膜。

在一些实施例中，自动喷洒覆膜车的前挡板顶部中间设置支座，支座上设置钢管，钢管一段连接横杆，另一端连接软管，横杆上设置多个喷头，软管连接水箱。

在一些实施例中，喷头间隔设置在横杆上。

在一些实施例中，后挡板底端设置铰接螺栓，连接杆一端连接于铰接螺栓，另一端连接杆槽，卷筒养生膜连接在杆槽上。

在一些实施例中，所述杆槽内设置调节杆，调节杆伸入杆槽内且可相对杆槽移动，调节栓置于杆槽和调节杆的连接位置固定杆槽和调节杆。

在一些实施例中，杆槽的两端设置通孔，调节杆上间隔设置多个通孔，调节栓伸入杆槽和调节杆上对应的通孔，固定杆槽和调节杆。

在一些实施例中，调节杆弯起内侧设置筒扣，卷筒养生膜安装在调节杆上。

相较现有技术，本实用新型具有以下的有益效果和特点：

本实用新型设计的现浇混凝土路面养护装置中的自动喷洒覆膜车将洒水器和覆膜机有效结合，可以对混凝土路面进行自动均匀喷洒且快速覆膜养生，减少养护过程的人力物力消耗，提高了工作效率，保障了施工质量。

附图说明

图1是根据本实用新型的一实施例的现浇混凝土路面养护装置示意图。

图2是图1中的自动喷洒覆膜车俯视图。

图3是图2的左视图。

其中：1——混凝土路面；2——自动喷洒覆膜车；3——养生膜；4——前挡板；5——双滚轮；6——喷头；7——支座；8——钢管；9——软管；10——水箱；11——电力牵引装置；12——底侧板；13——后挡板；14——铰接螺栓；15——连接杆；16——横杆；18——杆槽；17——调节栓；19——调节杆；20——筒扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本领域技术人员应理解的是，在本实用新型的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本实用新型的限制。

可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。

如图1到图3所示，根据本实用新型的一实施例的一种现浇混凝土路面养护装置的结构被展示，该现浇混凝土路面养护装置设置在混凝土路面(1)上，包括：自动喷洒覆膜车(2)和养生膜(3)。

自动喷洒覆膜车(2)设置在混凝土路面(1)上养护混凝土路面(1)，其中所述自动喷洒覆膜车(2)尾部安装卷筒养生膜(3)，卷筒养生膜(3)也置于混凝土路面(1)上。

所述自动喷洒覆膜车(2)包括前挡板(4)、双滚轮(5)、喷头(6)、支座(7)、钢管(8)、软管(9)、水箱(10)、电力牵引装置(11)、底侧板(12)、后挡板(13)、铰接螺栓(14)、连接杆(15)、横杆(16)、杆槽(18)、调节栓(17)、调节杆(19)和筒扣(20)。

其中前挡板(4)、后挡板(13)和底侧板(12)分别设置在自动喷洒覆膜车(2)的前侧、后侧以及底侧，前挡板(4)、后挡板(13)和底侧板(13)半包围自动喷洒覆膜车(2)。

双滚轮(5)设置在底侧板(12)底部，并置于混凝土路面(1)上，以增大自动喷洒覆膜车(2)和混凝土路面(1)的接触面，减少车身对混凝土路面(1)的压力。

水箱(10)和电力牵引装置(11)设置在底侧板(12)上，置于前挡板(4)、后挡板(13)和底侧板(12)半包围形成的空间内。水箱(10)通过软管(9)连接喷头(6)，且喷头(6)的喷水方向朝向自动喷洒覆膜车(2)的外侧，且横杆(16)和所述软管(9)相通。

自动喷洒覆膜车(2)的前挡板(4)顶部中间设置支座(7)，所述支座(7)上设置钢管(8)，所述钢管(8)一段连接横杆(16)，另一端连接软管(9)，所述横杆(16)上设置多个喷头(6)，所述软管(9)连接水箱(10)。

在本实用新型的一实施例中，喷头(6)间隔设置在横杆(16)上。

后挡板(13)底端设置铰接螺栓(14)，连接杆(15)一端连接于铰接螺栓(14)，另一端连接杆槽(18)，卷筒养生膜(3)连接在杆槽(18)上。

具体而言，所述杆槽(18)内设置调节杆(19)，调节杆(19)伸入杆槽(18)内且可相对杆槽(18)移动，调节栓(17)置于杆槽(18)和调节杆(19)的连接位置固定杆槽(18)和调节杆(19)，通过调节栓(17)控制调节杆(19)长度。

在本实用新型的一实施例中，杆槽(18)的两端设置通孔，调节杆(19)上间隔设置多个通孔，调节栓(17)伸入杆槽(18)和调节杆(19)上对应的通孔，固定杆槽(18)和调节杆(19)。

另外，所述调节杆(19)弯起内侧设置筒扣(20)，用来安装卷筒养生膜(3)。

本实用新型提供的现浇混凝土路面养护装置的使用如下：

现浇混凝土浇筑完成后需要及时进行养护，使用自动喷洒覆膜机(2)和卷筒养生膜(3)，对现浇混凝土路面(1)进行洒水和覆盖养生膜(3)。首先将自动喷洒覆膜车(2)放置在与养护混凝土路面(1)，往水箱(10)里加水，在尾部安装上合适规格的卷筒养生膜(3)；再启动电力牵引装置(11)，启动喷头(6)洒水，控制自动喷洒覆膜车(2)一边喷洒，一边匀速向前移动，直至完成该养护路段的洒水和覆膜工作。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。