一种新型道路用高强度景观声屏障的制作方法

本实用新型涉及声屏障技术领域，尤其涉及一种新型道路用高强度景观声屏障。

背景技术：

声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪，是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物，景观声屏障就是在保证隔音效果的基础上，也不妨碍人们观赏景色；

现有的道路用高强度景观声屏障，整体结构材料单一，隔音效果不好，与路牙连接不紧密，矩形的嵌合连接方式不够稳定，在保证隔音吸声的效果上，不能美化景观，给人一种束缚感。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型道路用高强度景观声屏障。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型道路用高强度景观声屏障，包括三角形隔音板，所述三角形隔音板的两斜边均嵌合连接有“工”形连接杆，且“工”形连接杆的另一侧与下一个三角形隔音板的斜边嵌合连接，所述三角形隔音板的顶点处设有连接基件，所述连接基件的两侧边对应位置均设有第一固定槽，所述连接基件的两侧壁的底部两边均开设有第二固定槽，所述第二固定槽的底部固定连接有两个第一螺栓，若干所述“工”形连接杆的两端与第一固定槽嵌合连接，每个所述三角形隔音板的底边均嵌合连接有保护板，所述保护板的两侧壁两端与两个所述第一螺栓对应位置均开设有第一开口，且两个所述第一开口与两个所述第一螺栓嵌合连接，所述连接基件的底部设有四个第三固定槽，四个所述固定槽的底部均开设有第二开口，所述三角形隔音板的上下两层为复合吸声铝板层，所述复合吸声铝板层中间四层为pc板层，四个所述pc板层中间嵌合连接有连接板，所述连接板的两边均固定连接有防护条。

作为上述技术方案的进一步描述：

每个所述三角形隔音板均通过“工”形连接杆在同一平面上上下交错连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接基件的两侧壁之间的距离与三角形隔音板的厚度一致。

作为上述技术方案的进一步描述：

四个所述第二开口均嵌合连接有第二螺栓，且第二螺栓远离连接基件的一端与路基固定连接，所述第一螺栓与第二螺栓均螺纹连接有螺母。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述复合吸声铝板层中间部位设有空隙，且空隙与复合吸声铝板层的外表面之间开设有若干吸声孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述三角形隔音板的顶部固定连接有遮阳板。

本实用新型具有如下有益效果：

1、该新型道路用高强度景观声屏障，通过设置的连接基件、第一固定槽、第二固定槽、“工”形连接杆、第三固定槽、第一开口、保护板、第二开口、第一螺栓和第二螺栓，防护槽的两端的第一开口嵌套在连接基件开设的第二固定槽中固定连接的第二螺栓上，通过螺母固定，三角形隔音板通过嵌合连接的“工”形连接杆与连接基件的第二固定槽嵌合连接，使得整个装置更加稳固，路牙上固定连接的螺栓穿过连接基件底部的第二开口与第三固定槽，通过螺母螺纹连接，使得整个装置与路牙连接紧密，隔音效果更加。

附图说明

图1为本实用新型一种新型道路用高强度景观声屏障的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种新型道路用高强度景观声屏障连接基件的内部结构图；

图3为本实用新型一种新型道路用高强度景观声屏障三角形隔音板的截面图。

图例说明：

1、三角形隔音板；2、复合吸声铝板层；3、吸声孔；4、保护板；5、防护条；6、pc板层；7、“工”形连接杆；8、遮阳板；9、连接板；10、第二螺栓；11、连接基件；12、第一固定槽；13、第一开口；14、第一螺栓；15、第三固定槽；16、第二开口；17、第二固定槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种新型道路用高强度景观声屏障，包括三角形隔音板1，三角形隔音板1的两斜边均嵌合连接有“工”形连接杆7，且“工”形连接杆7的另一侧与下一个三角形隔音板1的斜边嵌合连接，三角形隔音板1的顶点处设有连接基件11，连接基件11的两侧边对应位置均设有第一固定槽12，连接基件11的两侧壁的底部两边均开设有第二固定槽17，第二固定槽17的底部固定连接有两个第一螺栓14，若干“工”形连接杆7的两端与第一固定槽12嵌合连接，每个三角形隔音板1的底边均嵌合连接有保护板4，保护板4的两侧壁两端与两个第一螺栓14对应位置均开设有第一开口13，且两个第一开口13与两个第一螺栓14嵌合连接，连接基件11的底部设有四个第三固定槽15，四个固定槽的底部均开设有第二开口16，三角形隔音板1的上下两层为复合吸声铝板层2，复合吸声铝板层2中间四层为pc板层6，四个pc板层6中间嵌合连接有连接板9，连接板9的两边均固定连接有防护条5。

每个三角形隔音板1均通过“工”形连接杆7在同一平面上上下交错连接，使三角形隔音板1连接成矩形平面，形成声屏障，嵌合连接的方式，在安装时能够带来便利；连接基件11的两侧壁之间的距离与三角形隔音板1的厚度一致，使得组件连接时更加紧密，提升了整个装置的稳定性；四个第二开口16均嵌合连接有第二螺栓10，且第二螺栓10远离连接基件11的一端与路基固定连接，第一螺栓14与第二螺栓10均螺纹连接有螺母，将整个装置固定在路基上；复合吸声铝板层2中间部位设有空隙，且空隙与复合吸声铝板层2的外表面之间开设有若干吸声孔3，声波在传播时，穿过吸声孔3在复合吸声铝板层2内的空隙中进行核磁共振，散失声波；三角形隔音板1的顶部固定连接有遮阳板8，在人们观景时，为人们遮阳挡雨，实用性更好。

工作原理：在使用新型道路用高强度景观声屏障时，若干的三角形隔音板1通过“工”形连接杆7在同一平面上上下交错连接，使三角形隔音板1连接成矩形平面，三角形隔音板1的顶点处通过“工”形连接杆7与连接基件11的第一固定槽嵌12合连接，使得整个三角形隔音板1得到固定，保护板4两端的第一开口13嵌套在连接基件11开设的第二固定槽17中固定连接的第一螺栓14上，通过螺母固定，路牙上固定连接的第二螺栓10穿过连接基件11底部的第二开口16与第三固定槽15，通过螺母螺纹连接，使得整个装置具有良好的稳定性，pc板不仅透明，隔音效果也良好，能够起到观赏的作用，复合吸声铝板层2内的吸声孔3吸收声波，将声波在内部空隙产生核磁共振，具有良好的隔音效果。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。