一种公路工程桥梁施工用灌封机的制作方法

本实用新型涉及灌封机技术领域，具体是一种公路工程桥梁施工用灌封机。

背景技术：

桥梁在长时间使用后会产生坑洼，或者是裂缝，这些坑洼以及裂缝一般使用灌封机注入灌封浆液进行填补，但是现有的灌封机在灌封时，灌封的喷头不便于升降，并且灌封时坑洼或者是裂缝直接暴露在大气中，浆液又属于较为浓稠的状态，所以会导致灌封不够致密。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种公路工程桥梁施工用灌封机，以解决现有技术中灌封的喷头不便于升降，并且灌封时坑洼或者是裂缝直接暴露在大气中，浆液又属于较为浓稠的状态，所以会导致灌封不够致密的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程桥梁施工用灌封机，包括推车和喷管，所述推车包括车体和上盖，所述上盖安装在车体的上方，所述车体的上表面安装有罐体，所述罐体的一侧下方设置有第二管道，所述上盖的下表面一侧安装有升降装置，所述升降装置的下端固定有升降板，所述升降板的中部固定有外套环，所述喷管的上端安装在外套环的内部，且喷管的下端固定有喷头，所述喷管的圆周外部插接有透明压板，所述透明压板的上表面两侧与升降板的下表面之间连接有弹性件，且透明压板的两侧均开设有透气孔

优选的，所述第二管道远离罐体的一侧插入喷管的内部。

优选的，所述升降装置包括液压缸和液压杆，液压缸的上端固定在上盖的下表面，液压杆的上端插入液压缸的内部，且液压杆的下端与升降板的上表面相固定。

优选的，所述车体的上表面远离升降装置的一侧安装有空压机，空压机与罐体之间连接有第一管道。

优选的，所述上盖的上方远离升降装置的一侧安装有推把，所述车体的下表面四个拐角处均安装有万向轮。

优选的，所述弹性件包括弹簧和导向杆，弹簧的上端与升降板的下表面通过弹簧座连接，且弹簧的下端通过弹簧座与透明压板的上表面相固定，导向杆插接在弹簧的圆周外部，导向杆的下端与透明压板相固定，导向杆的上端穿过升降板的上表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型给喷管设置了升降装置，所以喷管能够上下运动，以便于喷管和喷头插入不同深度的坑洼或者是缝隙，能够更好的进行灌封工作；

2、本实用新型设置了透明压板，透明压板可以盖住需要灌封填补的坑洼或者是缝隙，使得在灌浆填补时，能够减少较为浓稠的浆液内部的空气，使得灌浆更加致密。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型喷管的安装示意图；

图3为本实用新型透明压板的结构示意图。

图中：1、万向轮；2、推车；21、车体；22、上盖；23、推把；3、空压机；4、第一管道；5、弹性件；51、弹簧；52、导向杆；6、升降装置；7、第二管道；8、升降板；9、外套环；10、罐体；11、透明压板；111、透气孔；12、喷头；13、喷管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1所示，本实用新型实施例中，一种公路工程桥梁施工用灌封机，包括推车2和喷管13，推车2包括车体21和上盖22，上盖22远离推把23的一端应当延长，长度大于车体21的长度，这个多出来的长度用以安装升降装置6，上盖22安装在车体21的上方，上盖22的上方远离升降装置6的一侧安装有推把23，车体21的下表面四个拐角处均安装有万向轮1，推动推把23可使得万向轮1转动，进而方便本装置移动；

参照图1所示，车体21的上表面远离升降装置6的一侧安装有空压机3，空压机3与罐体10之间连接有第一管道4，车体21的上表面安装有罐体10，空压机3工作通过第一管道4将罐体10内部的灌封浆液压入第二管道7的内部，罐体10的一侧下方设置有第二管道7，第二管道7用于将灌封浆液导入喷管13的内部；

参照图1和图2所示，上盖22的下表面一侧安装有升降装置6，升降装置6的下端固定有升降板8，升降装置6包括液压缸和液压杆，液压缸的上端固定在上盖22的下表面，液压杆的上端插入液压缸的内部，且液压杆的下端与升降板8的上表面相固定，液压缸通过驱动液压杆升降来带动升降板8升降，升降装置6与上盖22和升降板8的连接可使用焊接或者是螺栓连接；

参照图2所示，升降板8的中部固定有外套环9，升降板8与外套环9之间应当为模具浇铸一体成型，喷管13的上端安装在外套环9的内部，喷管13与外套环9之间应当使用螺栓连接，或者使用焊接的方式，第二管道7远离罐体10的一侧插入喷管13的内部，且喷管13的下端固定有喷头12，喷管13的圆周外部插接有透明压板11，透明压板11可压紧需要灌封的坑，并且可密封住需要灌封的坑，使得灌封更加的紧密；

参照图2所示，透明压板11的上表面两侧与升降板8的下表面之间连接有弹性件5，弹性件5包括弹簧51和导向杆52，弹簧51的上端与升降板8的下表面通过弹簧座连接，且弹簧51的下端通过弹簧座与透明压板11的上表面相固定，导向杆52插接在弹簧51的圆周外部，导向杆52的下端与透明压板11相固定，导向杆52的上端穿过升降板8的上表面，当升降装置6向下运动时，升降板8向下运动，带动喷头12插入需要灌封的坑内部，而透明压板11留在地面上，弹簧51被压缩，导向杆52用于导向；

参照图3所示，透明压板11的两侧均开设有透气孔111，透气孔111用于喷头12在灌封时，排出坑内的气体。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用本装置时，通过推动推把23使得万向轮1转动，进而带动本装置方便移动，将本装置推动所需灌封的位置，通过驱动液压缸来带动液压杆向下运动，使得升降板8向下运动，带动喷头12插入需要灌封的坑内部，而透明压板11留在地面上，弹簧51被压缩，导向杆52用于导向，第二管道7的下端进一步的插入喷管13的内部，准备工作做好后，通过启动空压机3，使得空压机3通过第一管道4将罐体10内部的灌封浆液压入第二管道7的内部，第二管道7将灌封浆液导入喷管13的内部，最后灌封浆液通过喷头12喷在需要修补的坑内部，坑内多余气体可从透气孔111排出，由于透明压板11为透明状态，所以可以观察到坑内填补情况，随时可停止空压机3的通电工作(本装置应当设置蓄电池，蓄电池应当安装在车体21的内部，图中未画出蓄电池)，以便于停止灌浆。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。